淺海石油開采

□一葦

運沙船將沙子揚進混凝土塊圍成的區域內，用打樁船將一根根管樁打入海底——通過這種方式，勝利油田在墾東12區塊所在的渤海灣淺海海域上建起4座“人工島”，一條長達5000米的入海道路將它們連接起來。

這4座“人工島”，準確地說，叫做海油陸采平臺。在這樣的平臺上，人們能夠把淺海里的石油開采出來。

海油陸采是國內外開發極淺海油藏的有效方式之一。目前主要有圍海造陸、陸上鉆水平井以及“海公路+人工島+水平井或大位移定向井”等三種模式。勝利油田墾東12區塊開發屬于第三種模式。

什么是圍海造陸？其實就是填海造田。勝利油田有個孤東海堤，現在已經成為黃河口旅游的著名景點。其實，它最初只是勝利油田為了海油陸采修筑而成的退海造陸工程。海堤南起黃河入海口，向北延伸至渤海之中，全長80多公里，共圍海造陸500平方公里，建成了孤東、長堤、五號樁、樁西等油田，年原油生產能力450萬噸，成為勝利油田向大海進軍的象征。在樁西油田北部灘海地區填海建造的人工島上，還有當時國內最大的海油陸采叢式井組，共有21口大位移井，其中水平井2口。

海油陸采工程涉及勘探、試油、試采、集輸等環節，水深不足3米的極淺海油藏條件復雜，環保要求高，是一項復雜的系統工程。但相比淺海修建采油平臺開發，極淺海區域海油陸采具有突出的優勢。投資省，資金只有修建采油平臺開發的1/3；技術難度較小，對安全、環保要求相對較低；投資回收期短，特別是對儲量豐度較差的區塊開發具有較大的優勢。

陸上鉆水平井也是開發淺海石油的重要方式，特別是現在水平井技術發展很快，離海岸不遠的淺海油氣開發已經不存在太多的技術問題。但水平井的水平井段長度畢竟是有極限的，目前能夠鉆進的距離不超過2000米。因此離岸較遠的地方，還是要考慮采用其他兩種方式。

海油陸采對于石油界來說并不陌生。目前我國已經形成了較為完善的海油陸采配套工藝技術。中國石化勝利油田即是海油陸采的成功實踐者之一。1996年，勝利油田為開采海域中館陶組52+3層120萬噸的儲量，在孤東采油廠七區東部陸地上鉆了4口水平井。2000年3月，中國第一口水平位移超3000米的海油陸采大位移水平井埕北二—平一井在勝利油田鉆成，此舉標志著我國海油陸采工藝井技術邁向了國際先進水平。專家指出，這一技術可使發現的淺海和灘涂油田，在不建海上人工平臺、不圍海造陸的情況下把原油開采出來。

到目前，我國已形成了成熟的海油陸采叢式井鉆井技術，解決了導向及地質導向鉆井、叢式井防碰、定向井PDC鉆頭以及泥漿工藝等技術問題。

近年來我國油氣勘探較大的成果——冀東南堡油田也將采用“海油陸采、少井高產、水平井整體開發”。據專家估算，相同規模產能建設，如果在陸地開采需要打2400口直井，以每口井占地8畝計，需占地1.92萬畝。而采用人工島海油陸采、水平井整體開發，只需800口水平井，占用土地只是陸地的1/40，單井產量卻是直井的3倍。以前1口井的占地，現在可以供15口井施工；以前鉆機搬家需5天，現在僅用15分鐘。

由于地理條件限制，海油陸采需要采用大位移鉆井技術來實現。因此，須借助特殊的鉆井裝備。在南堡油田開發中，使用了我國自主研發的國內首臺7000米環軌移動模塊鉆機。環軌移動模塊鉆機是專門為冀東油田實施“海油陸采”量身開發研制的。此鉆機的主要模塊可以沿著12米跨距環形軌道轉彎移動。它的“環軌移動模塊鉆機”由此得名，其環形軌道移動設計為全球首創技術，能夠完全滿足鉆機循環移動、高效批量鉆井、邊鉆邊采的油氣生產要求，標志著中國海油陸采技術實現了新的重大突破。