雙斗輪雙向混勻取料機改造

周金生

（濟南鋼鐵股份有限公司 第二煉鐵廠，山東 濟南250101）

雙斗輪雙向混勻取料機改造

周金生

（濟南鋼鐵股份有限公司 第二煉鐵廠，山東 濟南250101）

濟鋼第二煉鐵廠800.28型橋式雙斗輪雙向混勻取料機經常發生料耙機構斷裂、鏈輪底座變形且鏈條壽命短等故障。通過采取將空間立體結構的料耙改為平面結構、改進鏈輪底座、增加鏈條潤滑裝置等措施，設備故障率降低97%，年降低備件消耗96萬元，節約維修費用30萬元。

混勻取料機；料耙機構；鏈輪底座；鏈條

1 前言

濟鋼第二煉鐵廠2臺800.28型橋式雙斗輪雙向混勻取料機于2005年9月投用，結構小、重量輕，但自投產以來故障頻繁，維修量大，2臺取料機僅備件消耗每年高達100萬元，直接影響了燒結礦產量、質量和經濟效益。為此，對該設備薄弱環節進行改造。

2 缺陷分析及改進措施

2.1 設備改造前狀況

取料機露天作業，工況條件惡劣，且潤滑條件差，因此故障頻發：1）松料耙經常出現開焊變形斷裂，冬天料層凍結以后，斷裂現象尤為明顯；2）使用48A鏈條，一般3個月左右就會跳鏈、鏈條斷裂或變長；3）由于設備選材偏小，鏈輪底座經常變形、開焊，每年需更換10套鏈輪組，維護費用較高。

2.2 料耙機構改進

料耙機構由電動葫蘆、鋼絲繩、料耙主體組成，其作用是將中和料均勻地耙到料堆底部，為三角形空間立體衍架結構。耙齒安裝在同一平面的爬架上，爬架與料耙底座之間用一段1m左右的桿件鏈接，該桿件垂直焊接在爬架上，料耙底座固定在行走小車上，并隨小車來回移動，從而將物料刮落。小車來回移動時，物料通過耙齒對爬架產生阻力，該阻力均勻分布在爬架上。由于爬架與料耙底座之間有1m左右的桿件，該均布阻力必然對料耙底座產生一扭矩，從而加劇底座的開焊及變形。基于此，將爬架與料耙底座之間的桿件去掉，使爬架直接與底座相連，從而避免底座承受多余力矩。另外，原料耙鋼結構采用2根14#槽鋼拼接而成，其強度不能滿足作業要求，為此，在原結構上重新增加了1根槽鋼，以提高料耙的結構強度。

2.3 鏈輪底座改造

鏈輪底座的作用是改變鏈條的運行方向，調整鏈條的包角及鏈條的松緊。底座由從內到外、由小到大3個支座組成，中支座通過絞軸與大支座相連并繞軸旋轉，小支座與中支座通過鏈輪軸重疊裝配，并用調整螺栓調整中支座的角度，從而改變鏈輪的位置，調節鏈條的松緊。整個鏈輪底座的裝配過程非常復雜，維修更換時間長，出現事故后不能在較短的時間內恢復生產。對此，將中支座上的軸孔加工為U形槽，這樣，當中支座與大支座裝配好后，只需將鏈輪軸（小支座已經裝配在鏈輪軸上）放于U形槽中，并用壓板通過螺栓固定在中支座上，從而使更換方便，省時省力，減少了故障停機時間。另外，為了能在更換完畢及鏈輪磨損后及時對各鏈輪進行調整，確保所有鏈輪都在同一平面內，對鏈輪軸的結構重新進行了設計，在軸的末端增加了一段螺紋。當鏈輪磨損后，只需調整軸上的螺紋，就可使鏈輪與鏈條對中，而無需重新調整安裝鏈輪底座。

2.4 鏈條維護

鏈條是易損件，其磨損速度關系著取料機的作業率。由于2臺取料機上均沒有任何鏈條潤滑裝置，僅半年就更換了2次鏈條。因此，增加滴油潤滑裝置，在斗輪驅動裝置的平臺上安放1個油箱，在其出油口處安裝三通球閥來控制油路的開關及流量的大小，其作用是將潤滑油分為兩部分，一部分至斗輪鏈條，另一部分潤滑行走鏈條，減輕了鏈條磨損。

3 改造效果

2臺取料機改進后，設備故障率降低97%，有效利用率和作業率明顯提高，減輕了維修人員的勞動強度，年降低備件消耗96萬元，同時節約維修費用30萬元。由于取料機故障率降低，混勻礦得到了正常配用，對穩定燒結礦成分，改善燒結礦性能，起到了積極的作用，間接效益顯著。

TF321.1

B

1004-4620（2010）04-0081-01

2010-01-07

周金生，男，1983年生，2005年畢業于太原科技大學機械設計及自動化專業。現為濟鋼第二煉鐵廠設備保障部助理工程師，從事設備管理工作。