為動物讓路的德國建筑

當(dāng)大型建筑規(guī)劃危及當(dāng)?shù)貏游锏纳鏁r，是選擇完成建筑規(guī)劃而枉顧動物的生存權(quán)利，還是選擇保護(hù)動物而終止或修改數(shù)百萬乃至數(shù)千萬歐元的建筑規(guī)劃?讓我們來看看德國人是如何做的。

鳳頭百靈

2009年初，德國呂內(nèi)堡大學(xué)突然遭遇了自建校以來最大的危機(jī)。而使整個學(xué)校陷入窘境的始作俑者，居然是一對鳳頭百靈。事情還要從2008年說起。當(dāng)時呂內(nèi)堡大學(xué)從下薩克森州政府處獲得了一筆特別經(jīng)費(fèi)，用以聘請?jiān)O(shè)計(jì)過柏林猶太博物館和紐約新世貿(mào)中心的美國著名建筑師丹尼爾·里布肯德?lián)渭媛毥淌?。受年輕校長所托，里布肯德為新東家精心設(shè)計(jì)了一套現(xiàn)代化教學(xué)大樓的建筑方案，而新建筑選址就定在校園中間的一塊綠色草坪上。殊不知，這塊草坪早有“主人”——一對鳳頭百靈。如今為了讓這對小情侶繼續(xù)幸福地生活下去，州政府和呂內(nèi)堡大學(xué)不得不重新考慮這套總造價達(dá)5800萬歐元的建筑方案。

蝙蝠

2008年，根據(jù)市民的意愿，德國薩克森州首府德累斯頓打算在易北河谷上建造一座大橋以方便交通。然而，在大橋啟動工程即將開始的最后時刻，行政法院發(fā)來通知，為了保護(hù)當(dāng)?shù)匾环N名叫“馬掌菊頭”的稀有蝙蝠，大橋停止動工——德累斯頓“世界文化遺產(chǎn)”的稱號也因此得以被保留。

甲蟲

一種名為“隱士”的稀有甲蟲令法國28號高速公路的建設(shè)計(jì)劃整整推遲了6年。這種極為罕見的甲蟲只有3.5厘米長，世世代代生活在一種特殊的闊葉樹上——樹毀則蟲亡。如今，斯圖加特人也不得不面對同樣的難題:如果要修建一條通往羅森斯坦隧道的輕軌鐵路，就必須面對這樣一群特殊的“攔路虎”。而根據(jù)歐盟法規(guī)，任何有這種稀有甲蟲生活的地區(qū)都將被劃入自然保護(hù)區(qū)的范疇。除了修改鐵路線路，斯圖加特人別無他法。

蠑螈

一條20厘米長的池塘生物——雞冠蠑螈令德國黑森州整個州的交通規(guī)劃完全改變。49號高速公路的建設(shè)線路不得不因?yàn)樗拇嬖诙龀稣{(diào)整。

倉鼠

倉鼠大概是最令德國建筑設(shè)計(jì)師和城市規(guī)劃人員頭疼的動物。早在1998年，圖林根大學(xué)就因?yàn)樗拇嬖诙鴮⑸镅芯恐行拇髽堑慕ㄔO(shè)任務(wù)推遲了4年。2004年底，又因?yàn)楸比R茵-威斯特法倫州的格雷文布洛伊地區(qū)發(fā)現(xiàn)了野生倉鼠打的洞，市政府想要建造一家褐煤發(fā)電廠的計(jì)劃成為泡影。

大鴇

18公斤重的大鴇可算是歐洲體重最重的飛禽。它們對生活環(huán)境的要求非常高——噪音太大將影響它們的發(fā)情、交配和繁殖。為了給大鴇鳥提供一個安靜的生存環(huán)境，在上世紀(jì)90年代德國鐵路局斥資2500萬馬克(即1250萬歐元)在勃蘭登堡州的哈維爾縣延冰線建造了一堵噪音隔離墻。

長腳秧雞

長腳秧雞是漢堡市最頑固的城市建設(shè)阻撓者:上世紀(jì)90年代末，因?yàn)樗鼈兊拇嬖?，?shù)千棟已經(jīng)規(guī)劃好的公寓樓建造計(jì)劃胎死腹中。其后，因?yàn)樗鼈兏篪d鳥一樣對噪音過分敏感，在建設(shè)漢堡至施塔德段26號高速公路的過程中，政府不僅額外建造了一堵隔音墻，而且為了避開它們在公路上設(shè)計(jì)了很多彎道。迄今，在這段公路上，想跑出100-120公里/小時的高速是絕對不可能的。

綠蟾蜍

慕尼黑的綠蟾蜍其實(shí)就相當(dāng)于漢堡的長腳秧雞。無論是居民區(qū)建設(shè)還是磁懸浮軌道線路設(shè)計(jì)，市政府和鐵路局都將保證綠蟾蜍的生存環(huán)境放在首位，來進(jìn)行規(guī)劃和考慮。

黑鸛

2009年8月，一對黑鸛夫婦飛抵勃蘭登堡北部的黑茨斯普龍鎮(zhèn)，并在那里安居下來。這可急壞了當(dāng)?shù)氐恼賳T，因?yàn)樗鼈兌ň拥牡胤角∏∈莿倓偙贿x為建造風(fēng)電廠的最佳位置，而建造風(fēng)電廠就意味著要架設(shè)11-100米高的風(fēng)車。然而，為了確保黑鸛夫婦的安全，距離鸛巢3000米的圓形區(qū)域內(nèi)是不允許出現(xiàn)風(fēng)車的。最終，兩權(quán)相害取其輕——地方環(huán)境部門駁回了當(dāng)?shù)亟ㄔ祜L(fēng)電廠的設(shè)計(jì)方案。

[譯自德國《明鏡》]