媒體頭條概覽

媒體頭條概覽

《施工技術》05/2010膜結構技術研究和應用進展

在近十幾年時間內，膜結構在我國的應用幾乎遍布全國各地。與之相應的，我國已經發展了成套的膜結構設計計算理論，開發了數套具備自主知識產權的軟件，編制出版了膜材料規程、膜結構技術規程和膜結構監測標準，研制了成套的膜結構監測設備，取得了十分巨大的進步。然而，伴隨這些成就的是幾乎每年我國都會發生一些膜結構的破壞事故，其原因既在于沒有全面和精確地了解膜結構的材料性質，也沒有掌握精確的膜結構效應，特別是風效應的計算理論，還在于無法做到嚴肅認真地貫徹膜結構各類技術標準。在這些方面，還需要我國膜結構行業的研究、設計、施工制作單位和相關人員做更艱苦、細致和認真的工作，進一步推動膜結構在我國的健康發展。（張其林）

《建筑設計管理》05/2010多項目管理在建筑設計企業人力資源配置上的運用

通過分析建筑設計企業的管理現狀及行業特點，暴露了建筑設計企業普遍存在的人力資源利用率低、資源沖突嚴重的問題。文章引入了多項目管理這種符合這類企業業務特點的科學管理方法，從企業戰略的高度分析了多項目管理在智力型多項目企業的應用意義。進而用多項目管理的方法來研究建筑設計企業的資源配置問題，提出了具體的解決方法，并為企業制定適合企業本身的標準化的多項目人力資源配置模式提供了具有應用價值的模板。對建筑設計企業推行多項目管理與多項目人力資源配置具有一定的引導作用。（何元珩）

《城市道橋與防洪》05/2010樞紐機場陸側道路交通系統關鍵技術問題的研究

樞紐型機場是中樞航線網絡的節點，是航空客貨運的集散中心。現階段國內大型機場均進入新建和擴建高峰期。樞紐型機場陸側道路交通系統具有旅客流量大、出行方式多樣、組織流程復雜等特點。如何分析陸側道路系統；如何組織高效便捷的陸側道路交通；如何擬定科學合理的道路方案，是樞紐型機場陸側道路系統規劃和設計考慮的重點問題。該文通過對首都機場T3航站區陸側道路交通系統設計實例的分析研究，根據首都機場航站區規模和總體布局條件，分析航空旅客交通特性，提出了陸側道路系統分析思路和原則，引伸出來的"三主三輔"、"逐級分流"、"復循環路"和"以人為本"設計理念可以為多交通流線、多層面交通銜接轉換機場綜合交通樞紐建設，提供思路和參考，同時也可為火車站等綜合交通樞紐的建設與改造提供良好借鑒。（李巍）

《中國礦山工程》02/2010不同結構膠結料漿單體梁抗折試驗研究

充填體強度的研究對解決礦山深部開采問題具有重要的現實意義。結合金川礦區深井開采復雜條件，選擇INSmONl342試驗機對4組梁試件進行三點彎試驗，試驗結果表明：有筋與無筋的分級尾砂膏體試件的抗折強度依次大于有筋與無筋的高濃度砂漿試件的抗折強度；當制作試件的料漿相同時，通過布筋能明顯增加試件的抗折強度，說明在回采進路膠結充填體中布筋，對于提高回采進路人工假頂的穩定性至關重要。高濃度砂漿有筋試件的抗折強度與無筋試件抗折強度之比，大于分級尾砂膏體試件的對應值。（倪彬，李乾龍，王少賓）