能源影像

編輯/田宗偉

2009中國(guó)智能交通年會(huì)開(kāi)幕

2009年12月11日，2009中國(guó)智能交通年會(huì)暨第六屆國(guó)際節(jié)能與新能源汽車(chē)創(chuàng)新發(fā)展論壇和展覽會(huì)在深圳開(kāi)幕。圖為法國(guó)標(biāo)致雪鐵龍公司展出的一款電動(dòng)老爺車(chē)。

攝影/張小禹/CFP

我國(guó)自主研發(fā)370米世界最高輸電鐵塔結(jié)頂

2009年8月12日，220千伏浙江舟山至大陸聯(lián)網(wǎng)工程中的重點(diǎn)項(xiàng)目——舟山大貓山370米世界最高輸電鐵塔結(jié)頂。該輸電鐵塔系我國(guó)自主研發(fā)。該塔施工刷新了多項(xiàng)國(guó)內(nèi)外記錄：塔高（370米）、塔重（5999噸）、大跨越耐張段長(zhǎng)度（6215米）均居世界第一，大跨越檔距2756米居亞洲第一；同等規(guī)模跨越采用國(guó)產(chǎn)導(dǎo)線屬?lài)?guó)內(nèi)首次，特大跨越自主設(shè)計(jì)、自主加工、自主施工屬?lài)?guó)內(nèi)首次，輸電線路跨越塔主材采用鋼管混凝土技術(shù)屬?lài)?guó)內(nèi)首次。

攝影/朝飛/CFP

世界首套山地油氣勘探一體化軟件四川誕生

2010年1月8日，一套具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，專(zhuān)門(mén)對(duì)付世界級(jí)山地油氣勘探難題的GeoMountain一體化軟件系統(tǒng)在四川誕生。

隨著勘探程度的提高，全球油氣發(fā)現(xiàn)越來(lái)越難，山地日益成為勘探的重要區(qū)域，但技術(shù)一直是這一領(lǐng)域的“瓶頸”。

中石油專(zhuān)家稱(chēng)，該軟件是目前世界上首套集山地地震采集、處理、解釋于一體的軟件系統(tǒng)，無(wú)論是對(duì)中國(guó)還是對(duì)世界的油氣勘探領(lǐng)域，都有著里程碑的意義。

攝影/余坪/CFP

“人造小太陽(yáng)”新添動(dòng)力 相關(guān)項(xiàng)目落戶合肥

為中國(guó)科學(xué)院等離子體物理研究所“人造小太陽(yáng)”項(xiàng)目提供動(dòng)力的重要項(xiàng)目落戶合肥市蜀山區(qū)經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)。

中國(guó)科學(xué)院等離子體物理研究所高級(jí)工程師吳維越說(shuō)，該項(xiàng)目所生產(chǎn)的校正場(chǎng)線圈可以形象地比喻為汽車(chē)的線路系統(tǒng)，汽車(chē)的行駛必須靠線路系統(tǒng)傳輸電流。據(jù)悉，該技術(shù)是可控?zé)岷司圩兡苎芯款I(lǐng)域的一次重大突破，對(duì)于推進(jìn)“人造小太陽(yáng)”計(jì)劃起到了一定的推動(dòng)作用。該項(xiàng)目預(yù)計(jì)2011年正式投入生產(chǎn)，投產(chǎn)后可實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)值2億元。

攝影/CFP