北方城市公共環境的安全性行為研究

李建英

吉林建筑工程學院建筑裝飾學院，吉林長春 130012

隨著社會的發展，人們生活水平的提高，人們對城市公共空間的要求也隨之越來越高。安全性在北方城市顯得尤為重要，它是人類生活的重要需求之一,也是評價人們生活環境質量的重要指標之一,北方城市擁有著漫長的冬季，其自然條件也比較嚴峻，因此安全性在這類區域中就顯得尤為重要。

1 道路交通的安全性設計

冬季的交通問題是北方城市最重要的負面影響之一。在寒冷地區，往往降雪頻繁，由于來不及及時清除道路上的積雪，從而會形成冰雪路面，這類路面往往會導致冬季機動車行駛速度緩慢，安全系數降低，另外由于積雪融合化后，再次覆蓋積雪，再加上戶外及其寒冷導致路面極為光滑，使得人們選擇自行車和步行出行方式的人越來越少，人們一般選擇公交車，或出租車，從而造成公交車輛擁擠，嚴重影響了人們的出行。下面主要從步行交通環境、車行交通環境兩個方面進行分析闡述。

1.1 步行交通環境

首先，在材料的選擇方面，同樣應該側重于防滑性強的材料，避免采用光面材料，以防積雪落在上面過于溜滑，尤其是在戶外臺階的材料選擇上，更是應該避免采用光面的理石。

其次，材料的鋪貼方向的選擇，應盡量變化豐富，短邊與人行方向一致比長邊與人行方向一致的方式的防滑性能更好一些另外，從審美角度上看，北方地面的防滑除了考慮材料自身的防滑性能外，還要考慮一下鋪裝形式，地面鋪裝形式對其防滑性能的影響也是非常大的。

最后，地面的平整性，在北方戶外，應該盡可能的避免地面的坑洼不平及坡道以免積雪覆蓋形成陷阱或溜冰大道。

1.2 車行交通環境

對于車行交通的安全性，首先應該提到的是積雪覆蓋時的車行交通環境，這類環境由于積雪的覆蓋或結冰現象的出現，往往會導致車輛慢行，事故頻發及嚴重的交通堵塞現象。導致很多機動車輛難以行走，只能通過人力推車，在國外，有些國家路面下面有采暖設施，可以較快的融化路面積雪，但目前在中國，這個條件還達不到，但是大家可以采用路面融雪系統，比如采用加熱技術或噴灑融雪劑，從而更有效地及時清除冰雪，給大家一個可以放心安全行走的交通環境。其次是積雪融化后的車行交通環境，積雪融化后，如果道路排水系統不好，那么路面積水就會越來越多。如果積水過深，不但會阻礙行人的行走而且還會導致機動車輛在水深處熄火。再加上北方特有的氣候特征，冰雪融化后一般不能及時揮發干凈，往往會再次結冰，因此，為了避免以上情況的發生，人們應該對地面積水進行及時清理，還應該保證排水系統的正常運行，另外對于冬季凍壞的路面應該及時維修處理，有些路段由于冬季過于寒冷，路面斷裂，鋼筋裸露，很容易導致交通事故。

2 活動場地的安全性設計

2.1 兒童游戲場地

對于兒童游戲場地，首先在選址方面應該遠離停車場及街道，在面積的選擇上應盡量大些。在材料選擇方面，應該以自然材質為主。例如：木材、橡皮磚、草皮……這些材料屬于較佳的選擇，它們腳感舒適，孩子摔倒也不會摔傷。另外，在植物配置方面，應該選擇無毒、無刺、無污染、高度適中的一系列植物，避免孩子被刺傷或過敏等。在休息區設計中，應該設置相應的座椅、長廊、涼亭等設施，兒童用具應該符合兒童的人體尺度，同樣家長用具，應該符合成人的人體尺度。除以上內容外，在寒冷城市，伴隨大家最多的還是冰雪，冰雪在給大家帶來樂趣的同時，也給人們帶來了不安全因素，所以在兒童游玩區域，應該充分考慮一下兒童游玩過程中的安全性。就沒有設計針對兒童的一系列安全措施。

2.2 老年人及殘障人活動場地

針對這類人群，主要是在道路設計方面，充分考慮一下地面材料的防滑性，地材應該具有彈性、吸水性，同時應該盡可能地減少眩光，避免影響老人的視覺辨別能力，弱化材質之間的接頭，避免老人被絆倒，另外，材料的鋪貼應該方向性強，具有指引性、導向性，避免老人迷路，找不到家的方向。地面出現高差的地方，應該采取淺坡地坪代替高差的方式進行設計（1：12），且坡道寬度至少為122cm，坡道旁應該設防跌落的保護設施，每隔9m應該設一個停留平臺。在座椅設計方面，應該盡可能的背靠植物或墻體，以增強老人的安全感，且應該面向開放型空間，因為老人一般比較怕寂寞，喜歡熱鬧；另外，路燈，指示牌、痰盂、垃圾桶、緊急呼救設備等也是必不可少的設施。

3 結論

總而言之，北方戶外公共活環境，應該注意季節性、地域性的特點。在寒冷的冬季，人們從事的各種活動幾乎都與冰雪有關，因此各種場地、設施的布置及設計等，都應注重安全使用的要求。活動場地應該盡量選在向陽避風的地方，盡量結合一系列半室外空間，如：半封閉的亭子，玻璃房等。既要滿足人們呼吸新鮮空氣、曬太陽還要滿足人們進行戶外玩耍等需求，促進冬季的鄰里交往及戶外休閑活動的進行，從而促進人們的健康，生活的豐富。景觀設計也應該從北方的特性出發，真正做到以人為本的設計理念。

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