姜永利
(黑龍江省公路工程造價管理總站)
綏滿公路海林至亞布力擴建工程霧淞嶺隧道,地處黑龍江省東南部的張廣才嶺腹地——霧淞嶺,是黑龍江省修建的第一條公路隧道。隧道所處區域屬于北溫帶大陸季風氣候區,具有春季風大干燥,夏季炎熱多雨,秋季低溫早霜,冬季寒冷多雪的特點,屬于寒冷地區氣候特征。寒冷地區的隧道工程在冬季時候由于洞內洞外溫差過大,常在春融期隧道內出現防水層滲漏病害。而滲漏又會引發隧道洞內路面結冰現象,從而影響行車安全、威脅洞內結構的穩定。出現該問題的原因是由于凍融循環導致隧道防水工程受到破壞。解決該問題的辦法就是對隧道進行保溫工程處理。
隧道保溫工程的設計施工在我國公路建設史上這是第一次,既沒有設計規范也沒有施工規范更沒有相應的計價依據。為了合理確定和有效控制該隧道保溫工程造價,現從外業測查至內業整理介紹該定額的考核編制過程,供同行借鑒并指正。
“四新”補充計價定額的考核與補充是有前提的,即必須是成熟的工藝、技術、廣泛推廣的新材料和國家已經批量生產的新機械,而且最好具有相應的設計和施工技術規范,同時“四新”定額項目必須是較成熟的有推廣價值的工程項目。根據“四新”補充計價定額上述要求,在編制前必須有計劃按步驟進行考核項目認定工作,檢查所要考核項目是否滿足“四新”定額成立的條件。本項目雖然沒有國家的出臺的設計規范也沒有施工技術規范,但是該工程技術成熟且具有推廣價值。所以,該項目可以作為“四新”定額進行考核編制。
所謂正常施工隊伍,通常是指施工隊伍具備與施工對象相對應的資質,施工企業內部管理人員、機械配備都有較高水平。
正常施工條件是指正常的氣候條件和施工現場基本能代表一般情況,只有在選擇對象滿足以上條件,通過測查整理編制的補充定額才有推廣的價值,具備可操作性。
選擇正常的施工隊伍與施工條件是考核“四新”定額項目的前提條件。
由于補充計價定額考核所測查的項目均為“四新”項目。在現行的各種施工技術規范及各種設計規范中,均沒有該項目施工操作規程。這樣在測查之前必須根據工程施工工序進行項目確定和現場實地考核,整理出該項目的施工操作規程,這是現場測查寫實的必備條件之一。
經過現場分析,認為該項目具有一定的推廣價值,確定出該項目的工序如下。
(1)界面層
工作內容:腳手架安裝、移動拆除;清刷隧道襯砌表面;涂抹界面劑。
(2)保溫層
工作內容:移動腳手架、現場機械噴涂,刨削打磨。
(3)保護層
工作內容:移動腳手架、刷界面劑、放線、鉆孔、錨固件制作、固定鋼絲網、V型卡子制作、V型卡子固定、刷防銹漆。
(4)飾面層
工作內容:腳手架移動、攪拌配制聚合物砂漿、抹砂漿、拉毛。
(1)界面層
①腳手架的攤銷計算
通過現場考核、該隧道上行線 501m長、下行線 590m長,共用10個腳手架,隧道周長(拱長)20m每個腳手架尺寸 4m×4m、高 7.6m。取 8m高計。根據基本定額腳手架工料消耗計算如下。
腳手架個數確定
鋼管攤銷次數按 80次計:32㎏/80次 =0.4㎏/次;
其他材料如鋸材、鋼管、鐵釘等由于數量太小、均按一次攤銷計。
每100m2的隧道保溫工程腳手架安拆消耗,見表1。
表1 腳手架安拆消耗表 定額單位:100m2
②界面劑:人工工日及材料消耗
經現場考核測查、5人、4 h完成合格產品100m2材料消耗是0.2㎏/m2,人工工日測算:5×4÷7=2.86工日/100m2。
隧道工程每工日按7 h計。
界面劑用量:0.2㎏/m2×100m2×1.02=20.4㎏/m2。
(損耗率 2%)由此形成界面層的施工定額及材料消耗定額見表 2。
表2 界面層的施工定額 定額單位:100m2
工作內容:腳手架安裝、移動、拆除;清刷襯砌表面;涂抹界面劑
(2)保溫層
①人工工日的測算
現場考核:工人工作12 h噴涂 250m2。
2×12÷7÷250×100=1.37工日/100m2。
②材料消耗
現場考核:聚氨酯泡沫比重:37.5㎏/m3、噴射設計厚度0.05m。
經考核每 20m2噴射隧道面積對應的損耗量為:
(0.04+0.005)×12.25÷2×(1/2)×2×1=0.276m3
0.276m3×37.5㎏/m3=10.35㎏
10.35÷20×100=51.75㎏/100m2。
100m2理論消耗聚氨酯用量:
100×0.05×37.5㎏/3=187.5㎏ /100m2。
所以損耗率 =51.75÷(187.5+51.75)=21.63%≈22%。
每100m2聚氨酯定額用量:
37.5×0.05×100×(1+0.22)=228.75㎏。
③其他材料費
塑料布按1000元/洞計算、故每100m2攤銷為:
④機械臺班的計算
現場考核:(每組空壓機、噴涂機各一臺)500m2。合格產品、消耗工日12h。
空壓機(1m3/min)以內、臺班消耗:
2×12÷500×100=0.686≈0.69臺班/100m2。
⑤設備攤銷費計算
現場調查、噴涂機設備原值 50萬元,使用年限10年、每工作臺班180d。
定額攤銷費:
由此形成表 3,保溫層施工定額及材料消耗。
表3 保溫層的施工定額 定額單位:100m2
(3)保護層
①人工工日的測定
工作內容:移動腳手架;刷界面劑;放線;鉆孔;錨固件制作;固定鋼絲網;V型卡子制作、V型卡子固定;刷防銹漆。
表4 保護層人工工日的測定 定額單位:100m2
②材料消耗
a熱鍍鋅鋼絲網
熱鍍鋅鋼絲網工地價計算:單價152.00元/捆(原價);
單位重:3.59 k g/m2一捆 =20m2所以 7.60元/m2,2.12元/㎏。
鐵路運價(里程1600km):
(0.082×1600×15.40×1+13.70)×1=160.30元/t;
公路運價(里程 70km):
(0.55×70×1.2+15.40×1+0.08)×1=62.40元/t;
工地運價:
(2120.00+160.30+62.40)×(1+0.035)=2 424.70元/t,也就是 2.42元/㎏。
2.42元 /k g、3.59㎏ /m2、8.69元 /m2,損耗 2%計。
b防銹漆
用量0.01㎏/m2,損耗 2%計,所以0.01×100×1.02=1.02㎏ /100m2。
c界面劑
同界面層用量 20.4㎏/100m2。
d小型機具使用費(電鉆和鉆頭)
經現場測查:電鉆 480元/個,鉆頭個 5元/個,10孔/m2,鉆頭打 200個孔報廢。電鉆在工作了 2/5的作業面時,損壞了13個。
③電鉆
(501+590)÷2×20×(2/5)=4 364m2;
(13×480)÷4364×100=143.00元/100m2。
④鉆頭
5×100÷(200÷10)=25.00元/100m2;
小型機具使用費合計 =168.00元/100m2。
表5 保護層的施工定額及材料定額用量定額單位:100m2
(4)飾面層
工作內容:腳手架移動;攪拌配制聚合物砂漿;抹灰二遍;拉毛。
定額單位:100m2。
①人工
a抹砂漿
人工 5min準備、35min完成工作、2人、4mm、4.5m2
2×(5+35)÷60÷7÷4.5×100=4.23工日/100m2。
b拉毛人工
如最后一遍抹砂漿需要拉毛、抹平、養生、則每100m2需要增加的工日數為(2.39×8×1.10)÷7=3.0。
②J W聚合物抹面砂漿工地價計算
鐵路運輸里程1600km。
汽車運輸里程 70km。
鐵路運價:
(0.082×1 600×1+10.80×1+13.70)×1.01=157.26元/t;
公路運價:
(0.55×70×1.2+8.1×1+0.80)×1.01=55.65元/t;
工地價格:
(6000.00+157.26+55.65)×(1+0.014)×(1+0.025)=6 457.40元 /t。
消耗量計算:
50㎏抹 4.5m2,所以1.111 t/100m2,加損耗 2%,1.133 t/100m2。
m砂漿∶m水=5∶2,所以水 =0.444m3/100m2。
③灰漿攪拌機取 575號 200L/h以內
臺班單價:7.94+22.59×1+2.24×13=59.65元 /臺班。
臺班根據交通部施工定額0.054臺班/m3,本定額 =0.054×100×0.004=0.02臺班。
由此形成表 6飾面層的施工定額及材料消耗。
表6 飾面層施工定額 定額單位:100m2
以上測查計算的是以工序為研究對象考核的,而在具體施工中可能出現一些影響效率的各種因素,如工序搭接、作業不轉移的間斷時間,質量檢查及驗收影響的工時、材料整理堆放、場地清理、安全警戒等因素,機械設備必要的空轉,加油加水等時間,均應在定額時間范圍內給予考慮的。因為人工工日和機械臺班數,應按施工定額綜合后的數量增加一定百分數,增加的幅度與原數之比即為幅度差。
根據計價定額編制方法該隧道工程保溫工程人工設備幅度差如下。
(1)人工幅度差:1.10
(2)1m3/min以內空壓機幅度差:1.54
(3)200L以內灰漿攪拌機幅度差:2.00
界面層預算定額人工工日:3.61×1.10=3.97工日/100m2;
保溫層預算定額人工工日:1.37×1.10=1.51工日/100m2;
保護層預算定額人工工日:15.34×1.10=16.87工日/100m2;
飾面層預算定額人工工日:4.23×1.10=4.65工日/100m2。
200L以內灰漿攪拌機預算定額臺班數:
0.02×2.00=0.04臺班/100m2;
1m3/min以內空氣壓縮機預算定額臺班數:
0.69×2.00=1.38臺班 /100m2。
將以上表1至表 6中的有關項目乘以相應幅度差就得到該隧道保溫工程預算定額成果。