瑞典邁向“無油國家”底氣何在

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騎自行車、燒木頭、做堆肥，瑞典人的生活看似很復古，但實際上是最低碳、最綠色、最“未來”的。

正當世界各國都因油價高漲而恐慌，并憂心氣候變化時，瑞典政府卻發表了《邁向2020的無油國家》宣言，一時間令世界為之一驚。一旦實現這個目標，瑞典將是世界上第一個以替代能源為主的“無油經濟體”。

人們不禁要問，瑞典邁向“無油國家”底氣何在？憑什么能做到“無油”？所有人都對這個北歐國度充滿好奇。

自給自足“無油”生活

瑞典首都斯德哥爾摩的公共交通工具有些“另類”。

這座城市大約300部公交車的車身噴涂上了“Ethanol”或者“Biogas”的字樣，街頭穿梭的出租車則被一片綠葉、一團花簇或是三角形資源循環標志裝飾得與眾不同。

“Ethanol”是指生物酒精，“Biogas”意為沼氣。在這個80多萬人口的北歐城市，公共交通工具的油箱內裝的不是石油，而是技術更先進、環境友好性更強的生物燃料。

由于對石油制品依賴極少以及二氧化碳排放趨近于零的特點，生物燃料被稱為是未來替代能源的首選。

不“喝”石油的，還有瑞典的私家車與政府公務車。2007年上半年，瑞典使用替代能源的汽車銷售量就在2萬多輛，占新車銷售總量的15%。

有了環保車，自然離不開再生燃料加油站。使用85%的乙醇與15%的石油混合制成的E85燃料，可以有效減少二氧化碳排放量達80%，其價格也較一般汽油便宜1/3。在瑞典強制性政策指導下，短短2年間，E85燃料銷售增長近3倍。E85加油站數量在未來2年內也將達到2300個，占瑞典全國加油站總數的一半。

在瑞典，自行車的普及率也相當可觀。天氣好時，市中心區域約80萬人口中，每天都有10萬人騎車上下班，單程距離平均為10公里。很多公司都在辦公室設有淋浴，讓騎車后汗流浹背的員工沖洗完身體再工作。

在綠色能源的使用方面，瑞典早已交出多項世界第一。據歐盟統計，可再生能源目前已占瑞典能源消耗量的28%，比歐洲平均值高4倍多。現在該國只有32%的能源來自石油，比1970年的77%大幅降低，石油替代率堪稱世界第一。瑞典也是全歐洲環保汽車銷售最好的國家。

用科技復古未來

在替代能源的開發上，瑞典一直大步向前。

只要看看瑞典能源局一年贊助能源研發計劃有多少，就知道瑞典人多愛研發與創新。瑞典能源局每年贊助四五百個研究計劃，一年經費約15億克朗。

在整個瑞典境內，各種能源開發項目如雨后春筍。像北方極地的恩舍爾茲維克小鎮，就投入了近百億資金，計劃在10年內研發出用木屑生產車用燃料的技術。

瑞典人很清楚，在一個石油越來越少也越來越貴的世界，替代能源將愈發值錢，必須緊緊抓住這一機遇，在拯救環境危機的同時增強國家的競爭力。

今日走在瑞典的大城小鎮，常常看到人們騎著自行車從身邊經過。走訪瑞典各城市發電廠，發現外面堆放的原料，盡是一堆堆的廢木屑。而廢水處理場里，也特別撥個空地讓廚余、有機垃圾堆放，以制造沼氣。

瑞典人的生活，好像很復古，但事實上，這也是最“未來”的。因為在如何迎接沒有石油的未來方面，瑞典人已經超前許多國家好幾步了。

如果瑞典能堅持現在的路線，在制造環保車、凈化環境方面維持世界領先的地位，將會成為模范的經濟體。

大力開發生物質能源

由于較早就開始了生物質能源的開發，并且擁有得天獨厚的資源和完善的產學研體系，瑞典的生物質能源產業從技術到規模都處于全球領先地位，是歐盟中使用再生能源比例最高的國家。在《邁向2020的無油國家》宣言中，瑞典提出了將在2020年成為全球第一個不使用石油的國家。為實現這一宏偉目標，瑞典正通過政府、企業和民眾的共同努力，大力發展生物質能源。

瑞典是開發和生產生物質能源的理想地區。首先，瑞典擁有豐富的資源，人均林木占有量為327立方米，僅次于芬蘭居全球第二位；其次，擁有與林木資源配套的發達的紙漿和造紙工業以及領先的技術，可以把廢棄生物質轉化為能源；再其次，瑞典汽車工業發達，可作為新能源燃料測試和推廣平臺。

瑞典非常重視生物質能源技術的研發，長期致力于建立完整的政策法規，促進企業合作和技術創新，并給予財政支持，這是其生物質能源發展迅猛的主要原因。瑞典設有國家級生物質技術研發機構，對生物質原料生產、轉化技術和產品市場進行全面系統的研究，從固體顆粒燃料到生物乙醇和生物柴油，都有嚴格的質量標準。

瑞典生物質能源占所有能源的比例已從1970年的9%增加到2008年的28%，比歐洲平均值高4倍多；而石油占能源的比例從1977年的77%降低到目前的32%。從上世紀70年代開始，瑞典就開始嘗試建立市場化的生物質能源體系，并從1997年起實行電價補貼制度，政府對生物質發電給予0.9歐分/千瓦時的補貼，并根據企業使用生物發電量的比例給予稅收減免優惠。北歐冬季漫長而寒冷，瑞典很多城市建筑都采用中央供暖系統，每年用于供暖的能源約占總能源消耗量的24%。在政府的大力支持下，目前已經有超過50%的供暖采用了生物質燃料。同時，瑞典大力推行生物質熱電聯產項目，提供高品位電能，滿足供熱需求。目前，瑞典5%左右的電能來源于生物質能源，2020年將增加到20%左右。

最近5～10年，瑞典開始推廣生物乙醇的工業化生產，目前瑞典生物乙醇汽車比比皆是，乙醇汽車加油站有676個，占全部加油站的15%。另外，瑞典是世界領先的車用生物沼氣生產國，瑞典哥德堡市的4000多輛車已經全部采用生物沼氣，全球最大生物沼氣生產廠也于今年在這里開工建設。

瑞典也是第一個把沼氣拿來當交通燃料的國家，擁有沼氣車的比例當然是世界最高。

經濟激勵推動發展新能源技術

經濟激勵、公眾環保、制度系統加上人文建設，成就了瑞典這個“未來之城”。

在發展新能源技術方面，不同的國家在嘗試不同的方式，有些是給企業一個承諾的購買價格，瑞典則采取與之不同的方式。瑞典政府對那些風力等新能源技術產生的電力給予認證，然后在市場上出售。購買者就是用電的企業或者個人，因為政府規定工廠用電或者居民用電中的一部分要來自通過認證的可再生能源。在這個過程中，保證了新能源電力的一部分市場，使其獲得了收益，也可以看做是政府對這些公司的另外一種方式的補貼。

經濟激勵系統的實施實際上也需要政府的強制力量在背后推動。瑞典的企業和居民用電中可再生能源所占比例是政府強制要求的。同樣，瑞典政府還擔負其他責任：基礎設施建設、立法、教育公眾的責任和資助先進的可再生能源技術研發等。