’98洪水后長江安徽段河道演變分析及治理方案建議

□楊麗

一、概述

長江干流安徽段位于長江下游，上起宿松縣段窯，下迄和縣駟馬河口，河道全長416公里，橫跨安慶、巢湖、池洲、銅陵、蕪湖和馬鞍山等6個省轄市和宿松、望江等20個縣（區），以及華陽河、九成畈、皖河、普濟圩等4個國營農場，土地總面積2.35萬平方公里，約占全省土地總面積的16.9%，人口約1582萬，占全省總人口的25.8%。長江安徽段按河道幾何形態及其演變特點，由上而下依次劃分為張家洲、上下三號、馬 、東流、官洲、安慶、太子磯、貴池、大通、銅陵、黑沙洲、蕪裕和馬鞍山等十三個河段。1990年國務院批準的《長江流域綜合利用規劃報告》中，將張家洲和上下三號河段列入九江河段，將官洲河段列入安慶河段，并將九江、安慶、銅陵、蕪湖和馬鞍山河段列入長江中下游一類重點整治河段。

1998年，長江發生了僅次于1954年的特大洪水，洪水持續時間長，洪峰流量大，水流造床作用強，局部河勢發生了較大變化。1998年后，長江進入平水年，隨著長江三峽工程建設和運行對下游河道水文泥沙的調節影響，近十年來安徽省長江局部河段河勢調整變化較大，崩岸頻繁發生，對長江安徽段河勢穩定、防洪安全及沿江經濟社會和人民生命財產安全構成一定威脅。本文通過對長江安徽段歷年水下測圖結合水文泥沙資料，對河勢演變進行了系統分析，著重對1998年以來的河勢演變進行了重點分析，對歷年崩岸護岸及河道整治工程進行統計，對近十年來崩岸情況進行調研，從維護河勢穩定、保障防洪安全、有利于沿江經濟社會發展和人民生命財產安全等角度，提出河道治理工程建議。

二、’98洪水后河道演變

長江干流安徽段，屬江心洲十分發育的分汊河道，汊道眾多，其演變特點表現為主支汊沖淤興衰、灘槽易位、汊道分流分沙變化、水流頂沖或貼岸帶變化等。綜合安徽省長江歷年河勢演變分析及近期演變分析，1998年大水之后的十年來，安徽段長江河勢總體相對穩定，但局部河段河勢處于調整過程中，局部河床變化較劇烈。具體表現為：

(一)張家洲河段：左右汊基本呈四六分成的分流格局，相對較穩定，總體看，左汊呈緩慢淤積趨勢。近期，左汊進口段張家界邊灘逐年沖刷后退，左汊進口河道沖刷，進流條件改善，左汊水流貼岸段(左岸段窯～匯口段)沖刷后退，因該段已實施護岸工程，岸坡變化不大，但該段丁壩擾流，水流紊亂，存在崩岸隱患。

(二)上下三號河段：進口段主流右擺，上三號洲左汊淤積衰亡，枯水期基本不過流；上三號洲與下三號洲間汊道沖刷發展，分流比占98%左右；下三號洲右汊淤積衰退，分流比約占2%左右。上三號洲與下三號洲間汊道沖刷發展，上三號洲尾右緣大幅度崩退，導致主流頂沖同馬大堤王家洲段頂沖部位上提、頂沖強度加大，威脅同馬大堤防洪安全。

(三)馬當河段：受上游河勢調整影響，小孤山挑流增強，馬當河段進口段主流右擺，擱排洲洲頭沖刷后退，汊道左淤右沖。擱排洲左汊進口段河床淤高，中下段江中淺灘及鐵沙洲淤長，下段因擱排洲左緣淤長而河道縮窄河床淤高，左汊衰退加劇，左汊分流比由1998年的14%減小至2007年的2%。擱排洲右汊沖刷發展，擱排洲頭右緣沖刷崩退，右汊上段河寬逐漸擴展，江中淺灘淤長，淺灘左側深槽發展，主流直抵中部馬當磯。在馬當磯挑流作用下水流向左過渡，瓜子號洲頭受沖后退，其與擱排洲間汊道沖刷發展，過流量增大，出流頂托擱排洲左汊水流后頂沖左岸江調圩一帶。右汊過流量增大，致使河流出口段主流左擺，深槽左移，江調圩段岸坡沖刷后退。

(四)東流河段：進口段主流右擺居中，老虎灘頭沖刷后退，老虎灘、天興洲右汊分流比增大，右汊右岸有慶圩段崩坡崩塌后退，左岸華陽河口～雷港閘段陶寓邊灘淤長。受東流水道航道整治工程影響，主流經左岸雷港閘附近丁壩導流后進入天興洲與玉帶洲間汊道，然后向棉花洲右汊過渡，棉花洲左汊淤積衰退，分流比減小，左岸雷港～老虎口段崩岸有所緩解；天興洲與玉帶洲間汊道沖刷發展，主流對右岸七里湖至護城圩段頂沖強度加大，致使該段岸坡發生強烈崩岸，因東流護城圩段堤防無外灘，崩岸直接影響堤防穩定及防洪安全。又因老虎灘、天興洲右汊過流量增大，右岸稠林磯至塔基山段河道沖刷，深槽向近岸發展，塔基山挑流作用增強，棉花洲左右汊匯流后居中下行向右岸過渡。

(五)官洲河段：受上游河勢調整影響，吉陽磯挑流減弱，主流居中進入官洲河段。新中汊淤積衰亡，清潔洲左右汊分流比均有所增大，基本呈八二分流態勢。清潔洲左汊主流居中下行，左岸六合圩段崩岸有所緩解，漳湖閘以下三益圩段岸坡受沖后退。新長洲與清潔洲淤連為一體，清潔洲與官洲間汊道分流比有所增大，主流貼官洲右緣下行，廣成圩上段岸坡受沖后退。吉陽磯挑流作用減弱，清潔洲右汊分流比增大，致使右岸廣阜圩、幸福洲段岸坡崩塌后退。清節洲左汊分流比增大，主流沖刷廣成圩段貼岸帶下延，致使廣成圩段崩岸向下游延伸約3公里。

(六)安慶河段：小閘口挑流減弱，主流居中向左岸安慶港過渡，安慶西門以上沙漠洲段淤積，右岸小閘口以下至大渡口段岸坡沖刷后退。分汊段潛洲左汊仍為主汊，鵝眉洲崩退強烈，潛洲左沖右淤，潛洲與鵝眉洲間汊道沖刷發展，江心洲右汊分流比減小，汊道淤積衰退。潛洲左右汊水流匯合后頂沖馬窩段，馬窩下段深槽沖刷擴大左移，威脅丁馬段已護工程效果。

(七)太子磯河段：攔江磯挑流增強，鐵銅洲左汊分流比減小，右汊分流比增大。左岸大王廟邊灘沖刷后退，岳王廟段岸坡略有回淤，右汊內江中稻船洲、小玉板洲及其心灘連為一體，右汊內各汊道呈發展態勢，但因汊道寬淺、洲灘汊道較多，右汊道仍呈不穩定狀態。鐵銅洲尾匯流點下移右擺，右岸扁擔洲邊灘受沖大幅度崩退。

(八)貴池河段：進口段主流左擺，水流受石頭埂挑流后向左岸過渡直接頂沖大砥含上段，該段深槽沖刷向近岸發展，威脅已護工程效果及樅陽江堤防洪安全。鳳凰洲右汊繼續淤積衰退，分流比減小至5%左右；鳳凰洲左汊水流自大砥含下段右擺居中下行，相應左岸三百丈、殷家溝段崩岸停止，岸灘大幅度淤積，長沙洲左汊呈淤積衰退趨勢，分流比減小至28%左右，但受水流頂沖長沙洲左汊內新長洲頭沖刷后退，新長洲與長沙洲間汊道沖刷發展，致使長沙洲左緣中上段岸坡崩塌后退，威及圩堤防洪安全。鳳凰洲與長沙洲間汊道沖刷發展，分流比增大至67%左右，受水流頂沖作用，鳳凰洲左緣中下段崩塌后退。近期中汊發展、左右汊衰退，致使出口段長沙洲尾匯流點左擺下移。

(九)大通河段：進口段主流左擺居中下行，右岸烏江磯挑流減弱，烏江磯前沿沖刷坑淤積縮小，分流點下移，水流對左岸頂沖點下移至紅旗閘～老洲頭附近，左岸岸坡變化不大，但林圩拐、老洲頭、上下八甲段仍受水流頂沖或貼岸沖刷，局部岸坡較陡，呈不穩定狀態，須加強守護。近期和悅洲右汊分流比呈減小趨勢，但因分流角度增大，右汊水流貼右岸大同圩下行，對右岸大同圩沿岸沖刷力度加強。近期和悅洲與前沿小鐵板洲間串溝發展，右汊水流有一部分經串溝向左汊過渡，和悅洲頭及其左右緣崩退，部分洲堤崩入江中，洲堤被迫退建，崩岸直接威脅和悅洲防洪安全。

(十)銅陵河段：進口段左岸橋位附近沖刷后退，深槽向左展寬，汊道內左緣大鑼鼓邊灘、灰河口～元寶洲段岸坡沖刷后退、右側成德洲左緣邊灘淤長，成德洲左汊分流比略有減小，水流貼左岸下行至土橋與右汊水流匯合。成德洲右汊上段較穩定，右汊下段幸福大窯至洲尾右緣崩退。章家洲右汊(南夾江)呈“幾”字形，進口段河床沖刷，分流比增大至7%，汊道內水流貼岸段均沖刷崩退。

(十一)黑沙洲河段：板子磯挑流作用減弱，進口段主流右擺，分流點下移右擺。天然洲與黑沙洲間汊道淤積衰亡，左汊分流比減小，右汊分流比增大，左右兩汊基本呈四六分成的分流格局。天然洲頭及其右緣沖刷后退，受航道整治工程影響，2008年汛期天然洲頭右緣大幅度崩退，直接威脅天然洲防洪安全，急需進行崩岸治理。黑沙洲尾匯流點左擺下移，水流對右岸頂沖部位下移，水流貼岸帶向下游延伸，保定圩、新大圩段局部岸坡崩退，須加強守護。

(十二)蕪湖河段：由于保定圩段水流貼岸帶延長，新大圩未護段均有不同程度沖刷后退，2007年汛期小洲～六凸子段岸灘大幅度崩塌，因小洲段人工拋石護岸形成的兩道短丁壩存在，局部水流紊亂，岸坡仍呈不穩定狀態，2009年汛后小洲段再次發生崩岸險情，須理順該段岸坡，加強守護。近期潛洲左沖右淤、洲體向右下方移動，水流頂沖左岸湯溝～大拐段，三壩～伍顯殿段局部岸坡崩塌后退，因大拐為本河段重要的控導部位，須加強守護，防止崩岸影響河勢穩定及防洪安全。大拐以下至弋磯山段較為穩定，弋磯山下游汽車輪渡～火車輪渡段深槽呈擴大之勢，2007年12月江東船廠船臺施工期間曾發生強烈崩岸，雖經應急守護，但岸坡較陡仍呈不穩定狀態，需加強守護。近期分汊段河道左淤右沖，左汊分流比減小，右汊分流比增大。曹姑洲前沿淺洲擴大，兩洲間汊道沖刷發展，進入左汊的一部分水流經此汊道流入右汊，加劇了左汊道淤積衰退，裕溪口港區淤積，每年靠清淤維持港口運行。受建橋影響，右汊上段河床向縮深向發展，深槽槽向展寬右移，縱向與下游貫通，四褐山挑流增強。主流對左岸陳家洲右緣頂沖力度加強，岸坡沖刷后退，部分已護工程損毀，影響已護工程效果及洲堤防洪安全，須加強守護。

(十三)馬鞍山河段：進口段主流相對穩定，江心洲左右汊道分流比基本呈9:1的分流格局，小黃洲左右汊分流比基本穩定，左汊23%左右，右汊77%左右。進口單一段與彭興洲～江心洲左緣上段近岸深槽貫通，深槽縱向下延、橫向右擺，彭興洲頭～江心洲左緣上段岸坡崩退嚴重，影響河勢穩定及江心洲圩堤防洪安全，須加強守護。水流對左岸頂沖部位下移至太陽河口～新河口附近，致使左汊中部灘槽易位，左岸牛屯河口～姥下河口段邊灘淤長，該段岸線無法開發利用。江心洲右汊進口段攔門沙坎沖刷，進流條件有所改善，姑溪河口上段沖淤變化頻繁，姑溪河口以下河道相對順直，右岸陳焦圩長溝頭段近岸沖刷，須加強守護。小黃洲左汊道上段右岸(小黃洲左緣上段)及出口段左岸(大黃洲)沖刷后退，汊道變得相對順直，小黃洲左緣上段及大黃洲右緣均有所崩退，需加強守護。小黃洲右汊水流較平順地過渡至馬鞍山港區一帶下行，洲右緣中部沖刷后退，馬鞍山電廠段沖刷后退，均需加強守護。自上世紀70年代河道整治工程實施以來，小黃洲頭已形成相對穩定的分水魚嘴，為穩定已護工程效果，須對已護段進行加固，對已護段末端適當延長守護范圍。

三、崩岸及其治理的發展過程

長江安徽段崩岸由來已久，歷史上曾造成多處江堤退建，其中崩岸強度較大的有1976年l月發生在馬鞍山河段人工磯頭和電廠之間的大窩崩，江堤崩塌長450米；1989年汛后官洲河段六合圩的大窩崩，崩塌長210米、寬114米，部分江堤崩入江中；1998年汛期前后，大砥含段江岸連續發生強烈崩岸，崩岸長度340米，最大崩寬32米，有50多棵柳樹倒入江中。長期以來，崩岸給安徽省沿江兩岸的工農業生產和人民生命財產安全帶來嚴重威脅。建國以來，為了控制崩岸強烈發生和河勢劇烈的變化，國家和地方投入了大量人力、資金，采用丁壩、拋石、沉排、沉樹、模袋混凝土、模袋砂、混凝土鉸鏈排等多種形式對崩岸進行治理。據統計，自20世紀50年代至2008年，共守護岸線長度288公里，拋石2471萬立方米。經過多年不斷治理，長江安徽段干流河道重點險工段都得到了守護，崩岸險情基本得到治理，總體河勢得到一定程度的控制，河道治理工程取得了階段性成果，在維護河勢穩定、保障防洪安全、航運暢通以及促進沿江經濟社會發展等方面發揮了重要的作用。

但從各局部河段看，仍存在許多問題：局部河勢仍處于調整中，汊道興衰、沖淤變化、主流擺動仍較頻繁，崩岸及河床沖淤變化較為劇烈，部分老崩岸段近岸河床淤積抬高，邊坡變緩，崩岸險情有所減緩，同時主流擺動，水流頂沖部位相應變化，汊道沖淤變化，以及航道整治工程影響，導致部分地段出現新的崩岸。據統計，安徽省境內長江河道長416公里，兩岸岸線總長約740公里(扣除山磯丘陵段)，現有崩岸76處，崩岸總長度418公里，其中左岸崩岸32處，崩岸長218.2公里，右岸崩岸28處，崩岸長116.5公里，江心洲崩岸16處，崩岸長83.3公里，扣除江心洲崩岸長度后，兩岸岸線崩塌長度占岸線總長45%。76處崩岸中，59處為歷史崩岸區，崩長338公里，近期新增崩岸17處，崩長80.3公里，未實施過護岸工程。這些崩岸的發生，使部分航道、碼頭、取水口無法正常運行，老護岸區因脫流淤積使防洪效果降低，新崩岸導致防洪工程維護投入大幅度增加，這對河勢穩定、防洪安全及沿岸江心洲上人民生命財產安全構成一定威脅。

四、河道治理方案建議

經分析研究，結合近期河勢變化及崩岸發展趨勢，從確保河勢穩定及防洪安全和沿岸人民生命財產安全的角度，提出如下治理措施建議：

（一）治理原則及目標。在《長江流域綜合利用規劃》及 《長江中下游干流河道治理規劃》基礎上，長江安徽段崩岸治理應遵循的原則是：在充分發揮已建工程作用的基礎上，先急后緩，因勢利導，分期實施。治理目標為：近期通過實施崩岸治理工程，促進河岸穩定，確保長江堤防的防洪安全，穩定現有河勢，以滿足沿江地區社會經濟發展的需要。

（二）河勢控制及崩岸治理方案建議。綜合各河段河勢演變分析，結合歷年護岸工程情況、崩岸現狀及發展趨勢，近期建議對上三號洲尾右緣等19處實施河勢控制及崩岸治理工程，共計守護長度67公里。

因工程戰線較長，工程段分布較分散，需依據河勢演變分析、崩岸現狀、發展趨勢及可能的影響程度，結合護岸段的已有護岸工程情況、水流條件、岸坡地質組成、建筑材料來源等具體情況，在綜合分析論證的基礎上，擬定出具體的治理工程方案。