中國空天戰機樣機首飛成功 突破多項高精尖技術難題

《中國航空報》日前介紹了空天技術專家王純的事跡。文中透露，我國已成功首飛空天戰機樣機。

生于1970年的王純，1992年7月畢業于南京航空學院本科，2006年取得國防科技大學航天工程碩士學位，歷任成都飛機設計研究所結構設計研究室機翼組設計員、專業副組長，空天技術設計研究室總體裝配組副組長，空天技術發展組組長，現為空天技術與無人機設計研究部臨近空間飛行器總體研究室主任，高級工程師。主要從事飛機結構設計、總體設計工作，先后在殲-10飛機、梟龍飛機的設計與研制、“國家863計劃”某重大項目研制工作中作出較大貢獻。

在某重大項目“十五”工作中，王純全程參與了試驗樣機的總體設計、總體裝配、飛行試驗，并全面負責某分系統研制項目管理，主持完成了應急分離裝置的總體設計、安裝、地面試驗與機上地面試驗，實現了航天器級間分離技術在航空產品上的成功應用，為演示驗證飛行試驗按計劃安全完成奠定了堅實的基礎。他技術過硬、善于管理，在“十一五”工作中帶領一支平均年齡不到30歲的年輕隊伍，全面承擔了某試驗樣機的總體設計工作，在短短4年內完成了總體設計、總體裝配，并作為樣機指揮主持和參加了外場飛行試驗，為樣機的成功首飛立下汗馬功勞。

他參與設計的飛機，具有概念新、布局新和空天結合的特點，突破了總體、結構、環控防熱一體化設計技術，急劇變化的重心與大范圍變化的焦點匹配設計技術，嚴酷熱環境下的全機多波段保形天線綜合設計技術，全機有效載荷綜合設計技術，填補了國內空白。

王純是我國航空技術領域總體設計專業的年輕專家，為我國第三代戰機研制以及在空天技術特別是臨近空間領域的創新開拓作出了突出貢獻。

空天飛機是一種未來的飛機，它既可航空（在大氣里飛行）又可航天（在太空中飛行）。這種飛機能像普通飛機一樣水平起飛，以每小時1.6萬-3萬公里的速度在大氣層內飛行，而且可以直接加速進入地球軌道，成為航天飛機；返回大氣層后，又像飛機一樣在機場著陸，成為自由地往返天地之間的運輸工具。據新華社報道，美國空軍4月22日成功發射首架X-37B可重復飛行無人空天飛機。據悉，X-37B可能是美國正在研制的空天戰機雛形，它將有可能在兩小時內攻擊地球上的任何目標。空天戰機一旦研制成功，將使美國真正建成一個“兩小時全球打擊圈”，大大增強美軍的威懾能力。瑞典軍事專家表示，美軍開發空天戰機，表明人類將進入“太空武器時代”，這可能比核武器還危險。