道路交通事故救援的處置對策

楊明煒 陳 昕

汽車自問世100多年來，全世界死于道路交通事故的人數已遠遠超過兩次世界大戰中死于戰爭的人數總和，受傷的人數和毀壞的汽車更加不計其數。隨著經濟社會的發展，人們生活水平的提高，車輛數量越來越多，相應的，道路交通事故也在不斷增加。道路交通事故救援已經成為公安消防部隊除了撲救火災以外的一項主要任務。研究和掌握道路交通事故救援處置措施，對提高事故處置的效率和成功率，以及減少人員傷亡和財產損失都有著極其重要的意義。

1 道路交通事故的分類和特點

道路交通事故是指在道路上發生的車輛相撞、起火、落水等事故，從而造成人員傷亡、經濟損失的災害。消防部隊常處置的道路交通事故主要有以下四種:車輛碰撞事故救援、車輛火災撲救、落水車輛救援和危險化學品泄漏事故救援。道路交通事故主要有如下特點:

1)事故頻率高，偶然性大。受路況、車況及人為因素的影響，道路交通事故隨時隨地都可能發生。2)人員傷亡大。在高速公路或高等級公路上發生的交通事故，往往因車速較快，造成駕駛員和乘客的傷亡，若汽車失控后墜入江河、懸崖等，群死群傷的可能性就更大。3)易引發次生災害。道路交通事故常伴隨火災、危險品泄漏等次生災害，可能造成環境污染及更大的人員傷亡。4)情況復雜，救援難度大。事故現場不確定因素較多，如車輛變形嚴重，引起危險化學品泄漏等情況的發生，救援難度極大。

2 常見道路交通事故救援的處置對策

2.1 到場實施警戒和偵查

道路交通事故救援現場的安全問題不容忽視，國內時有發生在救援過程中，救援人員被過往車輛撞倒，以及受到泄漏的危險化學品的毒害，發生的傷亡事故。救援官兵到達事故現場后，應立即進行現場偵查，查明車輛受損狀況、人員被困位置。若有危險化學品外泄，應及時弄清泄漏物質名稱和性質，確定其濃度及擴散范圍。根據詢情和偵檢情況，確定警戒范圍，設立警戒標志，布置警戒人員，嚴格控制人員車輛出入，并在整個處置過程中，實施動態監測，根據監測情況，隨時調整警戒范圍。

2.2 車輛碰撞事故救援

車輛碰撞事故主要是指車輛因相撞、傾覆等造成車輛變形、人員被困，但尚未發生火災的道路交通事故，也是消防部隊處理最多的交通事故。通常，需要消防部隊參加的交通事故救援大多是有人員被困，這種情況下的被困人員多是已昏迷不醒、失去行動能力，或被車體、貨物擠壓無法動彈，有的遇難者軀體受損，血流滿地。消防部隊的主要任務是盡快、盡可能多的營救出被困人員，減少人員的傷亡。

1)兩車相撞或車輛撞到障礙物上。由于車輛頭部受到撞擊，駕駛員或副駕駛位置的人員被夾卡在車內無法動彈，身體受到多處創傷。救援人員到達現場后，應根據現場情況制定方案、實施救援，最大限度的保護傷員不受到第二次傷害[2]。救援人員應使用液壓剪切、擴張等破拆工具，破拆變形的車廂外殼，迅速營救車廂內的被困人員。破拆車體時，應使用水槍掩護，防止金屬碰撞產生的火花引起油蒸汽燃燒，引起火災。多臺車輛連續追尾相撞的情況，可以按上述方法從多處同時實施救援。2)車身翻覆。需要用救援頂桿或吊車扶正后方可救人時，可以使用棉被等軟物保護好被困人員的頭、胸等部位，采用破拆工具進行破拆救人。整個救援活動要有水槍設防保護，防止發生爆炸或轟燃。

在醫護人員未到場的情況下，應對重、危急傷員進行止血、人工呼吸等簡單的現場急救，并快速轉送醫院。

2.3 車輛火災撲救

車輛火災事故主要由于碰撞導致油箱破裂發生火災，以及車輛自身故障發生自燃等原因引起火災，具有燃燒速度快、造成損失較大等特點[1]。

救援人員到達現場后，應在上風或側上風方向停靠車輛，并盡量避開地勢低凹處。指揮員進行偵查時，應確定有無人員被困，有無有爆炸危險的物品。同時，立即設置水槍陣地，快速控制火勢，重點對油箱、輪胎、發動機進行保護，水槍陣地切勿選擇低洼處，防止油品泄漏形成流淌火威脅救援人員安全。對伴隨有危險化學品泄漏等次生化學災害發生的道路交通事故，應立即向調度指揮中心匯報情況，同時調集社會相關聯動力量，按照相關預案開展救援。

2.4 落水車輛救援

消防官兵到場后，應立即進行偵查，確定車輛落水時間、有無人員落水等情況，確定救援方案，并及時聯系吊車、120急救中心等救援人員到場。

1)若有人員被困車中，而水的深度較淺，車輛未完全沒入水中，救援人員應迅速下水破拆救人。下水前應穿好救生衣，系好安全繩，攜帶液壓破拆工具或手動破拆工具對車輛進行破拆。2)若車已經完全沒入水中，應由特勤人員攜帶潛水裝具、防水手電、破拆工具等進入水中，對車輛門窗進行破拆，盡快解救被困人員。

實施救援的同時，岸上應有專門人員負責引繩和聯絡工作，同時準備好擔架、軀體氣囊等救生工具。將被困人員救上岸后，在醫護人員未到場的情況下，應對溺水昏迷者進行人工呼吸等搶救措施后，立即送往醫院。

2.5 危險化學品車輛泄漏事故處置

近年來，危險化學品槽車泄漏事故不斷發生，給國家和人民生命財產造成嚴重威脅。由于危險化學品可以用槽車運輸的種類繁多，有的易燃、有的劇毒、有的腐蝕，一旦發生泄漏事故，救援十分困難，掌握此類事故的處置方法，減少損失、避免傷亡非常重要。救援人員到達現場后，要選擇上風方向適當位置?？寇囕v，立即對現場設置警戒區及開花或噴霧水槍陣地。偵查人員著高等級個人防護進入現場進行偵查，使用偵檢儀器確定泄漏物質的名稱、性質、擴散范圍等[3]。根據偵查情況，確定警戒范圍，嚴格控制人員、車輛出入，并根據檢測情況，隨時調整警戒范圍，并根據現場情況確定處置方案，常用的處置方法有以下5種:

1)關閥斷源。危險化學品槽車氣相或液相管道發生泄漏，泄漏點處在閥門以后且閥門尚未損壞，可采取關閉閥門，斷絕泄漏源的措施，制止泄漏。關閉管道閥門時，必須設開花或噴霧水槍掩護。2)器具堵漏。要根據泄漏的部位、泄漏孔口的形狀和大小等情況，選擇不同的堵漏器具進行堵漏。堵漏時，一般可用木楔嵌入堵漏、捆綁堵漏帶堵漏、注膠密封堵漏、濕棉被覆蓋捆扎堵漏等多種方法。3)疏導轉移。槽車泄漏無法堵漏時，可采取疏導和轉移的方法排除險情。有移動倒罐設備的，可在事故現場或就近相對安全的地方實施倒罐;如果事故發生在人煙稀少的地方，可進行導流轉移或放空處理。4)點火引燃。如是可燃液化氣體泄漏，不能倒罐時，可拖至偏僻、空曠的安全處，在救援人員監護下，從槽車液相閥處接出長度不小于35 m的軟管(出口端點火處接金屬管)進行火炬放空燃燒。5)洗消處理。凡是進入染毒區域內的人員、車輛、器材和染毒場地、染毒物品都必須進行洗消。洗消藥劑要根據泄漏物質的特性決定。

3 注意事項

1)出警途中進一步確定事故地點、有無人員被困等現場情況，在第一時間確定處置對策，調集相關救援力量到場;2)貫徹“救人第一，科學施救”的指導思想，最大限度搶救人員生命，并及時移交到場醫護人員或送往醫院救治;3)救援車輛要停靠在上風或上側風方向并盡量避開地勢低洼處，設置好警戒標志，保障救援人員的自身安全;4)科學施救，避免發生二次事故和次生災害，將人員傷亡和財產損失降到最低。

[1] 雷 蕾，賀小軍.汽車火災的分析與撲救對策[J].消防科學與技術，2004，23(S1):181-182.

[2] 王生春.法國道路交通事故消防救援[J].消防月刊，2002(1):37.

[3] 何 寧，陳智明.消防中隊對有毒化學品泄漏事故的探討[J].消防科學與技術，2008，27(6):436-439.