信息化戰爭中無人機的作戰用途及發展趨勢分析

摘要:隨著計算機、人工智能、自動駕駛和信號處理等高新技術的發展以及各種新設備的成功研制，在當今信息化作戰條件下，無人機已發展成為能進行偵察監視、電子干擾、火力打擊等多種用途的平臺，受到各國的高度重視。對無人機作戰用途進行了概括的介紹，并對未來無人機的發展趨勢作了簡要預測。

關鍵詞:無人機;作戰用途;發展趨勢

中圖分類號:E926 文獻標識碼:A 文章編號:1672-3198(2010)02-0242-02

1 無人機在信息化戰爭中的作戰用途

1.1 偵察監視

偵察監視是無人機的主要用途之一，它能夠攜帶可見光照相機、電影攝影機、標準或者微光電視攝影機、紅外掃描器和雷達設備等，深入敵方陣地前沿和敵人后方一兩百千米，甚至更遠的距離，對敵方主要部署和重要目標進行實地實時的偵察，完成各種偵察和監視任務，及時、準確的為指揮員提供戰場情報。與有人機相比，無人機因具有目標小，突防能力強、無生命代價等優點，故一直是獲取戰場情報的重要力量。如美國海軍新近試飛的最新間諜飛機——從空中投放的類海鷗“土狼”無人機，只完成90分鐘的滑翔使命后便因電池電量耗盡后墜入大海，它能在海拔3萬英尺的高度自動打開機翼飛至海面，而裝在飛機頭部的攝像頭會將偵察到的圖像傳回母艦，包括搜索海上威脅目標以及收集接近中的船只情報等。目前，國外正在大力發展高空久航式無人偵察機，以克服目前無人機飛行速度低、偵察監視面積小、不能連續獲取信息，甚至會造成某些“灰色情報區”等弱點。可以預料，無人機將成為未來空中偵察監視的主力。

1.2 干擾欺騙

無人機可使用機載器材對地面電子設備實施抵近干擾，也可通過信號放大來模擬有人駕駛飛機，掩護作戰飛機行動，提高其突防率。無人機對敵方電子設施的軟壓制，由于它目標小、機動能力強，與固定干擾發射機相比較，在作用距離上具有明顯的優勢，便于對敵方縱深內的目標進行近距離干擾，并可相應的降低干擾的功率。在距目標幾公里的距離上，小功率干擾機可起到大功率干擾機起不到的作用，同時由于作用范圍在敵方一側，較好的避免了對己方電子設施的影響。如美國的“天眼”R4E—40、50、754、262等型無人機，都可在敵方縱深內迷盲敵警戒和制導雷達。無人機也可作為誘餌來欺騙敵人，提高作戰飛機的突防率。在作戰飛機突防前或突防中， 使用能對自身信號進行放大的無人機來模擬作戰飛機，能給敵地面防空系統造成嚴重的信息污染和過量負荷，使其把主要打擊力量用在廉價的無人機上，并可為己方作戰飛機形成可以利用的火力空隙而降低損失。海灣戰爭中，美軍作戰飛機大量攜帶ACM—141A“戰術空中誘餌”無人機一起行動，由母機發射后，無人機或靠預編程序繼續飛行，引誘伊軍地面防空系統開機、開火暴露位置，為后續攻擊創造條件;或利用敵方雷達電波和自身發射的射頻波加大機身反射面積，形成比作戰飛機更強的反射信號，欺騙敵紅外制導導彈;或開啟紅外發生器，誘導敵紅外制導導彈。以上措施的采用，大大吸引、分散、消耗了伊軍防空探測能力和火力，使美軍作戰飛機的突防率明顯提高，戰損率也大大降低，無人機成了有人駕駛飛機的盾牌和保護傘。

1.3 火力打擊

無人機安裝目標搜索和火力打擊系統后，可用于執行攻擊任務。使用無人機進行火力打擊有兩種:一是攜帶導彈、炸彈或魚雷的可重復使用的無人機，美國早在20世紀60—70年代就曾在火蜂無人機上攜帶過激光制導炸彈和小牛導彈，其目的在于用無人機替代進攻性飛機執行危險性大的對地攻擊任務。二是在無人機上直接安裝尋的系統和戰斗部，在探測目標參數后實施高精度“自殺式”攻擊，如德國生產的“蝗蟲”反坦克無人機，裝有被動制導炸彈，出動一次可摧毀一個坦克連。無人機用于壓制敵雷達，也明顯優于反輻射導彈，具有射程遠、可控性強的特點。如遇敵方雷達關機或規避時，反輻射導彈僅能憑“記憶”信號進行概略攻擊，往往不能將目標摧毀。而反輻射無人機可在敵雷達關機后重新拉起并再次進入搜索狀態，繼續盤旋伺機攻擊，在較長一段時間內對敵雷達保持壓力，可以彌補反輻射導彈的不足。2001年10月18日，美國對阿富汗的空襲中，首次使用“捕食者”無人機發射“海爾法”反坦克導彈攻擊阿富汗地面目標，開創了用加載武器的無人攻擊機執行對地攻擊任務的先河。

1.4 火力引導

在進行超視距火力打擊或目標被地物或云層遮蔽的情況下，無人機可以較好的完成火力引導與校射任務，并能將運動目標的情況及時通報給火力單位，大幅度的提高火力效果。海灣戰爭中，美軍使用“先鋒”號無人機進行對岸火力引導，在第一次齊射后即可把彈著點數據發回，并可不受云層及油田燃燒所產生煙霧的影響，保證了對伊軍灘頭陣地和縱深的有效壓制。美海軍的一位軍官評價說:“為達到一定的毀傷率，過去需要發射50發炮彈，使用無人機校射后，只需要20至30發炮彈即可摧毀目標。”海軍陸戰隊使用裝備有前視紅外接收儀和晝夜電視攝像機的“瞄準手”無人機，僅在60次共計197飛行小時中，就引導炮兵摧毀了伊軍6個火箭炮連、120余門身管火炮、7個彈藥屯積點和1個機步連。

2 無人機的發展趨勢

2.1 突破“燃油限制”這一瓶頸，向超長巡航時間發展

燃油問題一直是無人機的“短板”，無人機所攜帶的燃油量限制，嚴重制約了它的航行距離和起飛重量(起飛重量越大，引擎功率要求就越高，耗費的燃油也就越多)。美國最現代的無人偵察機“影子-200”，裝備有世界上最先進的圖像電視攝像機、紅外攝像機等偵察設備，但由于滯空時間較短，一般為5—6個小時，因而很難滿足戰役戰略級作戰需求。可飛行在2萬米高空的“全球鷹”無人機，最長飛行實現也只有36小時。近年來發展的飛機空中加油技術及太陽能動力裝置，突破了“燃油限制”這一瓶頸，為超長航時無人機的發展創造了重要的技術條件。美國推出了一種能在24千米高空翱翔的試驗型太陽能無人機“太陽神”(Helios)能在同一位置停留數月，甚至更長。Vironment航空公司的飛翼型無人機也采用太陽能，它的飛行高度為18000—25000米，可以在空中停留2至6個月。如果這些無人機能夠投入實戰，將會使偵察、監視的范圍和能力大大提高。

2.2 向微型化、隱形化發展

為了面對不斷增強的地面防空火力的威脅，提高自身生存能力，無人機正在向微型、隱身化方向發展。進入21世紀，隨著高精密計算機技術和納米技術的發展，微型無人機在軍事領域越來越顯示出巨大的應用價值。利用納米技術可以把傳感器、電動機等數字智能裝置集中在一塊芯片上，制造出幾厘米甚至更小的微型裝置。如美國的黑寡婦超微型空中運載器質量僅7g，機上有GPS、微型攝像機和傳感器等各種精良裝備。德國工程師成功研制一架只有黃蜂大小、能夠升空的直升機。美國1997年推出了為期4年的微型無人機計劃，其中項目已研制出一種可由單兵手持發射的微型無人機，長度小于0.15m，質量不足18g，即使在對方雷達上空20m-100m處盤旋，也難以被探測到。此外，還有用肉眼幾乎看不見的發動機，它們將成為未來微型無人機的先導。微型無人機具有良好的隱蔽性，因此可執行低空偵察、通信、電子干擾等任務。

未來的無人機也將采用先進的隱身技術。一是采用復合材料、雷達吸波材料和低噪聲發動機;二是采用限制紅外反射技術，在無人機表面涂上能吸收紅外光的特制漆和在發動機燃料中注入防紅外輻射的化學制劑，雷達和目視偵察均難以發現采用這種技術的無人機;三是減少表面縫隙，采用新工藝將無人機的副翼、襟翼等各傳動面都制成綜合面，進一步減少縫隙，縮小雷達反射面;四是采用充電表面涂層;五是采用最新的等離子隱形技術。采用隱身技術后，可迅速隱蔽接敵，長時間與敵接觸。暗星無人機是美國正在研制的具有當今先進水平的高空長航時無人機，也是世界較早隱身無人偵察機之一。

2.3 向高度智能化、提高攻擊能力發展

無人機智能化就是“無人機自己作出決定的能力”。目前，無人機大多采用操作人員遙控的方式遂行作戰行動，這樣不僅對操作手的控制技能要求較高，還存在操作手無法準確掌握戰場態勢的問題。隨著計算機的飛速發展使得無人機更具智能性和靈活性，大量采用人工智能和群體智能理論技術，無人機可自動尋找、識別目標，確定攻擊目標的優先順序，選擇恰當的武器，做出戰術決策執行必要的攻擊機動動作。歐洲正在進行的神經元無人機作戰單元陣列計劃就是應用群體智能的典型。

為了更好的適應戰爭需要，各國正在加快無人機武裝化的進程。隨著戰斗無人機的發展，無人機將從過去一直執行空中偵察、戰場和戰斗毀傷評估等任務的作戰支援裝備，升級為能執行壓制敵防空系統、對地攻擊、攔截戰術彈道導彈和巡航導彈，可執行對空作戰任務的主要作戰裝備，從而有可能改變未來空中作戰的樣式和作戰原則 及作戰思想等。

3 結語

在現代信息化條件下的陸、海、空、天、電五維一體的戰爭中，無人機的使用非常廣泛，既能執行各種非殺傷性任務，又能執行各種軟、硬殺傷任務，包括戰場偵察、監視、巡邏、電子偵察、探雷、防核生化探測、通信、電子干擾、戰斗評估、雷達誘騙、炮火校射、激光制導、目標指示、反裝甲、反輻射和反艦艇等。此外，還可進行精確打擊、定點轟炸，甚至還可以攔截戰術導彈和巡航導彈，代替人員在核生化或其它特殊條件下執行作戰任務。在未來戰爭中，無人機在搶奪制空權、制信息權中發揮舉足輕重的作用，研究新型無人機已成為世界各國軍隊的研究和發展的重點。

參考文獻

[1]國外無人機大全[M].北京:航空工業出版社.