費(fèi)解的空難

東京國(guó)際機(jī)場(chǎng)最倒霉的一天

1966年3月4日，濃霧籠罩著東京國(guó)際機(jī)場(chǎng)。一架加拿大太平洋航空公司的DC-8飛機(jī)準(zhǔn)備降落。為了等待濃霧消散，它必須繞機(jī)場(chǎng)飛行一小時(shí)。

駕駛員向乘客宣布，他將飛往臺(tái)灣著陸。忽然，東京機(jī)場(chǎng)向他呼叫說(shuō)霧已變稀薄，可以著陸。

按照控制塔上負(fù)責(zé)人的說(shuō)法，飛機(jī)當(dāng)時(shí)降得太快太低了，呼嘯著的DC-8客機(jī)剎那間撞到了機(jī)場(chǎng)邊上的水泥護(hù)堤，撞碎了機(jī)頭，在飛機(jī)燃起熊熊火焰之前，機(jī)輪沖出了飛機(jī)跑道，64人在燃燒著的飛機(jī)中喪生。

第二天下午，當(dāng)英國(guó)海外航空公司的一架波音707客機(jī)經(jīng)過(guò)東京機(jī)場(chǎng)-時(shí)，日本工人還沒(méi)有將前一天失事的飛機(jī)殘骸打掃干凈。如果乘客中有人迷信的話，當(dāng)他們從飛機(jī)窗口看到了飛機(jī)碎片，不知是否預(yù)感到厄運(yùn)。

這天天氣晴朗，陽(yáng)光明媚，突然富士山上刮起巨大的旋風(fēng)，這對(duì)正在爬升的波音707客機(jī)來(lái)說(shuō)可能是致命的。

后來(lái)，地面上的人們驚恐地看到，飛機(jī)先是釋放出一股白煙，隨后變成了黑煙。片刻之后，客機(jī)似乎在半空爆炸，落下一片片飛機(jī)和尸休的殘骸，機(jī)上124人全部喪生。在24小時(shí)內(nèi)發(fā)生兩起空難，使這一天成為東京國(guó)際機(jī)場(chǎng)是倒霉的一天。

“慧星”客機(jī)失事

英國(guó)歐洲航空公司的一架四個(gè)噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的“慧星”，客機(jī)，從雅典飛往塞浦路斯尼科西亞途中，于1967年10月12日清晨4時(shí)30分失事，墜入土耳其附近的海域，機(jī)上66人全部遇難。

飛機(jī)出事前幾秒鐘，駕駛員一直在同尼科西亞控制塔通話。盡管當(dāng)時(shí)這一地區(qū)有暴雨，但這并不是這場(chǎng)事故的原因，因?yàn)轱w機(jī)墜毀前正在2800米的高度上飛行，不可能受到暴雨的影響。

英歐航飛機(jī)失事

1972年6月18日，英國(guó)歐洲航空公司的一架飛往布魯塞爾的“三叉戟-1”型客機(jī)剛從倫敦希思羅機(jī)場(chǎng)起飛，便一頭栽到六公里之外的田里，機(jī)上118人全部遇難。

當(dāng)時(shí)，幾百人目送著飛機(jī)起飛，隨后又驚恐地看到它墜毀在田里，變得粉碎。先是尾翼啪的一聲折斷，接著機(jī)身裂成碎片，掉人一排樹(shù)叢中。

、事后有位官員報(bào)告說(shuō):“駕駛員已經(jīng)收好起落架，這表明起飛是成功的。而著地時(shí)卻沒(méi)有放下起落架。究竟出了什么故障，實(shí)在令人不解。”

米德蘭航空公司空難

1967年6月4日，一架阿爾戈諾特DC-4包機(jī)，載著84名曬得黝黑的英國(guó)人，從西班牙的馬略爾卡島帕爾馬回國(guó)，在英國(guó)斯托克波特上空突然墜落，飛機(jī)變成碎片，機(jī)上72人喪生。令人驚奇的是，飛機(jī)掉在市中心惟一一處沒(méi)有房屋的空地上;同樣令人驚奇的是，竟有12人生還。

行李、尸體、一張張?jiān)谖靼嘌懒胰障屡臄z的充滿笑臉的照片四處飄落。一位頭上鮮血淋淋的幸存者，瘋狂地敲擊機(jī)身殘骸，想救出困在艙內(nèi)的妻子。人們奔赴出事地點(diǎn)，拖出生還者。盡管飛機(jī)爆炸，座艙起火，駕駛員仍一息尚存，人們把他從擠壞的座艙內(nèi)拉出來(lái)。居民們也設(shè)法搶救處于昏迷狀態(tài)的副駕駛員和兩位空中小姐。

丹麥航空公司空難

1970年7月3日晚，正在科斯塔布拉瓦炎熱沙灘上散步的渡假者和當(dāng)?shù)鼐用窨匆?jiàn)一架大型飛機(jī)危險(xiǎn)地接近了海面。幾十名目擊者看到它墜入離馬塔羅大約30公里的海中，他們是最后見(jiàn)到英國(guó)制造的丹麥航空公司飛機(jī)的人;機(jī)上有112人。

當(dāng)晚7點(diǎn)時(shí)，機(jī)上飛行員曾與飛機(jī)目的地巴塞羅那的地面指揮中心通話，說(shuō)他那時(shí)正在20公里以外，6000米的高度之上。幾分鐘后，這架來(lái)自英國(guó)曼徹斯特，載著尋求日光浴的游客的飛機(jī)從雷達(dá)屏幕上消失了。

機(jī)上人員無(wú)一幸存，也沒(méi)發(fā)現(xiàn)任何尸體，失事的原因一直無(wú)法確定。