淺談對公路交通信息化的幾點哲學思考

長安大學交通信息工程及控制系 馬春城

淺談對公路交通信息化的幾點哲學思考

長安大學交通信息工程及控制系 馬春城

隨著社會經濟的不斷發展，公路交通供給與社會需求這對矛盾引起社會的普遍關注，而公路交通的信息化能夠有效改善交通需求狀況。本文僅從哲學的角度，淺談對公路交通信息化的幾點思考。首先闡述了公路交通信息化的概念及其特點，介紹了其國內外發展狀況，然后分析了公路交通信息化與經濟社會、環境的相互關系，總結了其學科的方法論研究的特點，最后探討了交通信息化的發展展望。

公路交通 信息化 哲學 矛盾 ITS

引言

哲學關于能動性的原理表明,物質決定意識,意識反作用于物質。隨著交通問題這種物質出現，便有了交通信息化這種意識，信息化這種意識反作用于交通道路這種物質，信息化是目前解決交通擁堵問題的有效手段。信息技術正逐步成為交通運輸技術體系的主導技術，成為交通運輸業發展和傳統運輸方式優化升級的強大推動力。正確的哲學方法為科學發展指明了道路，加快了科學的發展速度，為交通理論的發展奠定了堅實的基礎。因此對公路交通信息化的本質進行哲學思考具有很重要的意義。

一、交通信息化的內涵和特點

1. 內涵。交通信息化是在國民經濟和社會信息化大背景下的行業信息化，其內涵主要包括以下五個領域：一是交通政務信息化；二是交通基礎設施建設與管理信息化；三是交通運輸生產管理信息化；四是交通產品營銷信息化；五是交通科學技術信息化。交通信息化的高新技術，除有和其他行業信息化同樣的信息基礎設施建設、辦公室自動化建設、政府網站建設等外，還有自身明顯的特點。

2. 特點。近兩年交通信息化的特點主要是：以不停車收費、聯網收費為代表的智能交通運輸系統（ITS）應用逐步深化；GIS（地理信息系統）、GPS（全球定位系統）、RS（遙感）在交通領域綜合應用全面展開；物流及其信息技術引起廣泛重視；EDI（電子數據交換）、CAD（計算機輔助設計）等技術應用逐漸成熟和普及。

二、公路交通信息化與經濟社會的關系

1. 與經濟社會的關系。由哲學的系統觀可知,個體是整體的組成部分,整體決定個體,而個體反過來又作用于整體。交通作為經濟社會中的個體，公路交通運輸是社會和經濟發展的基礎, 是全社會可持續發展的重要條件。公路交通信息化的發展有利于促進城市經濟圈資源的優化配置，有利于促進城市經濟圈工農業產業化建設和發展，公路交通信息化的發展有利于促進社會經濟的發展。經濟社會作為一個整體又決定了公路交通信息化的發展。從我國的現實情況來看，凡是經濟發達的城市經濟圈, 其所在區域的高速公路信息化發展水平也比較高，上海、北京、廣州基本實現了智能交通信息化。

2. 與環境的關系。唯物辯證法認為，世界是普遍聯系的，任何事物發展必然與其他事物相互聯系，相互制約，只有協調各方面關系，才能健康發展，否則必然是畸形發展。以前解決交通供需矛盾是用大規模修路的方法，然而大規模修路是以大規模的人力和資金投入、土地資源的占用等作為沉重代價的，而且需要消耗大量的能源石油，致使社會環境污染，環境的污染有會致使交通的發展陷入停滯不前的狀況。交通信息化的出現改善了社會環境，促進了社會的和諧發展；社會環境的改善反過來又進一步改善了交通信息化得水平。

三、公路交通信息化方法論的研究特點

唯物辯證法認為，世界是普遍聯系的，交通信息化也不例外，必須要使用系統和整體論的觀點來進行分析。因此我們應該了解交通信息的自組織，又要知道交通信息并非是條理清楚，結構分明的，而是復雜的，整體的，不能用還原論來分析。

公路交通信息化使用了許多計算機、通信、非線性、模糊數學、智能控制的方法，比如模糊邏輯、專家系統、神經網絡等，將它們應用于公路部門中，使公路部門具有一定的預測、判斷和決策能力。

一方面交通信息的系統性應該統籌考慮其與城市、經濟、資源、環境等外部因素的關系。交通問題不單是交通部門的事情，涉及到規劃、土地、財政、商務、教育、環保等多個部門，交通部門的協調作用至關重要，應把握綜合規劃、協調統一、相互配合。

另一方面交通信息系統內各子系統自身及相互間要保持系統性。比如信息的精確傳遞、信息的處理不足，與不停車收費系統、聯網收費系統缺乏協調統一。要保證交通信息的采集、傳遞、處理的協調統一性、系統性，這樣才能提高交通信息化效率。

四、公路交通信息化的發展展望

目前根據中國國情，公路交通信息化發展的重點是ITS在公共交通中的應用， 其中電子收費、自動車票卡、公共汽車信號優先和發展快速公共汽車系統是最具關鍵意義的技術；同時要將機動車和非機動車在空間上加以分開。在此基礎上，開發適合中國國情的交通信號控制軟件和其他交通管理軟件。在有條件的城市，建立中央控制的城市交通控制中心，對車輛進行監控和管理，及時排除交通事故，將路況及時地報告給出行者，形成一個立體的相互聯系的城市交通管理體系。

然而哲學告訴我們要有辯證的思維，要認識到技術的兩重性，新的技術并非就是先進的，而舊有的也不一定效率低。同樣的，先進并非代表了進步，而自行車和行人這些“落后”的交通方式可能確實解決交通問題的鑰匙。ITS也并非是萬能的，尤其是目前 “概念化的ITS”，對飽和狀態交通仍是無濟于事。

五、結束語

本文僅從哲學的角度對公路交通信息化的本質、發展、系統性、辯證性進行了思考，以期解決目前公路交通供給與社會需求之間的矛盾。可以說公路交通信息化是社會向前發展的必然趨勢，發展信息化交通就是為了提高交通效率、改善人們的生活質量。結合我國當前實際來看，發展信息化交通必須遵循“全面、協調、和諧、可持續”的科學發展觀，實現從根本上改變我國交通的面貌。

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