七、P25 專業測繪與工程測量

CH20111104 基于知識推理的土地退化程度評價模型=Model of Land Degradation Degree Assessment Based on Knowledge Reasoning Technique/劉耀林，劉殿鋒，洪曉峰，夏寅（武漢大學資源與環境科學學院）∥武漢大學學報·信息科學版.-2010，35（10）.-1250～1254

引入知識推理技術構建了一種新的土地退化程度評價模型（KR_LDAM）。模型集成了可變精度粗集和模糊神經網絡兩種智能化推理方法進行土地退化程度評價因子提取和退化程度分級，系統地消除了土地退化程度評價過程中專家經驗知識主觀不一致性以及客觀數據不確定性的影響，解決了退化程度劃分的模糊性和漸進性問題。選取黃土高原風沙侵蝕區域陜西省橫山縣為研究區域進行實例研究和模型驗證。圖6表3參14

?土地退化 知識推理 因子提取

CH20111105 利用多目標禁忌搜索算法進行土地整理自動分區=Automatic Districting of Land Consolidation Based on Multi-objective Tabu Search Algorithm/劉洋，蘭澤英（廣州市城市規劃勘測設計研究院）∥武漢大學學報·信息科學版.-2010，35（9）.-1129～1133

提出了一種多目標禁忌搜索算法來實現土地整理備選區片的自動劃分，闡述了其流程和關鍵問題。以武漢市江夏區高產農田整理分區為例進行實證研究，驗證了模型的有效性。圖3表1參12

?多目標禁忌搜索算法 土地整理分區

CH20111106 基于空間向量的空間圓形擬合檢測新方法=A New Test Method Based on Space Vector in 3D Circle Fitting/潘國榮，李懷鋒（同濟大學測量與國土信息工程系）∥大地測量與地球動力學.-2010，30（4）.-106～108

提出一種更簡易、更清晰的空間圓形擬合檢測方法。將空間圓形看成一個球體與過球心的空間平面相交形成的大圓，圓心必在球體上任意兩點連線的中垂面上，運用空間向量推導中垂面方程，與擬合的空間平面聯立求解圓心坐標，進而反算出半徑。并結合某盾構橫斷面工程實例，證明了該方法的實用性。圖2表3參5

?最小二乘 空間向量

CH20111107 盾構姿態測量的數據處理與精度分析=Data Processing and Accuracy Analysis in Shield Posture measurement/陳素貞，孫昊，姚連璧（同濟大學測量與國土信息工程系）∥大地測量與地球動力學.-2010，30（4）.-122～127

提出采用全站儀測量獲得的盾構機上控制點的坐標數據，以及傾斜儀測量獲得的縱橫傾斜數據進行聯合數據處理的模型和方法，主要是在大角度坐標轉換模型的基礎上將傾斜儀數據作為觀測值參與平差計算，在此基礎上分析傾斜儀的精度以及公共點的不同布設位置對姿態測量精度的影響。實例計算結果表明，該模型可以有效地提高姿態測量的精度和可靠性。圖2表8參10

?地鐵工程 盾構機 坐標換算 轉換參數

CH20111108 基于RTK技術的城市工程測量研究=On Urban Engineering Survey Based on Real-time Kinematic Technique/楊維林（天津市勘察院測量公司）∥測繪通報.-2010（11）.-36～37，57

以RTK技術在城市工程測量中的應用為研究對象，從RTK技術在城市工程放樣測量、地形測量及控制測量3個方面對這一問題進行探討。參3

?RTK技術 工程測量 控制測量 地形測量

CH20111109 城市軌道交通工程精密施工測量技術的應用與研究=Precise Construction Survey Technique for Urban Rail Communication Project：Application and Development/馬全明（北京城建勘測設計研究院有限責任公司）∥測繪通報.-2010（11）.-41～45

以多年城市軌道交通工程建設的實際測量作業為背景，通過分析、研究與總結，從城市軌道交通工程測量精度設計的主要原則和要求、地面控制測量技術方法、豎井聯系測量技術方法、隧道施工控制測量及貫通測量技術方法四個部分，論述軌道交通工程施工測量的精度要求及主要測量的手段和方法。圖6參4

?城市軌道交通 全球定位系統 精密導線 聯系測量 貫通測量

CH20111110 淺談測量監理在道路施工中的作用=On the Role of Surveying Supervision in Road Construction/王文棟，趙全磊（河北省地質測繪院）∥測繪通報.-2010（11）.-51～53

根據工作實踐與經驗，對道路施工中的測量監理工作進行分析與介紹，重點指出測量監理的工作重點與難點，并闡明測量監理工作的重要性。參6

?道路工程 測量監理 施工測量 工程計量

CH20111111 徠卡GeoMoS自動監測系統在滑坡外部變形監測中的應用/潘國兵，李沁羽，張維（重慶交通大學土木建筑學院）∥測繪通報.-2010（11）.-66～67

?變形監測

CH20111112 基于GIS模型的昆明市地下排水管線數據庫設計與表達應用=GIS Model-based Kunming Underground Drainage Line Database：Design，Representation and Application/解智強，王貴武，高忠，陳厚元（昆明市城市地下管線探測辦公室）∥測繪通報.-2010（10）.-59～62

城市地下排水管線信息系統在其數據庫設計時必須考慮其工作運行、空間拓撲關系建立等各種因素。在綜合考慮上述因素后建立的地下管線數學模型，是進行數據庫設計的基礎，并以此實現地下管線數據的地圖表達，實現諸如連通性分析等重要 GIS功能。以昆明市為例，設計出一種滿足工作需要的地下排水管線GIS數據模型，以此實現數據庫設計、數據表達與應用。圖5表1參6

?地下管線數據模型 GIS數據制圖表達 GIS分析

CH20111113 利用GPS建立城市軌道交通專用坐標系和平面控制網的探討=Using GPS to Establish Special Coordinate System and Horizontal Control Network for Urban Rail Transit/姜雁飛，唐紅軍（陜西師范大學旅游與環境學院）∥測繪通報.-2010（9）.-19～22

探討建立滿足地鐵工程測量需要的平面控制基準的可行性。從分析地鐵工程測量投影變形的影響入手，研究幾種補償坐標系的特點，并結合GPS控制測量的實測數據，探討建立城市軌道平面測量控制網的可行性。圖2表2參6

?工程測量 平面控制

CH20111114 新疆油田連續運行參考站網絡建設與應用=Construction and Application of Xinjiang Continuously Operating Reference System/李清輝，支志英，文偉帆（新疆油田公司數據中心）∥測繪通報.-2010（9）.-23～25

介紹新疆油田連續運行參考站網絡的建設概況，分析建設連續運行參考站網絡的幾個關鍵環節，簡要闡述連續運行參考站網絡在多個領域的開發和應用。圖4參3

?全球導航定位系統 連續運行參考站

CH20111115 城市地下管線普查探測的質量檢驗分析=Analysis of Quality Inspection for Underground Pipeline Detection Test/王有剛（甘肅省測繪產品質量監督檢驗站）∥測繪通報.-2010（9）.-54～56

近年來城市地下管線測量項目不斷增多，地下管線探測成果的質量檢驗顯得尤為重要。介紹城市地下管線探測方法、項目檢驗特點、檢驗的主要內容、數學精度評定以及成果質量評定方法。表2參3

?地下管線

CH20111116 三維激光掃描系統在輸電線路舞動治理工程中的應用/江峻毅，常增亮，高興國，吳帥（山東電力工程咨詢院有限公司）∥測繪通報.-2010（9）.-67～68

?輸電線路 激光掃描系統 數據處理

CH20111117 基于多目標遙感信息處理的城市擴展監測與分析=Monitoring Urban Expansion Based on Multi-objective Processing of Remote Sensing Images/陳紹杰，趙麗花，逄云峰，王曉玲（龍巖學院資源工程學院）∥測繪通報.-2010（8）.-24～27

基于徐州市1994年、2002年和2007年的多時相LandsatTM/ETM+遙感影像，利用建筑用地指數（IBI）提取城市建筑用地信息，通過監督分類獲得城市土地覆蓋圖，由單窗算法反演地表溫度。利用多目標遙感信息處理得到的建筑用地分布、土地覆蓋圖和地表熱環境信息，從土地利用結構變化、城市熱環境時空演變兩個方面分析了徐州市城市擴展動態，表明徐州市建成區面積不斷擴大，城市擴展速度進一步加快，土地利用類型相互轉換頻繁；城市熱島現象顯著，熱島分布與城市建筑用地的輪廓基本吻合，建筑用地不斷增加是熱島效應加重的主要因素。研究表明，綜合土地覆蓋分類、專題信息提取和地表參數定量反演的多目標遙感信息處理用于監測分析城市擴展與生態環境響應具有明顯的優越性。圖2表4參13

?城市擴展 建筑用地指數 城市熱島 遙感

CH20111118 支持向量機技術在土地利用監測的應用研究=On Application of Surport Vector Machine Technology to Land Use Monitoring/李平，吳曼喬，曾聯明（廣東省地質測繪院）∥測繪通報.-2010（8）.-28～30，67

針對遙感圖像在土地利用監測應用中采用人工識別導致監測效率低的問題，提出采用支持向量機的自動識別方法和識別流程，以提高土地利用動態監測的自動化程度和監控效率。該方法基于統計學習理論，使用小樣本訓練，支持線性和非線性分類。圖4參10

?支持向量機 土地利用監測 分類方法

CH20111119 基于遺傳算法的小波神經網絡模型及其在地面沉降監控中的應用=Application of Wavelet Neural Network Model in Land Subsidence Monitoring Based on Genetic Algorithm/蔡東健，岳建平，成微，楊柳（河海大學測繪科學與工程系）∥測繪通報.-2010（8）.-34～36，57

介紹小波神經網絡的基本原理，分析小波神經網絡的特點和存在的問題，采用遺傳算法對小波網絡的學習算法進行改進，建立基于遺傳算法的小波神經網絡模型。對由于地下水位變化而引起的地面沉降進行分析和研究，并利用地面沉降的實測資料建立基于遺傳算法的小波神經網絡模型，該模型與BP小波神經網絡模型比較，具有擬合精度高和預測效果好等優點。圖5表2參4

?地面沉降 小波神經網絡 遺傳算法

CH20111120 GPS測量在南方山地施工中的幾項問題分析=On Some Issues of GPS Survey in Southern Mountain Area/吳鴻斌（湘潭市第五物探大隊）∥測繪通報.-2010（8）.-42～44

介紹GPS測量在南方山地施工中的幾項問題，結合實際工作中遇到的問題分析GPSRTK的作業機理，探討在南方山地施工中影響RTK測量的制約因素，并得出一些有益的結論。參1

?整周模糊度 數據鏈

CH20111121 基于ArcGIS Server的城市公共安全預警研究=The Study of Early Warning for Urban Public Security Based on ArcGIS Server/孫穎，張新長，阮明，黃全義，康停軍（中山大學遙感與地理信息系統系）∥測繪通報.-2010（8）.-47～50

城市公共安全是影響人類生存、生活的重要因素，建立一套行之有效的綜合性的預警體系具有重要意義。以ArcGIS Server平臺為基礎，將WebGIS融合于城市公共安全中，設計出B/S模式的城市公共安全預警系統，并介紹系統的特色功能，最后展示系統的運行效果和努力方向。圖7參6

?城市公共安全

CH20111122 GIS支持下的城市建設用地適宜性評價=A Suitability Evaluation of Urban Construction Land with GIS/張東明，呂翠華（昆明冶金高等專科學校測繪學院）∥測繪通報.-2010（8）.-62～64，77

重點討論影響城市建設的因素、城市用地適宜性評價指標體系的選取和確定權重的方法。運用多因素綜合評價模型，以昆明市為例，介紹如何利用GIS技術實現城市建設用地適宜性評價。根據評價結果，對今后城市發展用地的選擇及生態環境的保護提出建議。圖1表1參5

?城市建設用地

CH20111123 基于GIS的公交數據模型研究及換乘算法實現=A Study of Bus Data Model and Transfer Algorithm Based on GIS/付仲良，張文元，孟慶祥（武漢大學遙感信息工程學院）∥測繪通報.-2010（7）.-15～18

針對公交出行中的一些實際問題，設計一種用GIS矢量數據結構表達公交網絡數據位置和關系的公交數據模型，在此基礎上實現了以最少換乘次數為第一目標、最少途經站數為第二目標的公交換乘算法。該算法不僅解決了步行換乘、環路換乘等問題，而且優化了換乘點的選擇。此外，利用數據庫和空間數據引擎的索引和快速檢索性能，并結合基于內存的查詢、集合運算等高效處理機制，有效地解決了算法的效率問題，并應用于實踐。圖5表4參6

?地理信息系統 數據模型

CH20111124 基于遙感技術的運城盆地干旱監測應用研究=On the Application of RS Technique to Monitoring of Dried Basin of Yuncheng/張維娜（山西省測繪資料檔案館）∥測繪通報.-2010（7）.-23～26

選取TVDI作為對運城地區3個縣進行干旱監測的模型，重點對其中涉及的地表溫度（Ts）和植被指數（NDVI）等參數做詳細描述，經過與實測墑情的對比，證明此方法是完全可行的，得出的實際旱情等級分布圖可用于農業生產中。圖4表2參11

?遙感 干旱監測

CH20111125 智能路面彎沉檢測系統的設計與研究=Intelligent Pavement Deflection Detection System：Design and Development/陳顯龍，萬勇，裴向宇（武漢大學電子信息學院）∥測繪通報.-2010（7）.-27～29

將3G通信技術、GPS技術、落錘式彎沉儀路面檢測技術相結合，實現了路面彎沉的快速檢測和定位，同時對路面檢測的各種數據進行實時動態管理與分析研究，構成路面智能彎沉檢測系統。通過該系統的研究與設計，可為將來建立集路面彎沉、車轍和平整度等多種路面數據于一體的路面質量綜合評價系統打下基礎，從而真正實現多數據源的智能路面檢測系統，為道路科學養護提供智能分析與應用。圖4參5

?3G通信技術 路面巡檢

CH20111126 基于D-InSAR技術進行煤礦開采與環境災害監測的系統建設方案=A System for Coal Mining and Land Environment and Disaster Monitoring Based on D-In-SAR/王潤峰，趙英志（河北省第二測繪院）∥測繪通報.-2010（7）.-30～32

星載雷達差分干涉測量技術（D-InSAR）是一種有效監測地面沉降的重要技術手段，煤礦開采、國土環境與災害的發展變化往往伴隨著地面的微小形變。通過煤礦沉降監測的試驗結果，總結出一種利用D-InSAR技術構建對于煤礦開采、沉降與環境災害監測的有效應用與分析系統方案。通過應用地理信息系統為煤礦的開采控制、次生災害預防、國土環境的變化監測提供有效的技術手段。圖5參6

?差分干涉合成孔徑雷達 災害監測 地面沉降監測

CH20111127 基于GIS的土地利用規劃管理信息系統設計與開發=GIS-based Land-use and Planning Management Information System：Design and Development/王湘茹，薛萍（新疆維吾爾自治區第二測繪院）∥測繪通報.-2010（7）.-44～45

應用辦公自動化、GIS、Oracle數據庫等技術，在Map Guide平臺上按照土地利用規劃有關條例、規程和規定要求，對土地利用規劃管理信息系統的設計與開發進行總結。本系統從土地管理信息化建設研究角度出發，可實現土地利用規劃成果存儲、查詢和管理的數字化，并初步實現土地利用總體規劃和專項規劃計算機輔助編制和修編，以及土地利用規劃實施的自動化。圖3表1參2

?土地利用 總體規劃

CH20111128 對改進規劃國土地理信息系統的幾點思考=The Thinking of the Improving for the Planning and Land Management Geographic Information System/楊盈，陳學業（深圳市規劃國土房產信息中心）∥測繪通報.-2010（7）.-53～55

從回歸用戶需求出發，強調認識用戶需求的重要性；重點對空間數據建庫的幾個誤區進行分析。從系統友好性、智能輔助功能開發以及新技術引用等方面提出改進規劃國土管理地理信息系統的一些技術手段。圖2參8

?空間數據建庫 規劃國土管理

CH20111129 GIS在土地開發整理中的應用與展望=Application and Prospects of GIS in Land Development and Arrangement/張越飛（廣東省增城市國土資源和房屋管理局）∥測繪通報.-2010（7）.-56～58

論述以GIS為基礎的現代信息技術在土地開發整理中的重要作用和特點，并闡述GIS技術在土地開發利用數據庫、資源環境評估評價、項目信息化管理、土地開發整理規劃等領域的應用。指出GIS技術在相關領域應用的優勢、特點以及一般步驟或方法，最后就現代空間信息技術在土地開發整理領域的應用前景和發展趨勢作了展望。圖1參8

?土地開發整理 信息化管理

CH20111130 三維城市規劃輔助審批系統的設計與實現研究=On the Design and Implementation of Three-dimensional Urban Planning Auxiliary Approval System/龔競，張新長，唐楨（中山大學遙感與地理信息工程系）∥測繪通報.-2010（6）.-51～53

在城市規劃領域，隨著計算機軟硬件、計算機圖形技術和GIS技術的發展，人們越來越習慣于從三維空間來思考問題。隨著“數字地球”、“數字城市”的提出與實施，二維的規劃審批技術已不能滿足目前城市規劃審批的工作需求。探討在Skyline Terra Suite平臺軟件下，通過綜合運用三維模型構建技術和GIS技術來創建城市規劃空間數據庫，從而建立了三維城市輔助規劃審批系統，在某種程度上彌補了傳統的城市規劃審批工作方式的一些不足。圖9參7

?三維地理信息系統 數字城市

CH20111131 基于GPS、GIS和移動通信技術的國土資源移動巡查系統總體設計=The Overall Design of the Land and Resources Mobile Patrol System Based on GPS，GISand Mobile Communication Technologies/江鹢，賀弢，明庭輝，李春陽（深圳市規劃國土房產信息中心）∥測繪通報.-2010（6）.-65～68

使用手持移動終端開展巡查，是國土資源管理部門提高批后監管和對違法違章建筑、土地現狀、地質災害等巡查工作準確性和效率的重要手段。從需求分析、總體架構、功能層次、系統特點、關鍵技術等方面進行研究，闡述利用GPS、GIS、移動通信、數據交換等技術建設國土資源移動巡查系統的總體設計。該設計可作為移動辦公技術架構的基礎，應用前景廣闊。圖4參5

?移動通信 國土資源 系統設計

CH20111132 基于Skyline的三維技術在城市規劃中的應用研究=Research on Urban Planning with Three-dimensional Technology Based on Skyline/唐楨，張新長（中山大學遙感與地理信息工程系）∥測繪通報.-2010（5）.-10～12

隨著城市建設的飛速發展，對城市規劃技術的要求越來越高，傳統的二、三維城市規劃技術已不能滿足現代城市規劃發展的需求。以傳統的二、三維城市規劃技術為起點，分析其存在的技術缺陷，探討Skyline TerraSuit三維平臺軟件，研究虛擬仿真城市規劃系統建設的策略和方法，并利用Skyline提供的應用程序接口開發了虛擬仿真城市規劃系“規劃在線”的理念。圖5參9

?三維地理信息系統 虛擬仿真技術 城市規劃

CH20111133 GPS支持下的智能碾壓車載終端系統研究——以高速客運專線路基施工為例=Research on Vehicle Terminal System of Intelligent Compaction—A Case in High-speed Passenger Railway Line/吳浩，王乾坤，劉昆玉，王冉，周立雄（武漢理工大學資源與環境工程學院）∥測繪通報.-2010（5）.-13～16

從控制高速客運專線無碴軌道施工過程的碾壓工藝質量角度出發，構建以全球定位系統為核心的智能碾壓車載終端系統。在闡述智能碾壓車載終端系統的組成及工作原理的基礎上，從其硬件設計和軟件設計角度重點討論其關鍵技術，最后以當前亞洲第一高速客運專線鐵路武廣客運專線為例開展應用研究。結果表明，該系統為高速客運專線無碴軌道的科學化、規范化施工碾壓奠定了基礎，確保了無碴軌道施工過程填料的壓實質量。圖4參7

?車載終端系統 全球定位系統

CH20111134 LiDAR與GIS技術在城市排水中的應用=Application of LiDARand GIS Technology to Urban Drainage/左都美，韓文泉（南京市測繪勘察研究院有限公司）∥測繪通報.-2010（5）.-26～28

針對城市由于短時較大降雨而使道路大量積水的內澇問題，利用LiDAR和GIS技術，根據排水動力模型，設計了較為完善的解決方案。圖5參4

?激光雷達 地下管線 排水動力模型

CH20111135 基于Google Earth的地鐵GPS控制網精度估算及方案優化=Accuracy Estimation and Scheme Optimization of Subway GPS Control Network Based on Google Earth/劉瑞敏（北京城建勘測設計研究院有限責任公司）∥測繪通報.-2010（5）.-32～34

Google Earth是一款全球衛星地圖集成軟件，用戶可以直接獲得標定點的經緯度坐標。以北京地鐵8號線二期工程為例，基于Google Earth進行 GPS控制網的方案設計及優化，并采用計算機輔助進行GPS設計方案的精度估算，精度結果滿足相關規范要求。圖3表3參2

?地鐵GPS控制網 精度估算

CH20111136 基于Matlab工具箱的神經網絡在大壩變形區間預報中的應用=Application of Matlab Toolbox Based Neural Network to Dam Deformation Interval Prediction/馬麗霞，王鳳艷，王靜（吉林大學地球探測科學與技術學院）∥測繪通報.-2010（5）.-35～37

進行基于人工神經網絡的大壩變形區間的分析與預報研究，運用Matlab工具箱建立BP神經網絡模型，進行大壩變形區間的分析與預報，并與傳統的逐步回歸預報方法進行比較。結果表明，BP神經網絡用于大壩變形區間的預報是可行的，在預報效果上優于逐步回歸方法。表3參8

?大壩變形預報 BP神經網絡

CH20111137 虛擬現實技術在城市規劃管理中的應用研究與實踐=The Research and Practice of Applying Virtual Reality Technology to Urban Planning Management/劉增良，陳品祥，賈光軍，李揚（北京市測繪設計研究院）∥測繪通報.-2010（5）.-45～47

目前虛擬現實技術已成為眾多領域信息化建設的趨勢和研究推廣的重點。立足北京城市規劃管理現狀，分析虛擬現實技術在城市規劃管理中應用的意義，研究三維建模、三維規劃方案電子報批流程等關鍵技術，最后結合具體實際應用探討虛擬現實技術在城市規劃管理中的實踐方式。圖3參5

?城市規劃 虛擬現實 三維地理信息系統

CH20111138 基于GIS的礦井通風信息的監測與預警系統=Monitoring and Early Warning System of Mine Ventilation Information Based on GIS/李喜盼（河北工程大學資源學院）∥測繪通報.-2010（5）.-51～53

運用GIS技術，設計開發礦井通風信息的監測與預警系統。系統采用ArcGIS Engine平臺，將ArcGIS Engine技術、組件式開發技術、數據庫技術和相應的編程語言進行集成。實現了煤礦采掘工程平面圖的導入與更新，具有對系統中的數據進行管理和對通風信息進行監測與預警等功能，對礦井的安全生產和礦井災害的防治具有十分重要的意義。圖3參6

?地理信息系統-應用 礦井監測

CH20111139 動態線性回歸模型在路堤沉降預測中的應用=Prediction of Embankment Settlement Based on Dynamic Linear Regression Model/周園（沈陽農業大學高職學院）∥測繪通報.-2010（4）.-36～39

在路堤沉降預測中，線性模型是應用最為廣泛的模型之一。但是隨著觀測信息的豐富，常規線性模型的不足制約了模型的精度。為了克服常規模型的缺點，采用動態線性回歸模型。動態線性回歸模型要求參與建模的數據個數保持不變，新觀測的數據取代舊有的數據，從而獲得了新的模型參數。通過實例驗證，該模型得到了較好的預測結果。圖2表6參4

?路堤沉降 線性回歸 動態模型

CH20111140 平穩自回歸模型在深大基坑位移預測中的應用=Application of Stable Auto-regression Model to Displacement Prediction of Deep and Big Foundation Pit/田林亞，安偉彬，劉丹妮（河海大學地球科學與工程學院測繪科學與工程系）∥測繪通報.-2010（3）.-50～51

在深大基坑施工階段，對基坑樁頂位移和深層位移進行監測和預測非常重要。研究用于基坑樁頂位移和深層位移趨勢預測的平穩自回歸模型AR（P），根據監測點21期的位移觀測成果分析模型的適用性，采用平穩自回歸模型AR（1）對后三期的位移進行預測，與實測值最大相差分別為0.9mm和2.2mm，表明模型具有較好的預測效果。表5參7

?平穩自回歸模型 位移預測

CH20111141 區域精化似大地水準面在工程三維GPS控制網建設中的應用研究=On the Application of Regional Refined Quasi-geoid to Construction of 3D Engineering GPS Control Network/黃祥雄，覃勝鳳（廣西有色勘察設計研究院）∥測繪通報.-2010（2）.-35～37

結合工程GPS控制網，研究2000國家大地坐標系下大跨度帶狀水利工程三維GPS控制網布設技術方案，并采用區域精化似大地水準面進行GPS高程轉換和精度分析。圖3表2參7

?GPS大地高 正常高 高程轉換

CH20111142 城市地面沉降監控統計模型研究=Research on Monitoring Statistical Model of Urban Land Subsidence/蔡東健，成微（河海大學測繪科學與工程系）∥測繪通報.-2010（1）.-15～18

城市地面沉降監測是保護人民生命財產、減少經濟損失的重要手段。詳細闡述地下水位變化、孔隙水壓力變化和地面荷載變化對地面沉降的影響，分析這些因素的影響機理；應用回歸分析原理，建立城市地面沉降監測統計模型，并結合實測數據，分析驗證該模型的精度。圖3表2參5

?地面沉降 回歸分析 統計模型

CH20111143 大型船閘人字門恢復安裝測量方法及實現=Resuming Installation Measurement for Shear Gate of Large-scale Locks and Its Implementation/張勇（中國三峽總公司向家壩工程建設部）∥測繪通報.-2010（1）.-49～52

結合三峽工程永久船閘完建人字門拆除和重新安裝工程，研究人字門整體抬升8m進行恢復安裝的測量方法。在人字門恢復安裝測量過程中，提出以人字門原有頂樞和底樞中心為基準分別建立頂樞和底樞專用控制網，以方向交會配合鋼帶尺精密量距進行放樣驗收的測量方法。結果表明該方法不僅能滿足安裝相對測量精度和原閘門系統各結構之間的相對關系，也能保證安裝工期要求，對大型金結拆除和重新安裝測量具有較好的借鑒意義。圖3參10

?船閘 人字門 金結安裝測量

CH20111144 礦業權實地核查成果圖件編制技術探討=Discussion About the Technology of Producing Result Map of the Mining Right Checking/趙克江（貴州省第一測繪院）∥測繪通報.-2010（1）.-64～67

礦業權實地核查成果圖件的編制是在完成野外實測后進行的最重要的成果處理過程之一。通過礦業權人提交的AutoCAD格式圖件，詳細闡述如何通過Map GIS的文件轉換功能將其轉換為Map GIS格式圖件，并進行屬性添加及管理。利用Coord坐標轉換軟件及Map GIS的誤差校正實現了Map GIS格式圖件從1954北京坐標系向1980西安坐標系的轉換，并對結果進行精度分析。通過以上過程的處理，可以得到符合標準的礦業權核查成果圖件。圖2表6參3

?礦業權實地核查 坐標換算

CH20111145 基于GIS和遺傳算法的物流配送中心選址研究=Study on Location Selection of Logistics Distribution Center Based on GIS and Genetic Algorithm/林娜，李志（重慶工商大學重慶市發展信息管理工程技術研究中心）∥遙感信息.-2010（5）.-110～114

物流配送中心的選址是物流系統優化的一個具有戰略意義的問題。在分析傳統物流配送中心選址算法不足的基礎上，建立了一個基于GIS和遺傳算法的物流配送中心選址模型。確定配送中心選址的目標及影響選址的因素，利用GIS的空間分析技術，定量分析可在電子地圖上表現的物流配送中心選址的影響因素，得出一系列候選地點，最后利用遺傳算法，求解得出最佳選址地點，并通過實例研究表明該算法的可行性。圖5表3參6

?物流配送 空間分析 遺傳算法

CH20111146 海洋油氣資源遙感探測的理論基礎與技術方法=Theoretical Foundations and Technical Methods of Marine Oil-gas Exploration Using Remote Sensing/王潔，徐瑞松，楊世倫（華東師范大學河口海岸學國家重點實驗室）∥遙感信息.-2010（5）.-115～118，39

提出尋求有效快速的技術方法勘探海洋油氣資源的必要性，總結了海洋油氣藏的基本特征，并從理論基礎分析了利用遙感技術勘探的可行性，針對這些理論基礎提出一些海洋油氣遙感探測方法，指出遙感技術用于海洋油氣資源探測是今后發展的一個重要方向。圖1參24

?海洋油氣勘探 遙感技術

（1104～1146 李夢丹）