李,宋曄皓
社區是城市最常見和最基本的單元,而將傳統社區轉變為綠色社區,需要在低碳設計、環境保護、道路交通、徑流管理等多方面進行可持續地營造,形成節能、生態、人性化的人居環境。很多評估體系都對綠色社區的問題進行了詳細地論述,甚至建立了單獨的評估子系統。英國綠色建筑評估體系BREEAM專門設置了社區(Communities)評估子系統;美國的LEED評估體系設置了鄰里發展(Neighborhood Development)評估子系統;中國的《綠色建筑評價標準》則含有對社區和室外空間的評價內容。通過對這3個評估體系的分析和綜合解讀,可以大致了解目前世界上可持續發展對綠色社區提出的要求。
每個評估體系都有其自己的特色和進行評估的方式,因此首先應該了解所涉及3個評估體系的總體框架,這樣才能更好地解讀其中所表達的綠色社區評估方法。
(1) BREEAM-社區體系
BREEAM是在英國創建的綠色建筑評估體系,由15個子系統組成。其中社區部分的評估體系被用來在進行社區的開發和建設時,鼓勵注重可持續發展的需要,并對項目進行8個方面的環境性能評估:1)氣候和能源;2)社區;3)場地塑造;4)生態和生物多樣性;5)交通和行為;6)資源;7)商業和經濟;8)建筑。
(2) LEED—ND體系
LEED是由美國綠色建筑委員會開發的第三方綠色建筑評估體系,其中“LEED For Neighborhood Development”(簡稱LEED-ND體系)是專門針對社區方面的評估體系,總共分為5個大項進行評估:1)精明選址和聯接;2)鄰里模式和設計;3)綠色基礎設施和建筑;4)創新和設計過程;5)區域優先。
(3)《綠色建筑評價標準》
《綠色建筑評價標準》是由原中國建設部頒布的國家標準,用于評價住宅和各類公共建筑,包括6個評估大項:1)節地與室外環境;2)節能與能源利用;3)節水與水資源利用;4)節材與材料資源利用;5)室內環境質量;6)運營管理。該標準中也有相當一部分內容涉及到社區的評估內容,鑒于目前國內還沒有權威的綠色社區評估體系,本文也將該體系中的社區部分提取出來,作為比較的基礎。
綜合分析上述3個評估體系,其指標主要集中在場地選擇、水體保護和應用、地表徑流管理、熱島效應、交通問題、公共設施、生態環境、商業引導8個方面(見表1)。這些內容也體現了國際上在建設綠色社區方面的共識:場地選擇是保證綠色社區能夠有較好的可持續發展的基礎;保護和合理利用現有水體體現了減少水體污染,保障人類用水安全的訴求;地表徑流管理主要反映了對危險性的洪澇災害的防范和各類型徑流的有效規劃與利用;熱島效應是目前影響城市微氣候的舒適度、降低人居環境水平的重要原因之一;合理的交通組織能夠保護行人安全,減少機動車污染,進一步實現生活方式的低碳化;公共設施往往是一個社區最為活躍的場所,也是社區是否能保持可持續生活方式的重要決定因素;生態環境與人類的生存和發展息息相關,增加綠化、減少社區對環境的影響、使用再生材料和能源等措施可以讓人與環境和諧相處;社區商業是提高綠色社區等級的一個隱形因素,良好的商業引導可以減少汽車等的使用和出行頻率,間接緩解環境的負擔。
這些方面體現了世界上最典型的3個地區所進行的綠色社區評估的核心價值觀,可以看到上述評估體系有其自身的特點。BREEAM-社區評估體系代表了歐洲發達國家的綠色社區觀念,尤其注重地域特點和環保議題。比如,為應對洪澇災害,體系中對地表徑流管理有深入探討;而為了體現其對環保問題的重視,也對低碳生活方式給予了較大權重。LEED-ND評估體系代表了美國的可持續發展理念。它引入了VMT(vehicle miles traveled)這個概念,即“車輛行駛里程”,著重強調采取各種措施縮短VMT值,減少汽車的使用。此外,LEED-ND評估體系在關注自身的同時強調國際化,并注重商業化的可操作性,這也是該評估體系的一貫特點。中國《綠色建筑評價標準》具有鮮明的中國特色,反映了現階段我國綠色理論與實踐發展的狀況。其對場地、綠化、材料等方面的評估方式和指標要求與我國現行規范有傳承性,適合實際操作。該體系對綠色社區的考慮,在目前尚未有對應的綠色社區評估規范的情況下其貢獻是值得肯定的。
作為國際上影響力較大的評估體系,LEED-ND與BREEAM-社區體系都有其可取之處。比如,這些體系在指標的詳細界定、可能出現情況的細分、提供材料的要求等方面構建完善,而且還對低碳出行、社區商業、就業、人文關懷等較新的發展趨勢有著較多的關注。
但是進一步思考,LEED-ND與BREEAM-社區體系畢竟是國外的綠色社區評估體系,與我國的情況和特點有較大出入。《綠色建筑評價標準》作為建筑標準也無法在社區層面起到較好的作用。所以在我國建立獨立的綠色社區評估體系是非常必要的。該體系的建設在吸取國內外同類評估體系優點的同時,更應注重規避這些評估體系的不足,體現自己的特色,尤其注意以下3點:
(1)保持“本土化”的特色
LEED-ND體系雖然對于具有地域側重(僅指美國國內)的項目有最多4分的得分獎勵,但是在整體上還是缺乏對于不同地區的關注。我們國家建設水平、開發量和施工技術都與國外存在著較多區別,因此,在進行綠色社區評估時更不能照搬國外已有成果,而應立足于本土實踐,提出適合我國國情的評價指標。而且我國設計規范也有自己的編纂特點,比如,很多標準建立在建筑密度、綠化率等數值化指標的基礎上,其數值的大小與我國目前的建設水平是相符的,其表述方式也為廣大設計人員接受。如果要建立綠色社區的評估標準,則不能完全脫離原有的建設規范,而是應在現有狀況和能力上適當提高。其指標的實施方法也應讓現有設計人員有可操作性。一味模仿國外評估體系,則可能很難在實際建設中被合理有效地實施。
(2)提高“本地化”的權重
BREEAM-社區體系每條指標都有一個權重表,針對英國不同地區進行加權,由此將不同的地域特色和環境特點反映到每條指標的評估當中。這種模式值得思考和借鑒。我國一方面幅員遼闊,國土跨越多個氣候帶,存在著多樣的地形特征;另一方面,經濟社會水平發展不平衡,因此采用固定的指標或是簡單模仿西方標準,將不能涵蓋不同地區對綠色社區的定義和要求,影響綠色社區對社會的指導意義。比如LEED-ND體系中“步行街道的使用”指標就有12分,“減少汽車依賴的選址”指標也有7分,由此可以體現出美國的綠色社區評估體系中,機動車的減少使用是其關注的焦點之一。這在我國的北京、上海等大城市也有較強的現實意義。但是在我國的中西部地區,尤其是廣大農村和小城鎮,經濟發展水平不高,汽車擁有量還很少。盡管這些地區在建立綠色社區時也有減少汽車排放的要求,但是在現階段不是關注的重點。而像太陽能、沼氣等可再生能源的收集與利用、改善建筑群朝向和密度、提高綠化水平等初級的綠色社區措施更具有實際意義,符合大量次發達地區的迫切需求。因此,在這樣一些地區,應該增大“本地化”指標的權重。
(3)提高評估體系的靈活性
雖然LEED-ND與BREEAM-社區體系在進行評估時都考慮到了具體實施時會遇到的各種問題,但是仍然無法完全體現各種社區的實際情況。尤其是單一的指標評估,也產生了純粹為通過評估湊分數的現象。因此,我國的綠色社區評估應該在整體指標體系評估的基礎上,加入個性化的綠色評估方法。比如,一個社區附近有可供使用的竹林,如何合理使用這種當地的材料,并讓其達到能夠可持續使用的要求,應該成為這個社區向綠色、低碳生活發展的重要標準和評估內容。這樣的情況就需要在固定的評估體系中加入可以靈活掌握,并能與原有指標體系對接的相應組成程序。
我國的綠色建筑評估體系經過多年的努力,目前已有了長足的發展。但是,在綠色社區方面,還沒有獨立的評估體系。隨著目前國家對城市社區化問題的扶持力度不斷加大,未來建立具有和諧人居環境和低碳生活方式的綠色社區的要求將會非常強烈,因此,我國應該盡快發展獨立的適合我國國情的綠色社區評估體系,并逐步完善指標的體系建設和操作細則。□(致謝:本文得到國家科技支撐計劃:“綠色建筑設計與施工標準規范研究”03子課題[2006BAJ01B06-03]支持。)

表1:3大評估體系評價內容綜合解讀
1. BREEAM Communities Technical Guidance Manual[M]. Britain:BRE Global Ltd,2009.
2. LEED 2009 for Neighborhood Development Rating System [M]. America:U.S. Green Building Council,2009.
3. GB/T50378-2006,《綠色建筑評價標準》 [S].
4. GB/T50378-2006,《綠色建筑評價技術細則》 [S].
5. BREEAM: the Environmental Assessment Method for Buildings Around The World. [EB/OL]: http://www.breeam.org/
6. An introduction to LEED. [EB/OL]: http://www.usgbc.org/DisplayPage.aspx?CategoryID=19
7. Code for Sustainable Homes——Technical guide[M]. Britain: The Communities and Local Government(CLG), 2009.