熱軋帶鋼壓力定寬機安裝技術

劉光明，曹國良，周海亮，郝惠敏

中國二十冶集團有限公司，上海 201900

熱軋帶鋼壓力定寬機安裝技術

劉光明，曹國良，周海亮，郝惠敏

中國二十冶集團有限公司，上海 201900

本文闡述壓力定寬機安裝的方法、精度要求及注意安裝過程應該注意的事項。

壓力定寬機；設備安裝；精度要求

0 引言

寶鋼1 880mm熱軋工程中的壓力定寬機，是近年來熱軋板生產線采用新型的側壓、減寬典型工藝設備。壓力定寬機（以下簡稱SSP），其外形尺寸大，結構復雜，安裝工藝復雜、精度要求高。在此對SSP設備安裝的方法、精度要求、存在的問題及注意事項進行總結，希望對今后在安裝類似設備時起到拋磚引玉的作用。

1 設備概況

板坯壓力定寬機為走停式，進出口安裝夾送輥，SSP設備安裝于粗軋高壓水除鱗機和R1粗軋機中間，其主要組成部分：牌坊和底板、楔塊和楔塊框架、偏心軸裝置、內外模塊、上下防翹輥、寬度調整裝置、主傳動裝置及入出口夾送輥等附屬的平臺設備和機體配管，板坯壓力定寬機本體為封閉式，外形尺寸約17640×3190×3845mm。

1.1 設備規格參數

形式：走停式；

模塊開度： max約1 880mm，min約650mm；

有效寬度壓下量：max350mm/道次；

側壓力：max24500kN；

側壓周期：52次/min；

板坯步進長度：max386.5mm；

主傳動電機功率：AC3300kW；

轉速：550/650rpm。

1.2 設備工藝性能

走停式板坯壓力定寬機工作原理，板坯在走的狀態下，是通過SSP入口夾送輥和出口夾送輥輸送板坯；板坯在停狀態下，通過裝配在SSP工作側和傳動側內塊上的2個鐵砧擠壓進行寬度減少。

鐵砧擠壓板坯的動力源于主傳動電機通過主傳動減速機傳到偏心軸裝置，偏心軸的旋轉將主傳動電機的動力轉變為水平側壓力。隨著偏心軸連續旋轉，由弧板、扇形齒輪與外塊接觸，進行負載傳遞和防滑預防，再由裝配在牌坊上的液壓缸通過曲桿與外部塊連接保持平衡，帶動內塊實現往復側壓運動。

鐵砧擠壓寬度調整是由電機帶動渦輪蝸桿副的寬度調整裝置進行調節。電動機傳動渦輪蝸桿副調節內塊的開度，實現擠壓出不同寬度板坯，寬度擠壓精度單邊±1.0mm。

在SSP中部設有上下防翹輥，其開度根據板坯的厚度通過液壓缸進行調整，其作用是在擠壓過程中，防止板坯翹起變形。

2 定寬機設備安裝順序

如圖1

3 定寬機主要設備安裝及精度

3.1 底板安裝

SSP底板由四塊組成，按照橫縱向中心線均勻布置。底板的精度要求及調整方法下：

1）調整方法（見圖2）

標高采用水準儀，測量位置為底板滑動表面。

中心線以側面擋板為基準點進行調整（擋板為固定牌坊用）。

平行度采用內徑千分尺，測量位置為底板內側加工面。

水平度采用框式水平，精度0.02mm，平尺應放置在底板滑動面上。

圖1

圖2 定寬機底板調整示意圖

2）精度要求：

水平度允許偏差：0.1/1000；

中心線允許偏差：0.3mm；

標高允許偏差：±0.3mm；

平行度允許偏差：0.3/1000。

3.2 牌坊安裝

SSP牌坊共有兩片，分別安裝在入出口。牌坊長1 7640mm，寬400mm，高3570mm，重量為118t。特點：外形尺寸大，但厚度太小，在制作、運輸、吊裝過程中極易產生變形；兩個牌坊與橫梁連接形成框架結構安裝在底版上，與底板非螺栓固定，其之間設置金屬墊塊和非金屬墊片，每塊底板的兩面分別設置兩塊止擋板，限制牌坊的移動。擋板與牌坊之間允許最大間隙0.03mm，待牌坊調整完畢之后分別測量然后加工墊板對牌坊進行固定。見圖2。

圖2

3.2 .1 牌坊吊裝及調整

兩片牌坊各種尺寸均相同，具有互換性，但是安裝時仍然要保證設備出廠前的安裝狀態。牌坊總量118t，吊具總量4t，總重約122t，行車最大起重量為130t，起重能力滿足吊裝要求，在吊裝中要注意由于牌坊長而薄易于產生變形。吊裝順序先裝入口，后裝出口。調整方法見圖3。

1）中心線及直角度。調整時縱向中心及直角度以偏心軸軸承座表面為基準，橫向中心以牌坊內側滑板為基準；

2）頂部水平測量面為內外模塊車輪滾動襯板上表面；

3）底部水平度測量位置為底部窗口上表面。

3.2 .2 精度要求

水平度允許偏差：0.2/1000；

直角度允許偏差：0.2/1000。

3.3 偏心軸等機架間設備安裝

1）偏心軸在操作側和傳動側對稱布置，軸承外徑φ1 060mm，長約4.6m，偏心量為86mm。軸承為稀油潤滑。

偏心軸利用車間行車配備一個10t倒鏈進行吊裝，先將偏心軸沿定寬機中心方向吊入定寬機兩個牌坊中間，高度適宜牌坊的窗口，然后人力推動偏心軸帶動鉤頭旋轉，使偏心軸進入到兩個牌坊窗口內，利用倒鏈配合調整偏心軸的高度和水平，使其高度恰為軸承座的高度，然后進行軸承座的裝配。

2）內外模塊安裝

內、外模塊均為非調整設備，分別由塊體上部4個輪子安裝于牌坊上。外模塊主要用來精確控制鋼坯寬度，其由渦輪蝸桿減速機、回拉缸等組成，動作時其車輪在牌坊頂部滾動，內側也依靠輪子在牌坊內側襯板上滑動。內模塊相當于軋機的工作輥軸承座，在其上安裝兩個鐵砧，對鋼坯實施軋制，鐵砧外形呈上長方型的厚板，軋制面為曲線型，工作時以52次/min頻率往復動作。內、外模塊為SSP機架內的核心部分。

3.4 入出口夾送輥

入出口夾送輥由各兩個機架組成，分別安裝在入口側和出口傳動側。入口上夾輥配有液壓缸，出口上下夾送輥各配置兩個液壓缸。出入口之所以設置夾送輥和定寬機的軋制方式有關，主要用來保證鋼坯的行進，其轉動速度和偏心軸的往復速度同步。

3.5 傳動裝置的安裝

SSP的主傳動裝置安裝在出口，一臺主馬達兩臺主減速機。主傳動裝置帶動偏心軸高速往復動作對鋼坯進行軋制。減速機為進口設備，每臺重量約65噸，加之其外形尺寸大無法整體運輸，因此，設備分體到貨，現場組裝配底座、齒輪軸、上蓋、同步軸及一些輔助件。

1）主傳動的安裝調整

首先對減速機底部殼體進行精調整，找正方法如下所示,精度要求是根據制作廠家提供的數據，在精調完后對各傳動齒軸進行裝配，待輸入輸出軸裝配完畢后則要進行齒咬合檢測，即著色和壓鉛。根據齒咬合的情況來判定是否合格，如果齒咬合不理想則根據具體情況對底部殼體進行微調，直到兩項內容均符合要求為止。這是一項極其煩瑣的事情。調整時，縱向中心線以輸出軸中心為基準，橫向中心以兩齒中心為基準。

2）精度要求

中心線允許偏差：0.5mm；

標高允許偏差：±0.3mm；

水平度允許偏差：0.05/1000；

齒嚙合接觸斑點（齒高方向）≥65%；

齒嚙合接觸斑點（齒長方向）≥70%。

4 設備安裝中注意事項

1）注意地腳螺栓埋設位置要符合規范要求，避免造成由于埋設偏差而影響設備安裝；

2）由于牌坊的長寬比較大，在制作、運輸和安裝過程中宜產生變型，應做好工序的防護措施；

3）設備構造復雜，嚴格安裝安裝程序進行，避免造成返工。

TG335

A

1674-6708（2010）28-0120-02