全球民航業指望中國需求

全球最大的飛機制造商空客公司3日在新加坡航展上發布預測稱，未來20年（2009年—2028年），亞太地區航空公司新增民用飛機需求為8000多架，價值1.2萬億美元，占全球預計總需求量的1/3。2日，波音也發布預測稱，未來20年，中國將花費4000億美元購置3770架飛機，中國將成為全球飛機采購市場上僅次于美國和加拿大的第三大買家。但路透社稱，中美關于美對臺軍售的爭吵也影響到新加坡航展，波音開始擔心因為牽涉美國對臺軍售被中國制裁，在搶奪中國訂單中輸給空客。

美聯社稱，全球最大的兩家飛機制造商都在指望亞太市場拯救全球民航業的頹廢局勢。2009年，在大多數發達國家客運量都下降了約2%，但是亞太地區仍然保持了快速增長?？湛皖A測稱，在未來20年，亞太地區的客運量年均增速為5.9%，貨運量增速為6.3%，均高于全球平均水平1至2個百分點。就客運量而言，2009年亞太地區已經超過北美，成為全球最大的民航市場。

2日，國際航協也發布報告稱，現在，美國客機座位量為9億，每人年均3個座位，中國人均座位量僅為0.3個，印度人均座位量僅為0.1個。如果亞太區出行規?？膳c美國持平，全球民航運輸市場將會擴容3倍。悉尼亞太航空研究中心董事皮特·哈濱遜在航展上稱，“因為市場增長如此之快，中國航空公司今年將訂購大量客機，沒有預測能真正趕得上中國客機需求的增長”。

彭博社報道稱，波音和空客正在面臨中國本土飛機制造商的競爭。此外，美國《商業周刊》2日刊文稱，作為全球第二大飛機制造商，波音公司因為其夢幻787工程疲憊不堪，一直指望靠搶奪中國市場翻身，甚至特派一名銷售總監到北京。但是，波音在中國市場競爭中一直落后于空客，現在，中國宣布對參與美國對臺軍售的美國公司進行制裁，波音則是美國對臺軍售中反艦導彈的制造商，在中國市場的競爭中，波音同空客的差距將越來越大。

新加坡航展是全球三大航空與防務展覽會之一，此次展覽時間為2日—7日，共六天。▲（王盼盼）