滬通鐵路方案敲定,有望年內開工

記者昨日從南通市有關部門獲悉,《上海至南通鐵路可行性研究報告》日前在該市通過了專家評審,建設方案已經敲定,有望年內開工。該項目由南通跨長江接張家港,經常熟后至太倉分為兩支:一支接既有京滬線,一支接浦東鐵路。開通后將具備開行動車組的條件,上海至南通只需1 h。

據了解,滬通鐵路由寧啟線擬建平東站接軌,出站后折向南行,在九圩港上游跨越長江至張家港,經常熟后至太倉分兩支,一支接入既有京滬線安亭站,另一支向東經上海寶山區楊行站,再接入浦東鐵路。其中平東至安亭按國家Ⅰ級鐵路、速度200 km/h、具備開行動車組條件設計。整條鐵路全長248.9 km,工程估算486.8億元,其中長江公鐵兩用橋占142億元。滬通鐵路由鐵道部與上海、江蘇共同出資。