某高層建筑鋼結(jié)構(gòu)吊裝施工技術(shù)要點

趙 亮 李亞超

在鋼結(jié)構(gòu)施工中，鋼結(jié)構(gòu)吊裝一直以來是鋼結(jié)構(gòu)施工的重中之重，在吊裝過程中不僅涉及到鋼結(jié)構(gòu)吊裝的質(zhì)量，更關(guān)乎吊裝安全。北京經(jīng)開科技園A區(qū)一期工程的C組團(tuán)C01，C02樓建筑總高88 m，主體施工完成后在88 m高空吊裝長達(dá)18 m的鋼柱，其吊裝質(zhì)量和安全的控制都有著不小的難度，吊裝施工如通過合理的方案不僅保證了吊裝質(zhì)量，還能確保不出現(xiàn)吊裝安全事故。現(xiàn)以C01樓為例，介紹一下高層鋼結(jié)構(gòu)吊裝的要點。

1 測量放線

1)施工準(zhǔn)備工作。a.人員準(zhǔn)備:設(shè)測量放線員兩名，必須具有豐富的施工測量放線經(jīng)驗，并經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)，持證上崗。b.測量儀器:經(jīng)緯儀、水準(zhǔn)儀、塔尺、鋼卷尺。所有測量儀器均經(jīng)過計量檢測單位檢定。2)主體鋼結(jié)構(gòu)的施工測量應(yīng)與主體工程的施工測量軸線相配合，使主體鋼結(jié)構(gòu)坐標(biāo)、軸線與建筑物的相關(guān)坐標(biāo)、軸線相吻合(或相對應(yīng))，測量誤差應(yīng)及時消除不得積累，使其符合主體結(jié)構(gòu)的設(shè)計要求。3)測量放線在基礎(chǔ)施工完成后進(jìn)行，每個鋼柱設(shè)置垂直、水平方向的控制線并做好標(biāo)識。嚴(yán)格控制測量誤差，垂直方向偏差不大于 H/1 000，中心位移不大于5 mm，測量經(jīng)過反復(fù)核查、檢驗，確保準(zhǔn)確無誤，并做好標(biāo)識。4)測量放線之前，首先熟悉和核對設(shè)計圖紙中各部分尺寸關(guān)系;了解施工順序安排，時間要求。5)施工驗線工作，軸線、基礎(chǔ)標(biāo)高檢查，須在構(gòu)件進(jìn)場前進(jìn)行。6)預(yù)埋鐵位置和軸線的復(fù)測，依據(jù)控制樁或軸線點，有關(guān)單位共同參加，符合設(shè)計及規(guī)范要求后方可進(jìn)行下道工序的施工。

2 鋼結(jié)構(gòu)吊裝

2.1 吊裝準(zhǔn)備工作

鋼結(jié)構(gòu)吊裝前按照構(gòu)件明細(xì)表核對進(jìn)場構(gòu)件，查驗質(zhì)量證明單和設(shè)計更改文件，檢查驗收構(gòu)件在運輸過程中造成的變形情況，并記錄在案，發(fā)現(xiàn)問題及時進(jìn)行矯正至符合要求。對于預(yù)埋件，先檢查復(fù)核軸線位置、標(biāo)高偏差、平整度，然后彈出十字中心線和引測標(biāo)高，并取得基礎(chǔ)驗收的合格資料。

2.2 吊裝工藝流程

柱底標(biāo)高控制→軸線復(fù)測→鋼柱吊裝就位→校正復(fù)測→梁安裝→復(fù)測→焊接。

2.3 吊裝機(jī)械選擇

C01樓柱底標(biāo)高71.3 m，由于現(xiàn)場各樓號間距比較小，能利用的空地不能滿足汽車吊安裝作業(yè)條件，固采用塔式起重機(jī)進(jìn)行吊裝。

2.4 鋼柱的吊裝

1)柱腳十字勁板安裝。預(yù)埋鐵在土建澆筑混凝土?xí)r下好，安裝鋼柱前要先在現(xiàn)場焊接柱腳處的十字勁板，勁板焊接一定要保證預(yù)埋鐵的平整，放好十字軸線，焊接勁板要垂直且保證平整度符合要求，十字勁板與預(yù)埋鐵焊接為全溶透焊。

2)吊裝鋼柱時塔吊將綁扎好的柱子緩緩吊起離地20 cm后，檢查吊索牢固穩(wěn)定，然后將鋼柱起吊到安裝面，在距離安裝面40 mm～100 mm時，柱腳的十字槽對預(yù)埋件上的十字勁板緩緩下降，把柱子插入預(yù)埋鐵上早已焊接校正完畢的十字勁板，鋼柱經(jīng)初校正后，待垂直度偏差控制在20 mm以內(nèi)用支桿進(jìn)行拉接柱腳和十字勁板連接處點焊連接，保證鋼柱的穩(wěn)定性，方可使塔吊脫鉤，鋼柱的垂直度用經(jīng)緯儀檢驗(見圖1)。鐵扁擔(dān)詳圖見圖2。

3)鋼柱臨時固定措施。在高空焊接和安裝鋼結(jié)構(gòu)，最主要解決的是外防護(hù)和焊接操作平臺的問題，本工程將兩者合二為一，通過樓層內(nèi)的滿堂紅架體向外挑出一個300寬的外防護(hù)單排架子，既保證了施工操作要求，又保證了施工安全需要。每根鋼柱與架管做臨時固定，可保證鋼柱的垂直度和位置要求。最終將鋼柱安全準(zhǔn)確的吊裝到88 m的高空。

2.5 鋼梁安裝

鋼梁吊裝先用安裝用抱箍卡在梁下皮標(biāo)高位置，利用塔吊把鋼梁提升在鋼梁位置，把鋼梁放在安裝用抱箍上;再利用倒鏈對構(gòu)件進(jìn)行調(diào)整、安裝，節(jié)約塔吊使用時間(見圖 3，圖4)。

2.6 柱子的垂直校正

用兩臺經(jīng)緯儀安置在縱橫軸的引出軸線上，先對準(zhǔn)柱底垂直鋼柱中線的標(biāo)桿上，讀取標(biāo)桿數(shù)值，再漸漸仰視到柱頂標(biāo)桿上，讀取標(biāo)桿上數(shù)值，如數(shù)值不一致，表示柱子不垂直，可指揮調(diào)節(jié)拉繩或支撐，輔助敲打柱腳的方法使柱子垂直度符合規(guī)范要求。在實際工作中，把成排的柱子都豎起來，然后進(jìn)行校正，這時可把兩臺經(jīng)緯儀分別安置在縱橫軸線一側(cè)(見圖5)。

2.7 對鋼柱、鋼梁進(jìn)行焊接

結(jié)構(gòu)安裝及校正完后，對焊接接口用CO2氣體保護(hù)焊進(jìn)行焊接，焊接時需要搭設(shè)活動腳手架。安裝斜梁時，由于構(gòu)件比較重，且斜梁安裝需要精確的定位，故在腳手架上用千斤頂逐步對鋼梁進(jìn)行調(diào)平，使斜梁安裝就位，保證斜梁安裝精度，最后鋼結(jié)構(gòu)安裝驗收完成。

3 結(jié)語

在高空鋼結(jié)構(gòu)安裝中，吊裝設(shè)備的選擇、吊裝方法的選擇、吊裝安全保證是整個高空鋼結(jié)構(gòu)施工的難點和控制要點。

[1] GBJ 50017-2003，鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范[S].

[2] GB 50205-2001，鋼結(jié)構(gòu)施工及驗收規(guī)范[S].

[3] 聶衛(wèi)崗.鋼結(jié)構(gòu)安裝中汽車吊的選用[J].山西建筑，2009，35(31):153-154.

[4] JGJ 33-2001，建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程[S].