地鐵現澆箱梁側模施工工藝的應用

□文/葛喬亮 張鐵成

□張鐵成/天津市地下鐵道集團有限公司。

地鐵現澆箱梁側模施工工藝的應用

□文/葛喬亮 張鐵成

天津地鐵三號線南段高架橋現澆箱梁的施工實踐，改變傳統的現澆箱梁施工工藝，采用新的箱梁側模安裝施工工藝。文章對這一工藝進行了介紹，在保證工程質量、安全及進度的情況下，達到節約創效的目標。

現澆箱梁；鋼側模；施工工藝

工程概況

天津地鐵三號線天津工業大學—華苑站區間段位于西青區工西路與外環線之間，賓水西道延長線北側，橫跨規劃一號路，里程為DK1+849.63～DK3+433.8。主體由盾構井、明挖區間、高架區間以及高架車站組成，全長1584.17m，高架橋迄止里程為DK1+970.63～DK3+869.00，總長 898.37m。

高架橋采用現澆箱梁，高1.7m、寬8.6m，跨徑組合為 3×30m＋31m＋3×30m＋3×30m+（22+35+22）m＋3×30m+3×30m+5×30m+3×30m+3×30m+30m+30m（50＃～82＃墩），共計 12聯箱梁。

高架橋線路正線為雙線，最大縱坡2.5%，設計最高行車速度80km/h，軌頂至梁面520mm，梁體結構設計使用年限100a。

工程難點

（1）為保證相鄰梁體預應力鋼束張拉有足夠操作空間，梁端分A、B兩種形式，施工時先施工A梁，再施工B梁，A梁預應力張拉封錨后再施工B梁，A梁梁端設置后澆段，待B梁梁端預應力張拉、封錨后用無收縮混凝土澆注，相鄰箱梁不能同時施工，只能隔聯施工。

（2）箱梁鋼筋異常密集，張拉齒塊數量多，給施工帶來很大難度。

（3）箱梁全斷面一次澆注固然整體性好，但是一次澆注對管理人員和操作人員要求相當高。前幾年快速路以及高速公路現澆箱梁一次澆注留下較多工程質量隱患，表現在內箱底板混凝土厚，內箱有富余混凝土，腹板空洞露筋不易發現等。因此天津市政公路工程質量監督站禁止箱梁混凝土全斷面一次澆注，這也對箱梁的施工周期有一定的影響。按照常規施工工藝，3×30m標準箱梁從預壓完成鋪設底模到完成一步混凝土澆注時間為16d，完成二步混凝土澆注還需要10d，另需養護4d后拆除側模，周期為30d；根據計劃需要3套90m（雙側）鋼側模，時間太長，影響施工進度。

施工工藝

采用異形部分加工鋼模，翼緣板直線部分采用木模的施工工藝。澆注完成一步混凝土，待混凝土強度達到80%后就拆除鋼側模，然后用到其他箱梁段進行側模施工。

工藝的可行性

這種工藝與常規工藝大同小異。從質量上，兩步混凝土的接縫設置在箱梁頂板梗脅底；從安全上，只需要保證鋼側模在拆除時支架的安全即可。在支架的搭設方案中，底板下的支架能夠承受全斷面箱梁的重量，而按照新工藝拆除側模時只需要讓支架承受一步混凝土的重量，安全系數更高。

而完成一步混凝土的周期為16d，養護4d后待混凝土強度達到80%后將側模拆除出來用到下一聯箱梁施工，鋼側模只需要20d即可，加快了施工進度。

箱梁側模安裝

（1）一步混凝土澆注。現澆支架按照常規工藝搭設到箱梁底板時，箱梁翼緣板支架不再向上搭設，以利于拆除箱梁側模。按照常規工藝安裝箱梁的底板模板和異形鋼側模，不支設翼緣板模板，然后綁扎箱梁底板及腹板鋼筋，支設內箱腹板模板，澆注一步混凝土，待其強度達到80%（一般3～4d）拆除異形鋼側模。拆除側模時由于要將底板模板與側模模板交界處的縱向方木調低后才能拆除，因此為保證安全，嚴禁兩側縱向方木同時調低，一側調低長度不能超過一根方木（6m）的長度，側模拆除后，應立即用碗扣支架底托將方木再次與箱梁底模頂緊。見圖1。

圖1 箱梁一步混凝土澆注工藝

（2）二步混凝土澆注。異形鋼側模拆除后，用于下一聯箱梁施工，將箱梁翼緣板模板下支架搭設完成，支設翼緣板模板，將一步混凝土與二步混凝土接觸面鑿毛，綁扎頂板鋼筋，澆注二步混凝土。見圖2。

圖2 箱梁二步混凝土澆注工藝

注意事項

（1）一步混凝土在靠圓弧處較薄，最薄處僅為5cm，澆注時應注意振搗，表面用抹子拍實抹平，由于此處薄無法鑿毛，因此混凝土初凝后用鋼刷拉毛，以利于與第二步混凝土的結合。

（2）拆除鋼側模時要注意保護，防止將靠圓弧處的薄層混凝土損壞。

（3）支架搭設時注意翼緣板下的支架高度應與底板支架高度一致，否則會造成拆除鋼側模的困難。因此翼緣板下的支架的配料應根據高度認真計算，選擇合適長度的支架。

（4）箱梁鋼側模的上下均應用φ14mm的拉桿拉緊，每塊側模上下各設置2根，以防止跑模。

結語

（1）按照此工藝，只需要2套90m（雙側）鋼模板即可實現常規工藝3套90m（雙側）鋼模板才能實現的工期，同時節約鋼材61.42t，節約資金42.994萬元。

（2）橋梁的外形基本都是以異形箱梁為主，因此此種新工藝具有很大的推廣空間和推廣價值。

U445

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1008-3197（2010）04-65-02

葛喬亮/男，1978年出生，，工程師，天津路橋建設工程有限公司，從事工程技術管理工作。

□張鐵成/天津市地下鐵道集團有限公司。