2009年 12月,采用了西門子無線自動列車控制系統——“TrainGuard MT”系統的廣州地鐵 5號線正式開通運營。這是自北京地鐵 10號線(含奧運支線)項目和廣州地鐵 4號線項目之后,“TrainGuardMT”系統在中國的又一次成功應用。該系統具有支持混合運營模式、列車控制級別和信號機的自動切換、車載設備的前后冗余功能、WLAN和無線加密技術等特點,是先進的CBTC解決方案之一。經過實踐檢驗的“TrainguardMT”系統也會應用到南京、廣佛、重慶、蘇州等城市,開創無線移動閉塞系統的新時代。