路面全壽命周期成本分析

河南省公路工程局集團有限公司 王占營

路面全壽命周期成本分析

河南省公路工程局集團有限公司 王占營

我國公路建設項目一般比較重視前期建設管理，但片面追求降低建設期成本，存在忽視后期運行、維護的現(xiàn)象。同時，對環(huán)境成本、社會成本等隱性成本的重視不夠，導致公路使用壽命短，建設、維護和重建成本高。雖然，有施工質(zhì)量、結(jié)構(gòu)設計以及傳統(tǒng)的路面設計初期投入不足、標準偏低等問題，但是從根本上說還是因為老的觀念沒有改變。近年來，全壽命周期的理念開始逐漸被人們接受，但其主要考慮的是路面狀況、施工工藝、工程效果等技術(shù)方面的問題，缺少工程經(jīng)濟分析。工程經(jīng)濟分析的分析準則通常以“成本”為主要考慮對象，這就是工程經(jīng)濟分析的“成本法”，其中壽命周期成本法能全面考慮產(chǎn)品的投資和效益。本文中，筆者主要討論了路面全壽命周期成本的原理及其分析方法等。

一、壽命周期成本的定義及基本原理

1.定義。壽命周期（Life Cycle）是整個分析產(chǎn)品投資的時間，是產(chǎn)品由生產(chǎn)到廢棄銷毀的時間，而壽命周期成本（Life Cycle Cost，LCC）是產(chǎn)品在生命周期內(nèi)的總成本。對于路面工程而言，即為工程設計、混合料配比設計、施工至無法正常運營期間發(fā)生的所有成本。

2.基本原理。由于壽命周期成本并不如材料成本、施工成本等各項成本顯而易見，因此，必須通過相關(guān)的經(jīng)濟評估法則進行換算。采用年金法將壽命周期成本攤成每年所需支出的成本，以進行效益比較。年成本（AEC）是根據(jù)道路設計使用年限，對其各年度所需要的建設、維修、養(yǎng)護等有效服務的綜合成本，依年利率進行分攤所得到的該道路每年所需有效服務的費用。年成本的計算如下：

式中，CI為總成本，i為年成長利率，n為工程壽命周期的總年數(shù)，CRF為年成長因子，CAM為年度工程的維修費用。