周瑋生：走低碳道路是一種無后悔行為

文/ 陳 超 劉海英 編輯/ 任 紅

北半球繽紛的雪花和刺骨的寒風，讓全球氣候是否變暖的爭論進一步升級。氣候問題成了近年來少見的熱門話題，甚至成了各國和各國家集團之間外交交鋒的熱點。溫室氣體在大氣中兩百年仍然“存活”，而大氣中正在發(fā)揮溫室效應的二氧化碳，大部分是發(fā)達國家近兩百年來排放的。在發(fā)展中國家剛剛開始經(jīng)濟提速的時候，排放溫室氣體的罪魁禍首卻要求新興發(fā)展中國家承擔和發(fā)達國家相近的義務。這本身就是十分不公平的。

就氣候研究和國際減排等相關(guān)問題，記者采訪了來華參加會議的日本立命館大學政策科學部教授、環(huán)境問題專家周瑋生。

要承認氣候研究的不確定性

《京都議定書》采取了一個十分巧妙的策略，既堅持了原則，又考慮了不確定性，從而成為人類歷史上第一個有實際效用的減排國際公約。

設(shè)在美國sandia國家實驗室太陽熱能測試中心的stirling energy system公司生產(chǎn)的太陽能盤 攝影/CFP

對于全球氣候是否在變暖的爭論，周瑋生表示，雖然有科學家稱全球氣候變暖是二十世紀最大的謊言，也有人說氣候不是在變暖而是在變冷，但目前學界的主流觀點是：全球氣候正處于一個日益暖化的時期。

周瑋生強調(diào)，科學認知是一個漸進的過程，在這個過程中，不確定性會永遠存在。在復雜的氣候變化問題上，不確定性的存在是必然的，對此要敢于承認。導致全球氣候變暖原因的爭論便是這種不確定性的表現(xiàn)之一：有人說是水蒸氣，有人說是太陽黑子，也有人認為氣候變暖只是地球40多億年發(fā)展成長過程中一個自然演進的瞬間。但無論如何，二氧化碳具有溫室氣體效應，這是無可辯駁的，只是其對氣候變暖的作用到底有多大，各說不一。

周瑋生稱，對于原因的爭論，也導致了面對氣候變暖問題的三種不同態(tài)度：一種是放任態(tài)度，認為在氣候變化面前，人類無能為力，也必將無所作為，只能聽之任之；一種是遏制態(tài)度，認為氣候變化是人類活動造成的，因此人類要采取行動，減少排放來緩解氣候變化的進程；而第三種態(tài)度則是上述兩種態(tài)度的綜合，認為氣候變化既有人為因素，也有自然因素，人類不可能完全改變氣候上升的趨勢，但也不能消極等待，而需有所動作。目前大多數(shù)科學家贊同二氧化碳說，認為氣候變暖是人為造成的。但科學不是多數(shù)決定論，真理也許就掌握在少數(shù)人手里。所以《京都議定書》采取了一個十分巧妙的策略，既堅持了原則，又考慮了不確定性，從而成為人類歷史上第一個有實際效用的減排國際公約。

抑制碳排放的三種方式

周瑋生指出，從科學角度分析，抑制二氧化碳的排放有三種行為方式：

第一種方式稱為無后悔行為。也就是說，即使氣候變暖與二氧化碳排放沒有關(guān)系，即使將來的氣溫并不會上升，我們也依然要采取的行動，便是無后悔行為。這類行為是保持社會可持續(xù)發(fā)展的必然選擇，如植樹造林、節(jié)能減排等等。無后悔行為是人類減少二氧化碳排放的主要策略。

第二種方式稱為最小后悔行為。這類行為主要包括風能、太陽能、生物質(zhì)能等新能源的開發(fā)活動。與傳統(tǒng)化石燃料相比，新能源的開發(fā)成本較高，其開發(fā)利用存在著一定的風險。但為了優(yōu)化能源結(jié)構(gòu)，保證能源供應的永續(xù)性，即使沒有氣候變暖問題，依然要開展這類行動，甚至在有風險的情況下也要進行，這就是最小后悔行為。

第三種方式稱之為特化行為。主要是指將人類排放的二氧化碳進行捕獲、封存，這是專門為對付氣候變化而想出的辦法。封存人類排放的二氧化碳只是解一時之困的主意，沒有任何好處，目前也沒有任何一個國家具有成熟的技術(shù)。

中國作為一個發(fā)展中國家，要保證社會的可持續(xù)發(fā)展，造福于子孫后代和全人類，就要堅持做好無后悔行為和最小后悔行為，以達到一箭多雕的目的。

中國階段減排的三階段

談到國際減排談判，周瑋生指出，它有一種游戲性質(zhì)，減排需要理由，減多少也需要一個理由。在這類談判中，國家實力是話語權(quán)的保證。而像中國這樣的發(fā)展中國家，要堅持自己的原則，根據(jù)自己的國情走一條階段性減排的道路。

他指出，中國的階段性減排道路可劃分為以下三個階段：第一個階段是完全自發(fā)性減排階段。中國在《京都議定書》第一約束時間，也就是2012年前的減排工作，就屬于自發(fā)性減排；第二個階段則是自主性減排階段。中國政府提出的到2020年前單位國內(nèi)生產(chǎn)總值二氧化碳排放比2005年下降40%至45%，

這是中國根據(jù)國情采取的自主行動，不附加任何條件，不與任何國家的減排目標掛鉤，是一個自主減排目標；第三個階段就是強制性減排階段。

中國最終會走上強制性減排道路，但不是現(xiàn)在，更不會是和美國同一個起點。當中國的人均碳排放量高于世界人均均量時，才應該接受強制性的減排責任。據(jù)計算，這個時間起點應該是在2020年左右。

周瑋生表示，中國的階段性減排路徑只是根據(jù)現(xiàn)階段的排放額度確定的一種模式，沒有考慮碳排放歷史累積量的問題。如考慮歷史累積量，中國的強制性減排階段的起點時間還要延后。但由于發(fā)達國家對于歷史責任的認定問題，使發(fā)展中國家追求歷史性公平變得異常艱難，而在只考慮現(xiàn)實公平性的情況下，這種階段性減排路徑安排，既符合中國的國情和利益，也符合全世界人民的利益，且更具有現(xiàn)實操作性。

沒有一種單一能源能夠拯救這個世界

談到減排，就不能不談新能源的開發(fā)和利用，不能不談低碳經(jīng)濟。周瑋生表示，無論是新能源的開發(fā)利用，還是走低碳經(jīng)濟之路，都是社會發(fā)展的必然選擇。

“但目前沒有一種單一能源能夠拯救這個世界。”周瑋生這樣強調(diào)。化石燃料終有枯竭的一天，開發(fā)新能源是人類的必然選擇，但僅靠一種能源是無法支撐這個社會的發(fā)展的。因此，新能源的開發(fā)利用需要綜合考慮，要照顧到各類新能源的優(yōu)缺點。盲目地求新求變，既不切合實際，又會浪費大量的社會資源，是不可取的。只有因地制宜地開發(fā)利用，形成多種能源的互補性組合，才有可能形成一個能夠支撐社會發(fā)展的能源體系。

而低碳經(jīng)濟，和前一階段風行的循環(huán)經(jīng)濟一樣，都是實現(xiàn)社會可持續(xù)發(fā)展的必要條件之一。低碳社會是一個綜合性的指標，現(xiàn)在僅處于起步階段。中國作為一個發(fā)展中大國，走低碳道路絕對是一種無后悔行為，目前起步還不晚，但尚有許多工作要做。