馬霄羽
寧夏交通信息監控中心 銀川 7500003
隨著我國經濟建設的高速發展,對交通基礎設施建設的需求愈加迫切。目前全國公路建設特別是高速公路建設發展很快,但高速公路的管理還相當落后,許多工作還停留在手工管理方式上,這使高速公路的效益未能充分發揮出來。而建設高速公路信息管理系統是實現高速公路管理現代化、科學化、智能化的基礎工作,是提高高速公路的運行效率和服務水平的有效方式。
高速公路管理信息系統與其他的管理信息系統不同,高速公路是一種企業性的事物,它是由一方出資修建,然后通過收取一定的過路費來返還資金。這里面不但包含高速公路的收費業務,還包含高速公路工程的維護、貸款返還、計量支付、利潤效益等業務。這些都是高速公路管理信息系統所特有的。
高速公路是一種地理對象,是一個工程項目。高速公路從修建到竣工到投入使用,無不貫穿地理對象的特征。一個村莊、一個加油站等道路周邊物的具體情況;土地的使用、道路的規劃、流量分析等輔助功能;施工圖紙、資料等的保存;等等,這些特殊的功能是與地理信息系統相關的。
高速公路是一種企業性的事物,這就決定了它帶有行政管理的職能,主要包括日常事務處理,如文件審批、內部簽呈、對外文件收發等;人事管理,如人事制度、職員基本信息、人員調動等;檔案管理,如文書檔案、設備檔案、技術檔案等。
高速公路管理信息系統,利用計算機、網絡的優勢,實現高速公路日常和運營的現代化管理,并提供高速公路管理的決策支持。開發設計高速公路管理信息系統的具體要求主要有以下幾點。
高速公路管理信息系統是7×24小時工作的系統,因為它包括日常事務處理以及高速公路收費等功能,系統一旦投入使用就必須能提供穩定的服務。
高速公路中的許多技術資料以及辦公文件是保密性質的,系統必須保護這些數據的安全。由于高速公路是正在籌建中的地理對象,系統必須能夠完成對后續工作的擴充。同時,系統必須能夠進行升級。
系統必須能夠實現地理信息系統中高速公路對象的管理分析功能,諸如查詢、路況分析、信息可視化等,同時必須能夠在適當的時候提供輔助決策的支持,為高速公路的管理提供改進的依據。
電子化辦公是以后辦公系統的發展方向,系統必須能夠完成市面上辦公自動化系統完成的大部分功能,滿足高速公路日常管理的需要。這就需要能夠提供工作流的制定,并完成同上級單位的信息交流,并實現地理信息系統與辦公自動化系統信息的共享。
在高速公路管理信息系統的開發設計時,針對高速公路管理的特點提出以下幾個觀點。
面向對象就是指無論怎樣復雜的事例都可以準確地由一個對象表示,這個對象是一個包含了數據集和操作集的實體。在管理系統中,運用面向對象的管理方法,是把要管理的事物抽象成一個對象的概念,首先確定這個對象的屬性,即這個對象的特性是什么樣的,包含怎樣的內容;然后確定這個對象的所有可以實現的功能,即它的操作方式。如人事管理,某一個員工是管理的對象,這個員工包含很多信息,如他的姓名、年齡、工作經歷、家庭背景等;同時,這個員工還包含很多諸如招聘、調動、解雇等一系列的操作方法。在管理系統設計時就可以把員工的信息和操作方式抽象成一個對象,在管理時只需對對象的屬性和方法來進行處理,這就是面向對象的管理方法。它使得能夠把很多復雜的問題的共性抽象化、簡單化,從而節省大量的時間。
辦公事務中最頻繁的事情莫過于對某一事情的申請、審批、再向高一級審請、再審批等諸如此類的鏈式事務,這樣既浪費時間,也浪費精力。能不能讓這種辦公事務流暢起來呢?當然能,這就是工作流。工作流指的是把員工所做的工作的流程抽象出來,然后由用戶自行設定所涉及的人員,進行事務處理的一種技術。它是以計算機文件處理為基礎,以計算機網絡技術為手段的辦公自動化技術的一個方面。它不僅節省了員工的時間、精力,而且還提高了工作的效率。同時,在管理中就可以方便地為某些事情的處理規定統一的流程方式,這樣就增強管理的規范性,使得事情在處理時有章可循。它的另一個優點就是電子化的記錄方式,它可以把每個人的處理情況如實地記錄下來,這樣就做到辦公事務的有據可查。工作流技術為辦公事務處理提供了有理有據的處理方式。
高速公路管理信息系統包含空間地理信息數據、辦公管理數據兩個方面的數據,怎樣把這兩種數據有效地結合起來,是高速公路管理信息系統面臨的難題。在此提出數據融合的概念。對于兩種數據都進行統一存儲,在建立數據庫結構時預留地理信息系統接口,即使用一個整個系統內唯一的地理信息系統標識編碼。當對地理信息數據調用時,必須使用這個編碼,而對于只應用于辦公管理的數據,該編碼設置成一個固定的值。當然,當數據從一種數據轉換成另一種數據,或者兼具兩者時,可以通過預留接口對編碼進行操作,使其對應相應的處理要求。