“80后”已成中國的生力軍

2010年的第一場雪狂奔而來。暴雪中，許多邁進30歲門檻的“80后”，對一條熱播的新聞心有戚戚焉:2010年首批30歲“80后”近半無房無車，并且“薪酬不高，恐懼家庭責任，生存狀態并不理想”。于是，一些“80后”們的心里也開始下雪了。

細細分析這則調查，覺得往“80后”身上撒的這場雪，有幾分莫名其妙。

“近半無房無車”?若換個標題，就是超過一半有房或有車，豈不頗為喜人?2007年，美國住房和城市發展部部長阿方索·杰克遜在京訪問時說，美國擁有自己房產的人達70%，念及年齡結構分層，咱們30歲的青年“一半有房或有車”，實在比例不低了——但是，真有這么高嗎，似乎難以置信。盡管調查據說主要是在京滬穗大城市，且沒有厘清這“有房有車”的概念，是兩者都有，還是二居其一?

我們經常能看到一些類似的調查，粗疏并缺乏權威采樣，缺乏科學定量分析，最終使解讀角度變得陰晴不定，很難成為具有公信力的社會狀況判斷與決策依據。

然而，這則調查結論仍然形成“暴雪”效應，在以“80后”為主的受眾心中，激起的寒意極具共鳴。事實上，說到生存壓力，“70后”更加首當其沖，再往前數，每一代人也都曾面臨自己的現實困境。

目前“80后”的父輩們，在30歲的門檻面對的比這一代人更加痛楚:他們是下鄉的知青，正渴望著返城務工;他們失學已久，正在瘋狂補課企圖趕上剛剛恢復的高考末班車;他們是在“被愛情遺忘的角落”寂寞著的“大男大女”，成為讓政府頭疼的社會問題;他們第一次面對社會現實和人生發展窘境進行獨立思考，發問“人生的路為什么越走越窄”……而“有房有車”對他們來說還是天方夜譚。

30多年的改革開放，讓同齡人的夢想反差鮮明。“80后”恰恰處于這樣一個年齡層:開始切近感受現實生活壓力，又保有學生時代的激情和表達欲望，且擁有表達的時間與必要的經濟支持。于是，“80后”的聲音被一再地放大。然而，被“放大”的，往往局限于城市青年。另一群數目龐大卻默默無語的“80后”，正艱辛地行走于城鄉邊緣，胼手胝足地為生活打拼，托舉著中國的“保八”奇跡。只是，他們往往沒有發言的習慣與精力。

我們習慣了“80后”之類的年齡代稱，其實它根本不是一個訴求一致的群體。今年，各級政府面臨的最大挑戰，正是協調這些不同的利益訴求，從不同層面解決中國的勞動者困境，實實在在地提高百姓生活水平。

“80后”已成中國的生力軍。他們曾在抗震救災、在奧運志愿者的崗位上，讓父老鄉親刮目相看;他們堅毅地支撐著中國在國際金融危機中一枝獨秀，相信他們也會營造出千千萬萬家庭的幸福和安寧。

(人民日報)