往期回顧

往期回顧

洋“勞模”（2010年8月號）

“榜樣的力量是無窮的。”

本期報道的這些“先進人物”有三大特征：一、他們都是外國人（其中一人持“綠卡”）；二、他們都在北京工作生活了多年；三、他們都獲得了北京市政府頒發的“長城友誼獎”。

不妨娛樂地說，他們都是洋“勞模”。

一個外國人，不遠萬里，來到中國，投身于中國的改革開放事業，十年、二十年甚至三十年，即使不是國際主義精神使然，也一定是解不開的中國情結所致。無論他們是高級職業經理人，還是創業者，背井離鄉，把個人青春的大好時光留在異國他鄉，在自我發展的同時，也為中國的改革開放添磚加瓦。當我們在總結改革開放30年的經驗時，不可忘記這些遠道而來的“功臣”……

中國B2C：丟失十年，厚積薄發（2010年7月號）

從2000年到2010年，十年來，中國先后有30多家互聯網公司在海外上市，上演過無數一夜暴富的神話，但是，這里面卻唯獨沒有電子商務的熱鬧，尤其沒有B2C的熱鬧。十年來，中國網民數量從1000萬暴增到4億多，增長40倍之巨。但是，中國B2C領域，依然沒有出現能夠超越十年前8848那樣耀眼的明星企業。時光對于中國B2C來說，仿佛是丟失的十年。今天，中國電子商務能否厚積薄發，成為新的關注焦點。

電動汽車時代來了？（2010年6月號）

我國現階段生產力的發展核心問題是工業化，而工業化的一大瓶頸就是能源。目前我國能源已經面臨高油價、高依賴、高污染的“三高”壓力，國家能源安全面臨嚴峻挑戰，新能源汽車的研發迫在眉睫，節能減排、逐步擺脫對石油經濟的依賴是我國經濟發展的必然趨勢。

在中國以及全世界，電動汽車的發展還有很多問題亟待解決，但電動汽車的發展趨勢是必然的，電動汽車的時代必將到來。對于政府和企業來說，應更多地針對現階段汽車產業和能源產業的實際問題去考慮如何發展電動汽車產業。

國民待遇還是超國民待遇？（2010年5月號）

谷歌中國的撤出，在海內外引發了一場關于中國投資環境的討論，不管定論如何，人們意識到，谷歌事件是中國改革開放進程中的一個標志性事件。谷歌中國的來去自由，其本身就表明，中國的投資環境已經越來越成熟。人們在討論中厘清了一個基本事實：一個谷歌走了，一定會有很多個谷歌成長起來，只要中國堅定不移地實施改革開放的國策。

追隨“兩會”代表 走進新時代（2010年4月號）

在應對國際金融危機中率先回暖的中國，新的一年能否在紛繁復雜的經濟形勢和發展環境中穩住陣腳，繼續領跑世界，為全球經濟復蘇提供新引擎？世界關注著。

2010年的“兩會”是一個開啟新時代的大會。站在新世紀又一個十年的新起點上，新的一年中國能否加快轉變經濟發展方式，以新的姿態奔向未來，再創新的十年輝煌？歷史注視著。

讓我們追隨“兩會”代表，走進剛剛開啟的新時代……

戴爾維新之路（2010年3月號）

由單一的直銷模式，轉而進入傳統零售渠道，這一變革，幾乎顛覆了此前人們對于戴爾公司的認識。截止2009年第4季度，戴爾中國的消費業務已經連續9個季度保持增長，事實有力地證明了戴爾變革的正確性。

2010 十張商業新秀面孔（2010年2月號）

中國經濟在遭遇了全球金融危機的沖擊之后，重新步入增長的快車道，因此，2009年，在危機中崛起的商業新一代格外引人矚目。這里我們講述的并不是那些商業“黑馬”一夜暴富的小概率事件，而是那些“板凳要坐十年冷！”、能耐得住寂寞的“獨行俠”，在風光的背后是這些商業新秀們兢兢業業、默默無聞的創業史。

我們遴選了10位商業新秀面孔，從他們的商業故事中，我們所關注和思考的是在經濟的低谷以及狂熱時，他們如何在危機中潛伏和崛起、如何可持續地發展，使基業長青、如何更好地掌控產業的未來方向？

在華跨國公司：環保真相（2010年1月號）

本期封面故事將視點集中在我國生態文明的建設上，審視在華跨國公司是否存在生產過程中執行“雙重標準”以及在遵照執行《環境信息公開辦法（試行）》方面是否到位、相關監管是否缺失等問題。

我們希望通過“掃描”這樣的一個橫斷面，引起政府相關的職能部門、跨國公司以及本土企業乃至全社會對我國的環保現實高度重視，發揮政府、企業和社會各方的力量，將環保監督變為公開、透明的公民意識和社會責任，擯棄以犧牲環境為代價的生產模式和發展模式，在現階段，尤其要杜絕以非環保的方式制造所謂環保產品的得不償失的發展路徑。