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青島港港口物流發展現狀的SWOT分析及發展策略研究

2010-04-12 00:00:00劉培娥王婷婷
現代營銷·學苑版 2010年2期

摘要:青島港作為擁有百年歷史的國家特大型港口,2001年以來提出建設區域性航運中心、發展港口物流的發展策略。本文借助SWOT模型分析青島港集團港口物流發展的自身優勢和劣勢、外部面臨的機遇和挑戰,最后對今后青島港的物流服務發展提出建議。

關鍵詞:青島港;港口物流;SWOT分析

一、引言

在經濟全球化的今天,世界經濟正在經歷資源重新優化配置的過程,國際化分工程度日益加深,各國之間的依賴程度不斷深化,大大推動了跨國企業的發展和國際貿易量的增加,同時也帶動了現代物流業的發展。港口作為海陸運輸的連接點和資源國際流通的重要轉運站,是國際物流活動的主要載體,是國內外貿易的最佳結合點,在當今各國的社會經濟中扮演著舉足輕重的角色。研究青島港口物流發展現狀,為其選取合適的發展策略,將直接影響港口物流發展的進度。

二、青島港港口物流發展現狀的SWOT分析

SWOT態勢分析法經過提煉發展已不僅僅局限在分析單個企業的規劃發展,對于分析現實的物流問題、尋求解決方案,它同樣十分有效。

(一)青島港港口物流發展的優勢(Strengths)分析

(l)島港建設碼頭可利用資源接近70平方公里,可建深水泊位100個,具備了可持續發展的潛力,完全符合建設航運中心所要求的60平方公里的港口規模,在我國目前的港口中只有青島港具備這一條件。(2)青島交通發達,形成了以海港和空港為樞紐,以鐵路、公路為基干的連接全國和世界各地的立體交通網絡。(3)青島港位于亞歐大陸和太平洋的海陸交匯地帶、長江三角洲經濟區與環渤海經濟區的結合部、我國北方海岸線中央,在第二條亞歐大陸橋東方橋頭堡群中處于樞紐地位。(4)近5年來,青島港集裝箱吞吐量平均每年以20%以上的速度遞增,遠遠高于世界前20位集裝箱大港的9.3%以及中國15%的集裝箱平均增長率。(5)青島港建成了國內沿海港口中規模最大的信息中心,先后與近20多家世界著名船舶公司實現了EDI聯網,信息網絡系統初具規模。(6)青島是中國名牌產品和名牌企業最多的城市之一,擁有諸如海爾、海信、澳柯瑪、青啤、雙星、青鋼等海內外知名的企業和產品,在國內外市場上均有較強的競爭力。一些重點行業如機械、電子、化工、橡膠、家電等在全省、全國占有重要地位。

(二)青島港港口物流發展的劣勢(Weakness)分析

(1) 目前青島港仍以傳統的裝卸、堆存業務為主,其中,港口裝卸收入占總收入的80%。業務的相對單一;(2)部分經濟腹地與天津港重合;(3)員工綜合素質偏低;(4) 港口建設明顯滯后于經濟的發展,沿海樞紐港口長期處于超負荷運轉態勢(5) 與當前國際上日益增長的吞吐總量相比,青島港中轉尤其是國際集裝箱中轉劣勢凸現;(6)基礎設施設備不足,集運能力接近飽和。

(三)青島港港口物流發展的機遇(opportonity)分析

(1)近幾年,國家對保稅區給予稅收優惠,對港口提供支持,這些政策有利于青島港物流的發展;(2)東北亞國際航運中心建設機遇;(3)物流、金融等服務業發展機遇;(4)港區西移戰略帶來的機遇;(5)經濟前景機遇。

(四)青島港港口物流發展的挑戰(Threat)分析

(1)其他港口的激烈競爭;(2)經濟增長速度減緩的挑戰;(3)船舶大型化的挑戰;(4) 船公司經營聯盟化趨勢的挑戰;(5)現代綜合物流服務的興起對港口服務功能提出挑戰。

三、青島港港口物流發展戰略研究

根據SWOT方法“依靠內部優勢,克服內部劣勢,利用外部機會,回避外部挑戰”的戰略制定原則,針對青島港港口物流的發展現狀和面臨的機遇和挑戰,青島港在進一步發展港口物流的過程中,應從以下幾個方面做進一步的調整和部署:

(一)轉變經營觀念,增強現代物流服務認識

(二)加快青島港物流中心基礎設施建設

(三)政府給予支持,為現代物流創造良好的外部條件

(四)提高港口物流服務信息化水平

(五)調整相關的物流政策,完善管理規章制度

(六)大力培養物流服務和管理人才

青島港港口物流的發展,對于整個青島市港口建設的促進將是巨大的,也將積極促進青島市的經濟社會發展,青島港獨特的區位優勢和經濟發展,將使青島港口物流的建設發展不斷提高,港口物流企業的成長越發走向成熟。

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