亞運會巡游船背后的故事

□羅波

2010年11月12日夜晚，第十六屆亞洲運動會在廣州隆重開幕。開幕式表演以 “珠江為舞臺，城市為背景”，激情之夜，流光溢彩，艷驚世界。

而其中美麗的珠江巡游，以十里珠江為畫布，以45艘代表參賽國的巡游彩船為畫筆，向世人呈現(xiàn)了一幅流動的中國畫彩墨圖卷，成為了亞運會開幕式的神來之筆。

作為亞運會前期工作的參與者、親歷者，我心情澎湃地在電視機前看完全程直播。與航運公安消防戰(zhàn)線同志們一同工作的一幕一幕，如電影鏡頭般閃現(xiàn)在我的眼前，當日我們默默工作、揮汗如雨，不正是為了這輝煌的一刻嗎？

一、受命

接到交通運輸部公安局關(guān)于抽調(diào)人員開展亞運會巡游船舶消防安全檢查工作的通知，已是9月下旬，此時距離亞運會開幕只有不到2個月的時間。而許多與亞運會有關(guān)的項目，也已進入到收尾驗收階段。說是緊急受命，絲毫也不為過。

說實話，在接到通知時，我們對任務(wù)的性質(zhì)、內(nèi)容還不甚了解，甚至連檢查何種船舶都不得而知。通知內(nèi)容簡潔、工作時間緊急、任務(wù)關(guān)系重大，我于9月24日匆匆趕到廣州。當日抵達廣州的檢查組其他成員還有：長江航運公安局水上消防總隊總隊長、高級工程師丁海元 （丁總隊長系此次檢查組組長）；水上消防總隊工程師祝正光；重慶分局水上消防支隊政委、高級工程師曾明福；南京分局水上消防支隊高級工程師陳輝；上海港公安局消防監(jiān)督處副處長王承飛；大連港公安局消防支隊監(jiān)督科長孫洪德；天津港公安局消防支隊工程師方軍。

二、部署

9月24日晚，交通運輸部亞運安保協(xié)調(diào)領(lǐng)導小組聯(lián)絡(luò)員、調(diào)研員劉愛民同志抵粵，尚未休整，便在廣東海事公安局相關(guān)領(lǐng)導的陪同下，就安檢事宜與海事局領(lǐng)導進行了磋商。隨后組織召開了工作部署會議。

會上，我們才了解到，按照交通運輸部公安局張玉勝局長的指示，由港航公安機關(guān)抽調(diào)消防技術(shù)人員，協(xié)助廣東海事公安，對參加廣州亞運會開幕式工作的全部48艘水上巡游船舶（其中3艘為備用船舶）進行全面、細致的消防安全監(jiān)督檢查，并就船舶舞美裝飾設(shè)計提出防火審核意見，確保船舶在亞運會開幕式期間的絕對安全。劉愛民對檢查工作進行了細致地部署，并與參會同志反復推敲，仔細考慮每一個檢查環(huán)節(jié)，力爭做到 “解決問題、依據(jù)充分、切合實際、保障安全”。

會議結(jié)束已是次日零時，我雖感疲憊，但想到能夠參與到國家重大活動的準備工作之中，又有一種巨大的振奮和欣喜。

三、檢查

9月25日至9月28日，檢查組會同廣東海事公安局，對參加廣州亞運會開幕式工作的全部48艘水上巡游船舶開展檢查。

檢查組面對的檢查對象，均為改造船舶，屬于個體經(jīng)營的小型貨船，僅由夫妻兩人承擔輪駕，船體較小、船齡較長、各類安全設(shè)施較欠缺，整體消防安全狀況并不理想。雖已經(jīng)過機體改造，船舶的機艙設(shè)施、消防用品等方面得到了較大改進，但仍然存在一些安全隱患及問題。通過逐條檢查，我們歸納了巡游船舶普遍存在的八點共性問題：1.柴油機排氣管其表面未包扎隔熱材料；2.日用燃油油柜液位顯示管未設(shè)置防護罩、接油盤、自閉裝置；3.蓄電池組未安裝在專用的箱、柜中，未設(shè)置電解液腐蝕的防護措施,未按規(guī)范進行電瓶連接；4.船舶原有電氣線路不同程度地存在亂拉亂接問題;新增電氣線路敷設(shè)不規(guī)范 （捆扎、穿過艙壁時未加裝防護套）；5.機艙與生活艙防火艙壁開啟通道，不符合耐火完整性的要求；6.消防給水壓力不足；7.船甲板無水帶箱設(shè)置；8.生活艙有使用大功率電器 （電磁爐、電飯煲、電水壺）現(xiàn)象；液化氣灶具與艙壁無安全間距。

針對問題，查找依據(jù)，我們提出了八點可行性整改意見：1.柴油機排氣管其表面按規(guī)范要求包扎隔熱材料；2.日用燃油油柜液位顯示管設(shè)置防護罩、接油盤和自閉裝置；3.蓄電池組安裝在專用電瓶架上，落實電解液腐蝕的防護措施，按規(guī)范進行電瓶連接；4.拆除原有亂接亂拉的電氣線路；新增電氣線路按規(guī)范敷設(shè)；5.已在機艙與生活艙防火艙壁開啟通道的，其門應(yīng)符合耐火完整性的要求，并處于常閉狀態(tài)；6.消火栓處壓力應(yīng)達到規(guī)范要求；7.在船甲板設(shè)置水帶箱；8.巡游前清理生活區(qū)域，不必要的生活用品和其它雜物 （包括機艙雜物）全部清理上岸，不得使用大功率電器及明火。同時，從確保安全的角度出發(fā)，我們就船舶消防安全管理及舞美裝飾設(shè)計提出五點防火要求：1.建議各船舶制定 《船舶火災自救預案》，并組織演練；2.巡游期間，消防水帶應(yīng)始終與消火栓保持連接；3.加強船員消防安全培訓，要求每位船員能夠熟練掌握消防設(shè)施設(shè)備、器材的使用方式；4.嚴格按照廣東省船舶檢驗局審核批準的，由廣州船舶及海洋工程設(shè)計研究院設(shè)計的 《珠江巡游船改裝工程圖紙》進行施工；5.施工完畢后,消防電氣、美裝飾材料涂敷防火涂料的阻燃性等方面應(yīng)進行檢測。

四、整改

對于巡游船舶存在的消防安全隱患問題，主責單位廣州市交委高度重視。交委主任、亞運會巡游子團隊總協(xié)調(diào)人冼偉雄組織廣東海事局、廣東海事公安局、廣州海事局及各改裝責任單位，召開會議專題研究整改事宜，并即刻成立專門督導組，采取有力手段，落實具體整改措施，實行整改情況每日一報等有效辦法?！笆弧逼陂g，廣東海事公安局對船舶隱患整改現(xiàn)場進行了跟蹤監(jiān)督，督促各改裝責任單位切實落實整改措施，對整改不到位及時責令相關(guān)單位整改到位，有效推動了整改工作的進行。

五、復查

10月10日至10月11日，我有幸再次參加檢查組，針對廣州亞運會開幕式水上巡游船舶消防安全隱患整改情況進行復查，并對船舶舞美裝飾部分進行消防安全監(jiān)督檢查。

10月10日上午，廣東海事公安局羅正政委主持召開整改情況通報會議，廣州市交委、廣州海事局、中外運廣東公司、廣州市客輪公司、舞美創(chuàng)意團隊等單位負責人參加。會上，各改裝責任單位對整改情況進行了詳細匯報。交通運輸部公安局郭舜豐處長出席會議，就隱患整改復查工作和舞美裝飾消防安全檢查提出了要求，以確保亞運會巡游船舶的消防安全。

10月10日起，檢查組會同隱患整改督導組，在交通運輸部公安局郭舜豐處長、劉愛民調(diào)研員的帶領(lǐng)下，消防技術(shù)人員對45艘巡游船舶存在的消防安全隱患問題，進行逐項復查；對舞美裝飾部分進行了消防監(jiān)督檢查。

10月11日16時，珠江巡游彩排，檢查組隨機登上 “亞運8號” （粵清遠貨1603）輪，進行了跟蹤檢查和測試。在一個多小時的航行中，消防技術(shù)人員使用紅外線測溫儀、熱成像儀等專業(yè)設(shè)備，對船舶主機高溫排氣管、彩燈裝飾、電氣線路的溫度進行了測量，使用鉗形萬用表測量了用電負載的電流是否正常。

復查中，檢查組對存在的隱患逐項對照檢查。從復查的情況看，各巡游船舶存在的共性問題基本上得到了改正，前期查出隱患問題，在短期內(nèi)基本完成整改，效果頗為明顯。但仍有部分船舶仍存在少量隱患問題未整改或整改不到位的現(xiàn)象，亟待進一步完善解決。

檢查組通過對舞美裝飾部分的消防安全監(jiān)督檢查，發(fā)現(xiàn)各船存在的共性問題主要是電氣線路敷設(shè)、安裝工藝不符合規(guī)范要求。主要表現(xiàn)在三個方面：1.舞美裝飾部分電纜線與射燈、電纜線與電纜線、穿過甲板的電纜電線不符合船舶電氣規(guī)范要求；2.船首舞美裝飾防雨電源盒未固定安裝；3.部分舞美裝飾燈帶端頭未安裝尾膠頭，封口處熱熔膠填充不充實，達不到防水要求。對此，檢查組提出三點整改意見：1.按規(guī)范要求連接電氣線路，建議電線接頭處里內(nèi)套黃臘管，外面使用防水絕緣膠布纏繞，接頭連接應(yīng)避免出現(xiàn)打火、短路、接觸不良現(xiàn)象，穿過甲板的電纜電線應(yīng)套黃臘管保護2.船首舞美裝飾防雨電源盒應(yīng)固定安裝后達到防雨效果；3.所有舞美裝飾燈帶裸露的端頭，均應(yīng)安裝尾膠頭，并保證封口處熱熔膠填充充實，達到防水要求。同時，檢查組還要求：相關(guān)單位應(yīng)向廣東海事公安局，提供所有使用材料的原始產(chǎn)品合格證書及相關(guān)證明文件；消防電氣、美裝飾材料涂敷防火涂料的阻燃性等方面應(yīng)進行有效檢測，并應(yīng)向廣東海事公安局提交合格的檢測報告予以備案；剩余的舞美裝飾施工材料及產(chǎn)生的雜物，在施工完畢后必須清理出場。

六、心聲

巡游船舶在亞運會開幕式上大放異彩，我們的工作得到了上級領(lǐng)導的高度肯定，這些都讓我感到自豪：在華美巡游活動的背后，有我們港航公安消防工作者的一份辛勤耕耘。

回想那份辛苦，早已是微不足道，留下的只有珍貴的記憶：廣州的桑拿天氣是戶外工作的最大阻礙，每次鉆進悶熱、狹小的機艙，不一會兒衣服就濕透了；在船上的布景中穿行，不時要攀上爬下，一不留神，皮膚就會被金屬物劃破；時間緊迫，也增加了強度，不僅要保持最好的工作狀態(tài)，同時又要加班加點擬定反饋報告，并為每艘船舶精心制作防火檔案、檢查記錄及隱患問題照片集。最值得敬佩的是，交通運輸部公安局郭舜豐處長、劉愛民調(diào)研員和長江航運公安局水上消防總隊丁海元總隊長他們，不但親臨現(xiàn)場指揮，更是親歷親為地參與了檢查，與同志們一道鉆機艙、爬陡梯、走窄道、跨船檔，與同志們一起揮灑汗水共同戰(zhàn)斗。

記得最初我光顧著拍照固定船舶隱患問題，始終沒有將鏡頭投向辛勤工作著的同志們。后來，我發(fā)現(xiàn)丁總隊長白色的警服浸透了汗水，仍高舉著探棒，認真觀察著天花板內(nèi)的電氣線路敷設(shè)情況，觸發(fā)了我的靈感，我趕緊摁下快門，記錄下了一張張珍貴的工作照片……