2050年，乘坐透明飛機(jī)去旅行

文/馬壽春 編譯

2050年，乘坐透明飛機(jī)去旅行

文/馬壽春 編譯

到2050年，人們將能夠乘坐用透明材料制成的飛機(jī)旅行。乘客可以透過(guò)艙壁從高空觀賞埃及金字塔、巴黎埃菲爾鐵塔等世界名勝。

透明飛機(jī)是空中客車公司的工程師對(duì)40年后飛機(jī)的一種設(shè)想。空客公司的工程師在一份報(bào)告中對(duì)目前飛機(jī)制造業(yè)的技術(shù)能力進(jìn)行了分析，并在此基礎(chǔ)上提出了未來(lái)飛機(jī)的幾種設(shè)計(jì)方案。

空客公司可能將在未來(lái)飛機(jī)的制造上采用透明材料。屆時(shí)將不再需要玻璃舷窗。

使用透明材料可以降低飛機(jī)的重量，乘客們?cè)跈C(jī)艙內(nèi)還可以獲得360度全方位的觀景視野，從而將飛機(jī)飛越的歷史名勝和自然景觀盡收眼底。

這些未來(lái)飛機(jī)的設(shè)計(jì)者們?cè)趫?bào)告中還提出了使用環(huán)保材料的可能性。他們建議逐步減少金屬、塑料等材料的使用，轉(zhuǎn)而使用植物纖維等可循環(huán)材料。

與此同時(shí)，空客公司的未來(lái)飛機(jī)還將使用具備自我清潔和自動(dòng)修復(fù)功能的材料，以及在硬度、強(qiáng)度、重量、耐高溫性、耐腐蝕性、壽命、傳導(dǎo)性等方面具備優(yōu)異特性的新型復(fù)合材料。

空客公司還將在未來(lái)飛機(jī)上引入全息成像技術(shù)，從而在機(jī)艙內(nèi)創(chuàng)造出虛擬的裝飾和布景。這種技術(shù)利用光的干涉和衍射原理，能夠記錄并再現(xiàn)物體真實(shí)的三維圖像。

借助于全息成像技術(shù)，未來(lái)飛機(jī)的乘客可以根據(jù)自己的喜好將座艙的內(nèi)部空間換成辦公室、花園等場(chǎng)景。空客公司的工程師稱，乘客們將能夠設(shè)置任何裝飾或布景。他們說(shuō)，到2050年，全息成像技術(shù)將發(fā)展到相當(dāng)高的水平，足以令虛擬世界以假亂真。

未來(lái)飛機(jī)的乘客將置身于舒適的“主題座艙”內(nèi)。如果將全息成像技術(shù)與之前提到的新型材料結(jié)合在一起，乘客們身處的將是一個(gè)潔凈而生態(tài)的環(huán)境。機(jī)艙內(nèi)的座椅還能根據(jù)乘客的身形自動(dòng)調(diào)整至最舒適狀態(tài)。

在未來(lái)飛機(jī)使用的能源方面，工程師們指出，盡管人們已經(jīng)知道飛機(jī)可以用氫當(dāng)做燃料，但目前這種技術(shù)尚不成熟，很難在實(shí)際中應(yīng)用。

他們還提出了利用核能和超導(dǎo)電性為飛機(jī)供能的方案。這兩種方案將為未來(lái)飛機(jī)提供充足的清潔能源。

世界最大的太陽(yáng)能飛機(jī)“陽(yáng)光動(dòng)力”號(hào)于今年7月創(chuàng)造了兩項(xiàng)世界紀(jì)錄，即太陽(yáng)能飛機(jī)不間斷飛行26小時(shí)和最大飛行高度8564米。雖然“陽(yáng)光動(dòng)力”取得了如此的成功，但空客的工程師指出了太陽(yáng)能技術(shù)在飛機(jī)上應(yīng)用的局限性。即便整個(gè)機(jī)身完全被太陽(yáng)能板覆蓋，所提供的能量也不足以驅(qū)動(dòng)大型飛機(jī)。他們認(rèn)為，在不久的將來(lái)，太陽(yáng)能可能將被用于為飛機(jī)提供設(shè)備用電。

此外，空客公司還在報(bào)告中提出了未來(lái)飛機(jī)使用生物燃料的方案。預(yù)計(jì)到2030年，生物燃料在商用飛機(jī)所用燃料中的比例將達(dá)到30%。

空客公司指出，“靈活性”將是未來(lái)航空業(yè)的主題。該公司的工程師解釋說(shuō)，未來(lái)將有多種不同的飛行旅行方式。到2050年，短途個(gè)人旅行將可以乘坐“飛車”等私家飛行器。對(duì)于長(zhǎng)途旅行，未來(lái)可能將制造出能搭載小型飛行器的“空中航母”和帶有泳池、網(wǎng)球場(chǎng)等設(shè)施的“空中豪華郵輪”等巨型飛行器。

空客公司還將嘗試開發(fā)太空旅游業(yè)。工程師們可能將把一個(gè)軌道空間站改造成度假勝地。游客們將在那里體驗(yàn)零重力和從太空看地球的感覺(jué)。