當(dāng)前第三方物流的戰(zhàn)略發(fā)展策略芻議

貴州師范大學(xué)職業(yè)技術(shù)學(xué)院 張冰心

當(dāng)前第三方物流的戰(zhàn)略發(fā)展策略芻議

貴州師范大學(xué)職業(yè)技術(shù)學(xué)院 張冰心

第三方物流經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期的發(fā)展，已經(jīng)形成了一套成熟的經(jīng)運(yùn)營(yíng)模式。隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)體制改革的不斷深化，商家企業(yè)所需要的物流服務(wù)也逐漸向復(fù)雜化、信息化發(fā)展，這就要求針對(duì)第三方物流進(jìn)行未來(lái)發(fā)展的戰(zhàn)略思考，結(jié)合自身特點(diǎn)進(jìn)行服務(wù)方式的革新。本文對(duì)此問(wèn)題進(jìn)行闡述，以期為第三方物流企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展提供參考。

第三方物流 營(yíng)銷 區(qū)域優(yōu)勢(shì) 行業(yè)特點(diǎn) 第四方物流

第三方物流又叫契約物流，是指物流服務(wù)是由供需方之外的物流企業(yè)來(lái)提供。在社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展和企業(yè)國(guó)際化競(jìng)爭(zhēng)的日趨激烈的環(huán)境中，第三方物流的介入能夠幫助企業(yè)減少運(yùn)費(fèi)、規(guī)避存貨風(fēng)險(xiǎn)、降低成本、加速資金周轉(zhuǎn)、提高經(jīng)濟(jì)效益，因此在世界范圍內(nèi)，它一經(jīng)提出和投入運(yùn)營(yíng)就受到了企業(yè)的廣泛關(guān)注，獲得廣闊的發(fā)展空間。近年來(lái)，我國(guó)的第三方物流也發(fā)展迅猛，競(jìng)爭(zhēng)日益激烈。在這種環(huán)境下，只有進(jìn)行戰(zhàn)略發(fā)展的思考，拓展思路，才能使得第三方物流企業(yè)提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，走可持續(xù)發(fā)展的道路。

1 挖掘客戶需求，創(chuàng)新?tīng)I(yíng)銷方式，為客戶提供個(gè)性化的服務(wù)

傳統(tǒng)的營(yíng)銷方式主要有直接營(yíng)銷和間接營(yíng)銷兩種，主要包括廣告宣傳、網(wǎng)絡(luò)直銷、中介營(yíng)銷及營(yíng)銷同盟等方式，它們并不適合第三方物流企業(yè)。第三方物流企業(yè)提供的物流貨運(yùn)是服務(wù)性產(chǎn)品，只有在傳統(tǒng)的營(yíng)銷方式基礎(chǔ)之上，不斷取其所長(zhǎng)，創(chuàng)新?tīng)I(yíng)銷方式，以客戶為核心，以服務(wù)客戶的需求為目標(biāo)，注重客戶的開(kāi)發(fā)和保持，才能獲得穩(wěn)定長(zhǎng)期的發(fā)展。

首先，加強(qiáng)與客戶的聯(lián)系，注重關(guān)系營(yíng)銷。掌握客戶的有關(guān)資料，根據(jù)客戶的要求與特點(diǎn)，為客戶提供最優(yōu)化、系統(tǒng)化、個(gè)性化的物流方案，開(kāi)拓并增進(jìn)與客戶間的互需、互求關(guān)系，實(shí)現(xiàn)節(jié)約成本和提高服務(wù)效率的雙贏局面。甚至，還可以通過(guò)注資、入股等方式與客戶建立戰(zhàn)略商業(yè)聯(lián)盟，以結(jié)成利益共同體，形成完整的供應(yīng)鏈，并由此建立長(zhǎng)久合作伙伴和獲得長(zhǎng)遠(yuǎn)業(yè)務(wù)。其次，拓展服務(wù)內(nèi)容，提供物流增值服務(wù)。第三方物流除了提供運(yùn)輸、搬運(yùn)、包裝、配送、儲(chǔ)存等常規(guī)服務(wù)之外，向客戶提供一些額外的客戶需要的服務(wù)。這一方面能夠幫助穩(wěn)定和企業(yè)與客戶間的合作關(guān)系，另一方面也為企業(yè)和客戶帶來(lái)潛在的增長(zhǎng)利潤(rùn)。例如：第三方物流企業(yè)可以根據(jù)客戶的需求對(duì)貨物的儲(chǔ)存、運(yùn)輸?shù)惹闆r進(jìn)行數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)；也可以幫助客戶完成對(duì)商品的前景預(yù)測(cè)、市場(chǎng)需求調(diào)查、采購(gòu)、價(jià)格態(tài)勢(shì)跟蹤等服務(wù)；還可以幫助客戶進(jìn)行貨款的回收、結(jié)算等等。最后，提高市場(chǎng)反應(yīng)速度和自身服務(wù)質(zhì)量。提高服務(wù)質(zhì)量，及時(shí)準(zhǔn)確的對(duì)客戶的需求做出反應(yīng)和滿意答復(fù)，是第三方物流企業(yè)提高知名度拓展市場(chǎng)的重中之重。目前，物流市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，客戶對(duì)物流的要求也越來(lái)越高。這就要求第三方物流企業(yè)市場(chǎng)反應(yīng)速度要快，能夠在客戶提出要求時(shí)，在最短的時(shí)間內(nèi)提供他們所需要的產(chǎn)品和服務(wù)。另外，還要?jiǎng)?chuàng)新服務(wù)，突出自己的特色。如借助互聯(lián)網(wǎng)和計(jì)算機(jī)技術(shù)，第三方物流企業(yè)可以建立自己的網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)庫(kù)，企業(yè)可以通過(guò)數(shù)據(jù)庫(kù)實(shí)時(shí)掌控自己企業(yè)內(nèi)部的運(yùn)作情況，客戶也可以實(shí)時(shí)查看自己的貨物庫(kù)存數(shù)據(jù)及進(jìn)出倉(cāng)情況。

2 發(fā)揮區(qū)域經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)，拓展原有業(yè)務(wù)，開(kāi)拓農(nóng)村市場(chǎng)

我國(guó)的第三方物流產(chǎn)業(yè)比較發(fā)達(dá)的地方也主要集中在珠三角、長(zhǎng)江三角洲、京津滬等經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)區(qū)域、大城市和碼頭等，針對(duì)這種情況，企業(yè)應(yīng)該認(rèn)清當(dāng)?shù)匕l(fā)展的優(yōu)勢(shì)和劣勢(shì)，采取積極措施。例如，隨著國(guó)際經(jīng)濟(jì)、金融、航運(yùn)、貿(mào)易“四個(gè)中心”的加速建設(shè)，前所未有的機(jī)遇讓上海的第三方物流企業(yè)的發(fā)展也迎來(lái)了新的春天。在這種情況下，原有的第三方物流企業(yè)首先要提高自身素質(zhì)和專業(yè)化水平，用高質(zhì)量的服務(wù)贏得工商企業(yè)的肯定和接受。積極采取行之有效的營(yíng)銷策略，企業(yè)內(nèi)部嚴(yán)格依照供應(yīng)鏈的管理原理實(shí)施科學(xué)管理，對(duì)物流信息、物流運(yùn)行跟蹤、物流成本及財(cái)務(wù)核算等分別設(shè)立系統(tǒng)，相互支撐以確保企業(yè)經(jīng)營(yíng)和發(fā)展目標(biāo)的成功實(shí)現(xiàn)。再者，要做好企業(yè)人力資源管理，注重員工的專業(yè)培訓(xùn)、績(jī)效考核、激勵(lì)機(jī)制等，不斷激發(fā)企業(yè)人才的積極性和創(chuàng)造力，樹(shù)立企業(yè)形象，創(chuàng)立企業(yè)品牌。

我國(guó)中西部很多地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展情況限制著當(dāng)?shù)氐谌轿锪髌髽I(yè)的發(fā)展和壯大，尤其是在經(jīng)濟(jì)落后、配送目的地分散、市場(chǎng)復(fù)雜、物流設(shè)施落后的農(nóng)村，專門(mén)從事農(nóng)業(yè)第三方物流的企業(yè)比較少見(jiàn)。2010年1月21日，國(guó)家統(tǒng)計(jì)局長(zhǎng)馬建堂在新聞發(fā)布會(huì)上向中外媒體記者宣稱：隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，我國(guó)農(nóng)民的人均收入逐年增長(zhǎng)，據(jù)報(bào)道2009年全國(guó)農(nóng)民人均純收入已達(dá)到5153元。農(nóng)民手中的可支配資金的增長(zhǎng)刺激了農(nóng)民對(duì)生產(chǎn)資料和生活消費(fèi)品需求，也帶來(lái)了農(nóng)副產(chǎn)品對(duì)外銷售的需求，為第三方物流企業(yè)提供了商機(jī)。針對(duì)這種客觀條件和困難，第三方物流企業(yè)為了開(kāi)拓農(nóng)村市場(chǎng)，首先需要采取多種途徑來(lái)減低物流服務(wù)成本。具體說(shuō)來(lái)可以通過(guò)加大投入更新現(xiàn)代物流設(shè)備，如建立信息系統(tǒng)所需要的軟硬件等，為提高工作效率，長(zhǎng)遠(yuǎn)降低成本打好基礎(chǔ)，也可以積極爭(zhēng)取當(dāng)?shù)卣蚋?jìng)爭(zhēng)伙伴的支持合作，分擔(dān)成本，還可以根據(jù)農(nóng)副產(chǎn)品難儲(chǔ)藏的特點(diǎn)，借鑒和引入新技術(shù)，減少成本損耗。其次要注重關(guān)注物流五福的質(zhì)量及質(zhì)量的管理和監(jiān)督，使得服務(wù)圍繞農(nóng)民客戶的實(shí)際需求，并對(duì)客戶提供個(gè)性化、不同功能的服務(wù)；最后，要對(duì)農(nóng)民客戶提供科學(xué)的包裝方法、加工信息、市場(chǎng)需求調(diào)查等增值服務(wù)，最大程度的維護(hù)農(nóng)民客戶的利益，從而贏得客戶的信賴和支持，建立長(zhǎng)期穩(wěn)定的合作關(guān)系，打造自己的第三方農(nóng)村物流品牌。

3 凸顯客戶對(duì)象行業(yè)特色，提升服務(wù)質(zhì)量

第三方物流企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力，不但依賴企業(yè)本身的服務(wù)營(yíng)銷策略，而且與服務(wù)對(duì)象有著密切的關(guān)系。以往物流主要面向的客戶群體主要集中在外資企業(yè)，服務(wù)領(lǐng)域范圍還相對(duì)比較窄，針對(duì)服務(wù)對(duì)象還沒(méi)有開(kāi)發(fā)出具有行業(yè)特色的服務(wù)模式。因此，新時(shí)期的第三方物流如果要實(shí)現(xiàn)服務(wù)上的突破，就需要緊緊依托行業(yè)特點(diǎn)，建立起針對(duì)性更強(qiáng)的行業(yè)服務(wù)體系。例如，隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的不斷深化和加劇，汽車零部件生產(chǎn)由傳統(tǒng)的“自營(yíng)物流”逐漸向第三方物流轉(zhuǎn)變，這樣能夠降低汽車零部件生產(chǎn)企業(yè)的運(yùn)營(yíng)成本，而對(duì)于物流企業(yè)來(lái)講，就需要汽車零部件的運(yùn)輸、中儲(chǔ)和配送特點(diǎn)進(jìn)行服務(wù)上的改革，以滿足生產(chǎn)廠家訂單式、準(zhǔn)時(shí)制供貨的需求。如我國(guó)長(zhǎng)安民生物流公司就是作為獨(dú)立核算的第三方物流公司對(duì)長(zhǎng)安汽車有限責(zé)任公司開(kāi)展物流服務(wù)，通過(guò)不斷擴(kuò)大服務(wù)規(guī)模，具備了具有七十萬(wàn)輛整車的運(yùn)輸能力，這為長(zhǎng)安汽車和自己的企業(yè)都帶來(lái)了豐厚的利潤(rùn)，僅2004年，營(yíng)業(yè)額就增至8.3億元。再比如，有的第三方物流是專門(mén)針對(duì)煙草行業(yè)的特殊需要進(jìn)行的，由于煙草行業(yè)管理上的品牌效應(yīng)，很容易幫助物流公司在市場(chǎng)拓展方面有所突破，而煙草商業(yè)特點(diǎn)同時(shí)要求第三方物流在服務(wù)方面不但要具備一定的倉(cāng)儲(chǔ)能力和土地面積，還要針對(duì)供貨點(diǎn)的分布不平衡進(jìn)行適當(dāng)?shù)臉I(yè)務(wù)調(diào)整，并且要建立起靈活性足夠的信息反應(yīng)體制，以適應(yīng)煙草行業(yè)網(wǎng)絡(luò)化、信息化的卷煙送貨特點(diǎn)。如果缺乏針對(duì)行業(yè)產(chǎn)品特點(diǎn)的服務(wù)方式，那么第三方物流就會(huì)在經(jīng)營(yíng)過(guò)程中面臨許多挑戰(zhàn)，比如針對(duì)紡運(yùn)企業(yè)發(fā)展的第三方物流，普遍缺少運(yùn)作經(jīng)驗(yàn)和管理方法，貨代、包裝、加工等服務(wù)環(huán)節(jié)不夠銜接，服務(wù)手段比較單一，在與企業(yè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)進(jìn)行捆綁，建立吞吐量足夠的物流基地等方面也顯得發(fā)展不足。這些都說(shuō)明，第三方物流的服務(wù)質(zhì)量提升，需要從挖掘服務(wù)對(duì)象的特點(diǎn)入手，不但要從物流業(yè)自身特點(diǎn)出發(fā)，而且要注重和特定服務(wù)對(duì)象特點(diǎn)相結(jié)合，建立起具有個(gè)性化的服務(wù)機(jī)制，才能夠保證物流服務(wù)的快捷性和準(zhǔn)確性，通過(guò)凸顯服務(wù)行業(yè)特點(diǎn)來(lái)占有相關(guān)市場(chǎng)，逐漸形成品牌服務(wù)。

4 要逐步向第四方物流順利轉(zhuǎn)型

目前，經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域發(fā)展也趨向多樣化，許多物流客戶所需要的服務(wù)更加綜合化和復(fù)雜化，第三方物流業(yè)如今也面臨著許多新的問(wèn)題，這其中最典型的一點(diǎn)就是物流的信息化需求更加急迫。其實(shí)在近些年來(lái)，第三方物流已經(jīng)開(kāi)始適應(yīng)市場(chǎng)需要，向第四方物流轉(zhuǎn)型，即要建立起信息共享平臺(tái)，整合物流資源，形成具有集成功能的服務(wù)系統(tǒng)，可以說(shuō)這是信息化發(fā)展的必然結(jié)果，這種趨勢(shì)不但能夠讓第三方物流揚(yáng)長(zhǎng)避短，依托自己的優(yōu)勢(shì)建立起一個(gè)龐大的個(gè)性化客戶群，而且能夠?qū)崿F(xiàn)統(tǒng)籌規(guī)劃，實(shí)現(xiàn)服務(wù)供應(yīng)鏈的網(wǎng)絡(luò)化覆蓋，大大提高區(qū)域性資源配置能力和服務(wù)效率。因此，第三方物流的可持續(xù)發(fā)展，以更長(zhǎng)遠(yuǎn)的眼光來(lái)看就是要實(shí)現(xiàn)向第四方物流的順利轉(zhuǎn)型。在當(dāng)前我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)上，第三方物流向第四方物流的轉(zhuǎn)型還需要經(jīng)過(guò)一段漫長(zhǎng)的探索之路，如當(dāng)前物流服務(wù)在技術(shù)上還很難實(shí)現(xiàn)大規(guī)模的資源整合，這就需要建立起非常完整的信息共享平臺(tái)和系統(tǒng)的管理協(xié)調(diào)機(jī)制，另外目前我國(guó)物流行業(yè)人才短缺是一個(gè)很大的障礙，尤其是第四方物流，不但需要對(duì)信息化技術(shù)服務(wù)手段熟練掌握的人才，更要具備一定的管理策略、經(jīng)營(yíng)策略和問(wèn)題解決策略等綜合能力較強(qiáng)的人才，這些都是需要第三方物流企業(yè)長(zhǎng)期努力才能夠?qū)崿F(xiàn)的轉(zhuǎn)型必要基礎(chǔ)和條件。

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1005-5800(2010)10(b)-160-02