摘 要:針對城市車載網絡在十字路口路由選擇效率低下的問題,結合已有的地理位置路由協議,提出一種基于方向優先的地理位置路由策略。該策略通過信標的廣播信息確定節點的類型,是屬于普通節點、預測節點或者十字路口節點;然后再判斷采取什么樣的方式轉發數據包,普通節點采取貪婪轉發的方式,預測節點采取受限的貪婪轉發,而十字路口節點決定路由策略的方向。通過NS2仿真分析,該路由策略能夠以更少的跳數、更短的路徑成功傳遞數據包。
關鍵詞:車載自組織網絡; 路由策略; 十字路口節點
中圖分類號:TP393
文獻標志碼:A文章編號:10013695(2010)04141603doi:10.3969/j.issn.10013695.2010.04.058