北京舊城歷史文化街區—— 胡同景觀綠化建設初探

何天培，劉旭曄

（1.中國人民大學，北京 100872；2.河北大學，河北 保定 071000）

1986年國務院公布第二批國家級歷史文化名城時提出：“作為歷史文化名城，不僅要看城市的歷史及其保存的文物古跡，還要看其現狀格局和風貌是否保留著歷史特色，并具有一定的代表城市傳統風貌的街區”。由此首次在我國正式形成了“歷史街區”的概念。歷史文化街區是指經省、自治區、直轄市人民政府核定公布的保存文物特別豐富、歷史建筑集中成片、能夠較完整和真實地體現傳統格局和歷史風貌，并有一定規模的區域。

北京胡同作為歷史街區的典型代表，歷經了千年滄桑風雨，見證了不朽的歷史事件，留下了眾多歷史名人的足跡，也因此承載了濃厚的歷史文化。胡同是老北京的文化精髓和象征之一，也是人類文明的一種象征。

北京的胡同文化，是通過其街區形式、建筑風格、景觀綠化、文化風貌、人文特征等諸多因素表現出來。其中景觀綠化作為胡同文化的的特有元素，表現出其獨特的文化魅力和生態特征，滿足了人們的居住、通行以及休憩的便利、舒適需求，幾百年來被傳承下來，成為北京文化的特有象征。

1 北京胡同景觀綠化現狀分析

北京的胡同大多形成于13世紀的元朝，到目前已經有幾百年的發展歷程。隨著時代的變遷，城市的發展，胡同形式在悄然發生著變化，與此相對應傳統的綠化格局和風貌也在改變，由此影響著北京的街區文化。具體表現在：

1.1 北京胡同的綠化與道路寬窄的關系

根據調查，北京胡同的綠化程度與胡同寬窄程度有很大的相關性，部分的決定了綠化質量。一般情況下，越窄的胡同，綠化效果欠佳。受空間條件的限制，寬度小于3 m的胡同中綠化條件總體較差，行道樹極少，有些甚至整條胡同內無一棵大樹，綠地更是幾乎沒有。只有某些胡同的局部有少量爬藤植物以及少量盆栽植物作為綠化。3～5 m的胡同占胡同總數的大多數，胡同中綠化效果極不均衡；6～9 m的胡同介乎于城市支路與胡同之間，相對前兩類路面寬闊，且道路兩側與建筑之間有足夠的綠化空間，大都綠化水平較好，具有很大的綠化改造空間。這些胡同以居民居住區域為主。10 m以上的胡同道路多數由于城市建設等需要，成為城市支干路，其綠化水平也多符合道路綠化標準的要求，總體綠化水平較好。綠地率、綠化覆蓋率符合國家標準。

圖1 轎子胡同（3 m以下）

圖2 草廠七條（3 m以下）

圖3 板橋二條（3 m以上）

圖4 南鑼鼓巷（3 m以上）

圖5 前門商業街（3 m以上）

（圖片來源：建設部《2010北京舊城歷史文化街區綠化研究》）

1.2 街區翻建的后果

為了保護北京文化街區，前幾年北京市對部分傳統街區特別是對一些有影響的文化街、商業街區進行了大規模的改造。改造的效果參差不齊，其中相當部分的街區改造采取了推倒重建的形式，雖然在建筑風格上一定程度的注意了對傳統形式的傳承，考慮了其功能的現實和重點單位的保護要求，但在整體統一協調上對傳統特性、歷史風貌的體現顯得不夠。與街道、胡同改造相配套的整體綠化和人文景觀的要求沒有引起足夠的重視和應有的體現，造成了建設文化街區而失去文化傳統的結果。有的為了適應商業道路寬廣和通暢的需求，將街區全部硬化，鋪就成石板或水泥路面，未預留出綠化空間，無法栽植行道樹，甚至路栽盆景均為假花植物。如前門商業街區建筑的整體翻蓋，廢棄了原有綠化植被，沒有留出綠化土地，使其成為無綠化街區，不僅降低了環境質量，而且完全失去了胡同歷史文化中的景觀綠化特征，成為景觀綠化建設和文化保護的敗筆。

1.3 胡同的綠化現狀與綠化植物

胡同的景觀綠化是體現胡同的文化和歷史的重要方面。胡同的綠化又與植物的種類密切相關。在植物長期生長過程中，通過優勝劣汰，可以形成自然和諧、適宜植被生長和符合人居的生態綠化體系。北京綠化較好的胡同，不僅植物品種樣式豐富，而且由于多年的選育、管理，形成了高低錯落、步移景異的胡同景觀，這不僅為觀者、游人展示出一道北京的綠色文化風景線，更為廣大北京胡同居住者提供了宜居的生態環境，成為幾百年來北京居民安居樂業的重要保證。長期以來，北京胡同多采用沿路種植行道樹，樹冠較大，遮蔭效果好，少數胡同還建有小型花池，豐富了胡同綠化的層次感。行道樹種以國槐、楊樹居多，此外柳樹、銀杏、椿樹等也有種植；花壇、綠籬則以小喬、灌木、花卉植物居多，其中大都是以北京民間常栽種的如丁香、石榴、草茉莉、月季等植物為主。此類小灌木花卉大多姿態挺拔，造型委婉婀娜，葉茂蔭濃，而且花期相對較長，花朵氣味芬芳，烘托出舊城胡同清幽怡人的氛圍。當然，也存在部分胡同由于綠化形式單一，植物品種趨同，景觀效果千篇一律、喪失胡同文化的狀況。

2 在城市發展中胡同景觀綠化存在的問題

隨著時代的變遷，城市的發展，北京胡同的狀況在不斷變化中，景觀綠化問題也隨之出現。主要表現為：

2.1 胡同景觀綠化與道路交通的矛盾

現代社會的發展，人口密度增加，造成胡同人流量逐漸增加，特別是居民汽車擁有量的大幅增加，使得胡同交通壓力增大。為適應機動車輛進出胡同的要求，胡同道路在有限的空間范圍內不斷拓展寬度，有些胡同已成為城市的支干路，有些胡同則不得已通過壓縮綠地面積增加行車道路的寬度。胡同的景觀面貌在逐步變化，傳統意義上的胡同景觀綠化也經受著考驗，原有的由胡同景觀綠化等元素構成的胡同寧靜、溫馨、自然、和諧的氛圍正在接受著現代社會生活方式的考驗。

2.2 道路建設與綠化需要的矛盾

為適應城市美觀和行車的要求，時下，北京胡同道路的硬化程度已經很高，硬化道路與綠地面積比率仍在逐步增加，與此對應，天然土壤的保留面積和數量逐步減少，致使胡同綠化用地減少甚至無“地”可綠，不僅降低了土地對空氣濕度、溫度的調節能力，而且造成傳統胡同景觀綠化面貌的改變。有些胡同由于沒有了土壤，只好通過擺放盆景植物進行胡同綠化，甚至用假花植物代替天然植物，完全喪失綠化的自然調節功能，失去了胡同綠化文化的意境。

2.3 排水設施的完善和綠化植被自然澆灌不足的矛盾

隨著北京市市政設施的建設，胡同的排水系統日益發達，胡同雨水、融化雪水的排放能力大幅提高。地表存留水量的減少，使得胡同綠化對人工澆灌產生依賴。植物自然生長條件惡化，在水資源缺乏的現狀下，加大了胡同綠化的成本和難度。

2.4 胡同保護與景觀綠化建設缺乏和諧一致的問題

在北京城市規劃與設計中，常常是先建設或修復胡同建筑，再進行胡同的綠化。有些胡同，對于建筑物的保護給予了充分重視，而忽略了與之配套的景觀綠化建設；還有些胡同建筑形式與綠化形式不統一，建筑風格與景觀綠化、人文風貌等方面的協調不一致，硬環境與軟環境不統一，削弱了胡同原有文化的特征。因此雖然采取了較大力度的保護措施，但結果卻不盡如人意，文化風貌傳承的要求沒有達到預期效果。

2.5 引進植物品種與原有風貌協調的問題

近年，北京市引進了不少外來樹種，同時運用了許多現代花園的景觀綠化形式，這對美化城市、優化栽種條件起到一定作用，豐富了綠化內容和形式，但同時，也一定程度地破壞了胡同街區景觀綠化的原有風貌，有些胡同，人們置身其間已難以找到原有胡同景觀的感覺。

3 胡同景觀綠化建設思路

綜上分析，如何適時適地進行綠化，保護胡同景觀面貌，對于傳統歷史文化的保留具有重要的意義。現代社會的發展是不可逆轉的，保護傳統文化，不是要遏制其發展，也不是要人們的生活方式回到從前，而是要在現代化發展的進程中，保持歷史留下的有利于人類城市生活的狀態。科學地進行胡同景觀綠化建設，就是要保護綠色生態環境，營造適宜人類居住的生存空間，滿足人們生活和文化需求。在保護過程中，應當體現在發展中保護，在保護中傳承的理念。提出以下幾點建設的思路方向。

3.1 胡同景觀綠化要重視舊城綠化風貌的傳統特性，體現歷史風貌

北京胡同是久遠歷史的產物，它反映了北京歷史的面貌，有豐富的內容。其景觀布景方式和植物的運用應當恢復一定的植物歷史原貌，這是對胡同文化的繼承和對北京傳統文化的發揚。在今后的胡同景觀綠化建設中，在景觀建設的規劃、景觀形式、栽植樹種等諸多方面都要注意保持與建筑人文的協調，盡可能的保護和恢復歷史風貌。比如樹種的栽植中，應重視傳統樹種的栽植。對于街道的綠化，應保持原有植物種類和方式不變，符合人們對于體驗傳統街區空間環境及生活方式的心理需要。保護區胡同的風貌，其綠化整治和更新也應是在整體保護的基礎上的漸進式、微循環式的進行，不能成規模的大拆大建，破壞原有風貌，要保證還原與發展并進的理想綠化水平。

3.2 胡同綠化方式應多樣化

在對胡同進行整體綠化時，切忌千篇一律，樣式應盡量豐富，且遵循元明清時期的植物造景特點進行規劃種植。由于北京舊城歷史文化街區歷史格局的特點，以及持續增加的人口規模，直接造成綠化空間的嚴重不足，因此采用多種有效的綠化方式成為改善街區綠化現狀的重要途徑之一。應因地制宜，根據街區胡同的狀況，采取適宜的景觀綠化形式。其中立體綠化以及盆花的栽培就是一種有效綠化手段。北京舊城原本就有立體綠化的傳統，如“天棚、魚缸、石榴樹”中描述的“天棚”式綠化。類似此類的有效的、深具歷史淵源的綠化手段應得到大力推廣及應用。

3.3 要滿足現代人的生活需求，充分實現人性化

城市化的一個不可忽視的副作用就是城市建設所導致的城市人際關系的疏遠和淡漠，進而導致人性特點的淡化。胡同綠化在達到統一綠化標準，順應歷史傳統綠化特性的同時，更要順應社會的發展潮流，滿足人們的生活需要。城市休閑綠地尤其是胡同的游憩休閑綠地能夠給社區居民提供一個富有自然情趣的交流場所，能夠改善社區居民間缺乏交流的狀況，有助于建立良好的鄰里關系。因此胡同綠化應考慮社區居民的游憩休閑的需求。一方面，在空間上應努力滿足居民的需要。植物綠化不能對道路有所遮擋，可以由地至墻。過于單調的水泥路，或是過于空闊的道路，可以通過植物調整空間，或通過植物形成一些路徑的選擇，使人們可以在其中放松心情。另一方面，對于植物綠化的色彩也要細致考究其對于人的視覺感受。如在金融街地段，有些胡同是當地居民上下班的必經之路，常常匆忙而至，可以選擇適合顏色的花壇放松身心，緩解緊張甚至煩躁不安的情緒。有條件的地段可以將綠化與人的活動結合起來，實現人性化的綠化。如增加花池或座椅，建造宜人的公共空間。試想，傍晚葡萄架下或者絲瓜藤下，木槿花旁，伴隨著茉莉花香，街坊鄰里聊天品茗的景象將構成北京文化的多么溫馨愜意的景象。

4 保留和傳承胡同文化應采取的景觀綠化建設措施

4.1 達到景觀綠化的要求，必須杜絕零綠化的現象出現

要平衡綠地不均衡的差距，對于3 m以下胡同由于道路寬度所限，不能種植行道樹類植物，可由攀爬藤類植物代替。同時還應采取鼓勵措施，推行庭院栽植，通過“紅杏出墻”綠化美化街道。對于一些商業街區的硬化道路，應預留出樹木栽植坑穴。對于“無地可綠”的胡同要采取立體綠化的辦法，將盆景類植物中的假花用栽植的真花替代。假花、假樹是沒有任何生態意義和文化效果的裝飾，應堅決杜絕在胡同綠化中使用。通過進行整體綠化，實現胡同的生態環境和文化品位的提升。

4.2 建設胡同景觀綠化的目的在于為人們居住提供良好的生活空間

要實現人與自然的和諧，就要充分利用自然提供的條件。應當減少使用地下水和自來水綠化澆地，更多地利用雨、雪水，要在滿足城市道路排水基本要求的前提下，采取適度增加保留綠化土壤、使用滲水磚、建設雨水收集系統等措施，最大限度地實現對雨水的利用，實現環境保護、自然資源循環利用的要求，保存胡同原有生態面貌。

4.3 建設和構架有利于胡同通行便利要求的交通體系

北京的胡同不是公園，而是以居住場所為主。居住其中的居民每天要外出，駕車出行是普遍的出行方式。隨著機動車輛的增加，傳統胡同道路已不能滿足車輛行駛的需求。面對如此狀況，不能以降低甚至取消綠地為代價來拓寬道路，可以采取胡同外圍建停車場，在胡同改造中增加胡同交叉點、胡同與道路支干路相通，胡同機動車單行等辦法解決胡同車輛的擁堵問題，以此節省出空間建設綠地，提升胡同的綠化質量。

4.4 提倡胡同的維護和保留原貌的改造，盡量減少推倒重建胡同

因為推倒重建胡同，其改造的結果非但不能恢復舊城區往日的生機，相反的，卻使之缺乏活力，致使環境質量惡化。在胡同改造修擴綠地的同時，要對古樹古式花壇進行保護，增加歷史內涵及文化積淀。同時遵循元明清時期的植物造景特點進行規劃種植，針對一些樹木需要淘汰的現狀，有計劃地采取如隔株栽種、交替淘汰的辦法，以確保胡同的整體綠化不因一時的砍伐帶來一段時期環境的破壞。