德新海貨輪被劫

郭玉慶

【熱點材料】新華網(wǎng)北京2009年10月19日電中國籍散貨輪“德新海”在印度洋被海盜武裝劫持,中國海上搜救中心立即啟動應(yīng)急預(yù)案。

10月19日15時50分,中國海上搜救中心接到青島遠洋運輸公司報告,該公司所屬 “德新海”貨輪在由南非開往印度航次中,在塞舌爾島東北320海里、摩加迪沙東偏南980海里處,向公司報告,有武裝海盜分子登船,隨后失去聯(lián)系。事發(fā)地點遠離中國護航編隊A匯合點南偏東1 080海里。

接報后,交通運輸部領(lǐng)導(dǎo)高度重視,立即組織營救并將有關(guān)情況通報國際海事組織、國際海事局、英國海洋貿(mào)易局及相關(guān)國家的護航指揮部,并通過外交途徑協(xié)調(diào)相關(guān)國家對中國船舶、船員進行援救。

【考點鏈接】

1. 北印度洋地區(qū)氣候、洋流特點

北印度洋地區(qū)主要為熱帶季風氣候,同時,存在與季風氣候相聯(lián)系的季風洋流。該氣候形成原因是海陸熱力性質(zhì)差異和氣壓帶風帶位置的季節(jié)移動,冬干夏濕是其主要特征。洋流直接受大氣環(huán)流的制約,夏季西南季風驅(qū)使表層海水形成順時針環(huán)流,冬季東北季風驅(qū)使表層海水形成反時針環(huán)流。

2. 索馬里海域的地理位置及戰(zhàn)略地位

索馬里位于非洲大陸最東部的索馬里半島上,北臨亞丁灣,東瀕印度洋。被索馬里和也門環(huán)抱的亞丁灣位于印度洋與紅海之間,是從印度洋通過紅海和蘇伊士運河進入地中海及大西洋的海上咽喉,戰(zhàn)略地位十分重要。

3. 索馬里經(jīng)濟特征

索馬里自1991年以來一直處于戰(zhàn)亂狀態(tài),國內(nèi)局勢動蕩。經(jīng)濟以畜牧業(yè)為主,是世界上人均占有牲畜最多的國家之一。約80%人口以畜牧業(yè)和半農(nóng)半牧業(yè)為生。牲畜多羊、牛,也是世界駱駝最多的國家。農(nóng)作物有香蕉、甘蔗、棉花、高粱、玉米等。特產(chǎn)乳香、沒藥和阿拉伯樹膠,為世界最大的香料生產(chǎn)國之一。工業(yè)有食品、卷煙、皮革、紡織、制糖、建材、魚肉罐頭等企業(yè)。

【創(chuàng)新試題】

北京時間2009年10月30日上午十時許,中國海軍第四批護航編隊從浙江舟山東海艦隊某軍港解纜啟航,經(jīng)南海、北印度洋遠赴亞丁灣、索馬里海域執(zhí)行護航任務(wù)。完成1~2題。

1. 中國海軍編隊赴索馬里海域途中都是( )

A. 順風順水 B. 順風逆水

C. 逆風逆水 D. 逆風順水

2. 中國海軍護航艦艇出發(fā)的目的地是索馬里海域,當他們出發(fā)的時候,索馬里區(qū)時為( )

A. 10月30日5時 B. 10月29日5時

C. 10月31日5時 D. 10月30日6時

3. 讀下面三則材料,回答有關(guān)問題。

材料一10月19日15時50分,中國籍散貨輪“德新海”輪在由南非開往印度航次中,在塞舌爾島東北320海里、摩加迪沙東偏南980海里處(南緯1度49分3.9秒,東經(jīng)60度4分49秒),向公司報告,有武裝海盜分子登船,隨后失去聯(lián)系。

材料二北京時間2009年10月30日上午十時許,中國海軍第四批護航編隊從浙江舟山東海艦隊某軍港解纜啟航,遠赴亞丁灣、索馬里海域執(zhí)行護航任務(wù)。第四批護航編隊抵達亞丁灣、索馬里海域后,將完成與第三批護航編隊的正常接替,進一步展現(xiàn)中國海軍的護航行動已進入有序接替、常態(tài)化運行的新階段。

材料三我海軍護航編隊航線圖。

(1) 中國籍散貨輪“德新海”輪向公司報告有武裝海盜分子登船時,總公司立即確定了貨輪被挾持的位置,這主要靠_______。(地理信息技術(shù))

(2) 西行途中,為了與當?shù)貐^(qū)時取得一致,官兵的手表需調(diào)_______(快、慢)。沿途盛行風與洋流使艦艇編隊航行速度_______。

(3) 第四批護航編隊航行至馬六甲海峽最南端時,官兵將進行魚雷發(fā)射研究實驗,屆時會發(fā)現(xiàn)地球自轉(zhuǎn)偏向力對其影響較_______。經(jīng)過馬六甲海峽后,西航過程中官兵感受到的晝長會比實際的晝長_______。

4. 海盜問題已成為一大國際公害,對國際航運、海上貿(mào)易和海上安全構(gòu)成嚴重威脅。繼“德新海”被劫后,相繼又有新加坡、泰國等多艘商船被劫,一時間,索馬里又成了世界矚目的焦點。讀下面兩則材料,回答有關(guān)問題。

材料一第四批護航編隊指揮員邱延鵬談到護航期間海盜活動將會更加猖獗,護航行動的挑戰(zhàn)性明顯加大。

材料二據(jù)悉,為了避免“德新號”被劫事件再次發(fā)生,中方建議實行“分區(qū)護航”。這一提議已經(jīng)得到很多有護航軍隊國家的響應(yīng)。今后將在北京專門召開一次會議研究此事,找到一個共同方案。

(1) 2009年10月份印度洋海域成了海盜的天堂,上演著一幕幕的“加勒比海盜”。試從地理角度分析該海域海盜活動猖獗的原因。

(2) 試從自然角度分析護航行動的挑戰(zhàn)性明顯加大的原因。

(3) 你認為實行“分區(qū)護航”可行嗎?

參考答案及解析

1. A印度洋冬季洋流呈逆時針方向流動;風向為東北風。

2. A索馬里位于東三區(qū),和北京相差5個小時。

3. (1) GPS

(2) 慢快

(3) 小長

4. (1) 由索馬里和也門環(huán)抱的亞丁灣在印度洋與紅海之間,是從印度洋經(jīng)紅海和蘇伊士運河進入地中海及大西洋的“咽喉”,是東亞、南亞各港口到歐洲南部、西部的海上捷徑通道,這為索馬里海盜提供了大量的目標。

(2) 進入十月份,亞丁灣外印度洋季風正在減弱和消退,亞丁灣、索馬里海域的風浪將逐步減小,這將為海盜活動提供更為便利的自然條件。

(3) ① 可行,可以提高護航效率,擴大護航范圍,避免單獨作戰(zhàn),有利于加強協(xié)調(diào)。② 不可行,分區(qū)護航涉及通信、情報互通等諸多問題,各國還需要很長時間對此進行協(xié)調(diào)和溝通;存在主導(dǎo)權(quán)之爭;經(jīng)費問題也是困擾“分區(qū)護航”的一大現(xiàn)實因素。