藍海奇兵匯付天下

文 樹子

匯付天下憑借“信用支付”這一策略，率先打破了電子支付行業的“賠本賺吆喝”局面。

匯付天下創始人 周曄

2006年7月匯付天下剛成立的時候，第三方支付已經進入了群雄爭霸的戰國時代，淘寶的支付寶和銀聯的ChinaPay以及拍拍的財付通占到了國內半數以上的交易金額。而匯付天下一沒用戶，二沒雄厚資金，如何開辟自己的一片藍海？

剛剛從銀聯電子支付公司（ChinaPay）總經理位子上離職的周曄是匯付天下的創始人，他離開的銀聯電子支付公司是當時國內客戶最多并且是唯一一家擁有政府背景的第三方支付公司。支持離職創業，是因為他認定未來幾年內電子支付將進入高速增長期，人們的電子支付需求勢必會迎來爆炸式的增長，但是現在的支付形式已經無法應對這一趨勢，必須打造出創新的體制去滿足日新月異的支付需求。

航空的藍海

在掃視整個支付市場之后。周曄選擇了航空領域的支付接入作為自己的突破口。比起網游、零售這樣已經有壟斷企業存在的市場，航空領域的電子支付還屬于藍海市場，無論從市場規模、IT基礎、產業鏈深度上都是更優之選。從航空市場的發展來看，電子客票已經是絕對的主流，每年上千億的航空票務市場頓時成為電子支付公司的必爭之地。

此前機票的資金流動通常都是通過傳統的銷售渠道，支付環節過多使得整個資金循環十分遲緩，航空公司從完成運送乘客到收到款項經常需要十余天甚至20天時間。而缺乏資金的機票一級代理往往無法及時與航空公司進行下筆交易，航空公司收回資金的周期也非常長。

匯付天下瞄準了這一市場，推出了“信用支付”產品，機票一級代理在網上下單后，匯付天下將這筆資金先墊付給航空公司，等機票一級代理資金回籠后再通過網上平臺還給匯付天下，匯付天下則根據交易金額向航空公司收取一定的抽成。

依靠這一策略，匯付天下率先打破了電子支付行業的“賠本賺吆喝”局面，2009年實現了近4倍的增長，日交易額超過1億元人民幣。

艾瑞咨詢發布的2010年第二季度中國網上支付市場監測數據顯示，2010年第二季度網上支付市場交易額規模達2083億元，匯付天下在產業鏈支付和金融類支付中僅次于支付寶和財付通，以6.53%的市場份額位居第三。

風險控制很重要

目前，隨著第三方支付的發展，有不少中小型的第三方支付平臺被不法分子利用作為非法斂財的工具，也給用戶帶來了不小的風險。在這方面，匯付天下有著很嚴格的控制機制。“首先，每一份合同的文本都會通過律師的嚴格審評；其次，銷售人員不可以直接簽約，我們要確認簽約商戶的業務、營業執照、公司網頁等基本情況；同時，風控部會花很多精力去判定資金安全問題。而且，風險控制部對所有合同有一票否決的權利。由于互聯網存在超鏈接的問題，將來我們會加強事中監督，也就是加強合同簽署之后的監督工作，同時增加人力對商戶進行實地考察。”周曄說。

“我們是第一家成立時就設立風險控制部的支付公司，對于涉黃涉賭、信用卡套現等商戶都是主動規避。我們的業務幾乎全部來自于航空、基金和產業鏈支付這樣的行業客戶。匯付天下堅信，合法合規是支付公司的生命線。”周曄強調，“支付公司不是一般意義的互聯網公司，而是構成電子商務的基礎行業，是處理資金的公司，需要更加嚴格自律，第三方支付公司要接受整個社會的批評監督。然而，作為年輕的、高速發展的行業，內控機制上還存在不足，甚至不排除有的支付企業缺失誠信，但是一些夸大的、片面的僅針對民營第三方支付公司的說法是有失公允的，會挫傷甚至扼殺這個新興的行業。”

周曄還表示，可以說，支付公司是一群“唐吉坷德”式的理想主義者，雖然經常頭破血流，卻始終無怨無悔。如果沒有支付公司，就沒有今天的電子商務的蓬勃發展。