物聯標準生活離我們有多遠

■ 湖北省標準化研究院 謝秋琪

當下物聯網概念炒得風風火火，將射頻軟件直接集成到手機SIM卡，直接用手機感應刷卡帶來的便捷，更是令普通市民對物聯網充滿了興趣。然而物聯網的原創理念究竟是如何起源的？去掉一些市場過度渲染的成分后，所牽動的產業價值鏈究竟有多長？本文將和大家交流一下物聯事業，探討物聯標準生活究竟離我們還有多遠。

萬物成為人的同類

國際電信聯盟于2005年的一份報告曾描繪“物聯網”時代的圖景：當司機出現操作失誤時汽車會自動報警；公文包會提醒主人忘帶了什么東西；衣服會“告訴”洗衣機對顏色和水溫的要求；應用了物聯網系統的貨車，當裝載超重時，汽車會自動告訴你超載了，并且超載多少，但空間還有剩余，告訴你輕重貨怎樣搭配；當搬運人員卸貨時，一只貨物包裝可能會說“親愛的，請你不要太野蠻，可以嗎？”；當司機在和別人扯閑話，貨車會裝作老板的聲音怒吼“笨蛋，該發車了！”

從技術角度來說，“物聯網”概念打破了之前的傳統思維。過去的思路一直是將物理基礎設施和IT基礎設施分開：一方面是機場、公路、建筑物，而另一方面是數據中心、個人電腦、寬帶等。而在“物聯網”時代，鋼筋混凝土、電纜將與芯片、寬帶整合為統一的基礎設施。把感應器嵌入和裝備到電網、鐵路、橋梁、隧道、公路、建筑、供水系統、大壩、油氣管道等各種物體中，然后將“物聯網”與現有的互聯網整合起來，實現人類社會與物理系統的融合。在這個整合的網絡當中，存在能力超級強大的中心計算機群，能夠對整合網絡內的人員、機器、設備和基礎設施實施實時的管理和控制，在此基礎上，人類可以以更加精細和動態的方式管理生產和生活，達到“智慧”狀態，提高資源利用率和生產力水平，改善人與自然間的關系。

簡單地來說，過去的“信息化”需要人來將現實世界中的所有信息分析后“錄入”計算機，這些錄入的信息越來越多并共享而形成互聯網，互聯網始終是人與人之間信息交換，或人處理了的“物”的信息與別的人處理了的“物”的信息進行交換。而物聯網概念一出，就打破了“需要人干預”的概念，讓物與物間、物與人間自動進行信息交換。

物聯網生活中的標準化問題

互聯網發展到今天，標準化問題解決得非常好，全球進行傳輸的協議，比如TCP/IP協議，路由器協議，終端的構架與操作系統，這些都解決得非常好，因此，我們可以在全世界任何一個角落，使用任一臺電腦連接到互聯網中去，可以很方便地上網。物聯網發展過程中，傳感、傳輸、應用各個層面會有大量的技術出現，可能會采用不同的技術方案。如果各行其是，那結果是災難性的，大量的專用網相互無法連通，不能形成規模經濟，不能形成整合的商業模式，也不能降低研發成本。例如，一個城市有100萬輛汽車，如果我們只在1萬輛汽車上裝上智能系統，就不可能形成一個智能交通系統。物聯網只有達到一定規模，才能真正顯出它的“智慧”特性。而標準化的進程則是推動規模產業化的必要條件。因此，物聯網的標準化問題的解決進程可以說是決定物聯生活離我們還有多遠的重要因素。

讓物品“開口說話”的第一步，當然是需要有一種技術把物品信息進行識別，自動形成數據。因此在“開口說話”的第一步，就必須要對自動識別技術進行標準化。因此RFID（射頻自動識別）成為當今市場最為關注的技術。而整個物聯網產業鏈可以細分為標識、感知、處理和信息傳送4個環節，每個環節的關鍵技術分別為RFID、傳感器、智能芯片和電信運營商的無線傳輸網絡。也就是說除了RFID外，傳感器、智能芯片、無線傳輸網絡方面，都需要我們進行標準化研究。只有標識、感知、處理和信息傳送4個環節都形成標準化基礎，才有可能規?；卦诿恳粋€物品上載上芯片，另外所有信息在形成標準化的基礎上互通互聯，最終我們才可能走近物聯生活，與萬物成為朋友。

當然，標準化進程中還必須經歷一個事實標準爭奪市場份額的“標準戰爭”。

“智慧地球”背后的物聯標準之戰

1.物聯設備標準之戰

回顧互聯網20年來發展進程，每一次電腦終端與網絡技術的普及就是互聯網飛躍發展的一個里程碑。最初“讓每人都能擁有一臺電腦”的理想更是為20多年來IT企業帶來無數次發展機遇。相比之下，“讓每一個物品都能擁有一塊芯片”的物聯網，在未來20年為相關企業又會帶來多大的發展空間，答案不言而喻。下一個萬億級產業的蛋糕誰不想占得先機？

在2009年IBM論壇上曾公布了名為“智慧的地球”的最新策略。此概念一提出，即得到美國各界的高度關注，甚至有分析認為IBM公司的這一構想極有可能上升至美國的國家戰略。

“上升至國家戰略”的程度可見跨國集團在這個新的萬億級產業上的戰略部署?？磥鞩BM將整個計算機生產線直接讓給了我們的聯想集團后，專心經營起讓地球智慧起來的理想，聯合其他IT技術聯盟專心研制物聯領域的標準，搶占市場先機。所謂“得標準者得天下”，我們在物聯領域的標準化事業也應盡快“動起來”。難道我們要等到這個物聯產業發展成熟的后期，又一次買下別人的“物聯芯片”生產線，總在利潤薄弱的環節中打工？

2.物聯通信標準之戰

物聯除了在傳感器、芯片等終端設備上的標準，信息傳送環節的無線通信上的標準市場遠遠超過互聯網。美國權威咨詢機構FORRESTER預測，到2020年，世界上物物互聯的業務，跟人與人通信的業務相比，將達到30∶1。因此，不計物聯終端設備領域，“物聯網”僅在通信領域，就已經擁有著萬億級的通信業務。

業內專家認為，物聯網一方面可以提高經濟效益，大大節約成本；另一方面可以為全球經濟的復蘇提供技術動力。物聯網需要信息高速公路的建立，移動互聯網的高速發展以及固話寬帶的普及是物聯網海量信息傳輸交互的基礎。依靠網絡技術，物聯網將生產要素和供應鏈進行深度重組，成為信息化帶動工業化的現實載體。據估計，僅中國物聯網產業鏈中的通信領域，今年就能創造1000億元左右的產值，它已經成為后3G時代最大的市場興奮點。目前，加拿大、英國、德國、芬蘭、意大利、日本、韓國等都在投入巨資深入研究探索物聯網的通信領域標準。

物聯網架構建立需要明確產業鏈的利益關系，建立新的商業模式，而在新的產業鏈推動矩陣中，核心則是明確電信運營商的龍頭地位。同時，我國在物聯的通信領域的研究上有一定的優勢：其一，在世界傳感網領域，我國是標準主導國之一，專利擁有量高；其二，我國是目前能夠實現物聯網完整產業鏈的國家之一；其三，我國無線通信網絡和寬帶覆蓋率高，為物聯網的發展提供了堅實的基礎設施支持。我們一定要把握住這些優勢，在物聯通信領域標準化上有更大的突破。另外，我國擁有著全球最大的無線通信市場，在事實標準的運營上有一定的優勢，盡管我們不是“通信強國”，但只要把握好這次發展時機，在推動物聯通信領域的標準化上我們完全有可能做出“通信大國”應有的作為。

盡管在物聯網發展的排頭兵RFID的前沿研究中，我國起步較晚，但憑借在傳感網領域上的優勢，相信能夠把握好機遇。同時，憑借著擁有全球最大無線市場的優勢，好好運營物聯通信上有自主知識產權的事實標準，再利用通信網絡渠道來影響帶動我國較為弱勢的終端設備領域，最終在物聯網標準化進程上體現出大國應有的影響力，在下一“科技革命性”產業的“規則生存”中占居主導地位。