提高深盤輸送機輸送能力的有效措施

李昌海

（淮海中聯水泥集團有限公司制造分廠，江蘇徐州221168）

提高深盤輸送機輸送能力的有效措施

李昌海

（淮海中聯水泥集團有限公司制造分廠，江蘇徐州221168）

我公司2005年新上的一條5000t/d熟料生產線，為節省投資，公司委托設計單位將為老線改造配備的一臺奧蒙德深盤輸送機用于該線的熟料輸送，此機型號為KZB-Q250-1000/400/5,輸送能力200t/h，輸送速度0.309m/s，提升高度42.81m,中心距離171.528m,傾斜角度30，配備電機YZ-280S-4-75kW，減速機KDN-500。由于該機的輸送能力明顯不足，故在運行中，支撐架整體振動現象不斷出現，到2008年先后出現支撐開裂，鏈條跑偏，軌道、滾輪磨損現象，不得不經常停機加固調整，給生產造成極大影響。就此問題我們進行了分析并采取了相應措施，現介紹如下。

1 存在的問題

1.1 選型偏小，輸送能力不夠，超負荷運行

由于該深盤式輸送機是為3700t/d的生產線改造配備的，在5000t/d熟料生產線上運行時，開始整體振動不大，能基本保證生產所需，一年后對窯系統進行部分改造后，產量提高到5500t/d，由于超負荷運行，使得深盤式輸送機的軌道、滾輪磨損加快，橋架及其支撐出現整體振動，造成鏈條跑偏，支撐架開裂等現象，給生產造成極大影響。

1.2 導軌、支撐強度不夠

該深盤式輸送機上導軌型號是YG20kg/m，下導軌型號YG18kg/m，在5000t/d熟料生產線上，導軌及支撐架的強度就明顯偏低，同時產量增大導軌磨損嚴重，已無法滿足生產的需求，出現機架整體振動加劇。

1.3 熟料溫度較高

進入深盤輸送機的熟料溫度較高，平均為160℃，造成導軌受熱膨脹，使導軌間的間隙變小而突起，使得運行不穩，產生振動；同時料盤受熱變形而漏料，使得導軌、鏈條磨損加劇。

1.4 頭尾輪齒與鏈條、導軌與滾輪之間無潤滑

由于頭尾輪齒、鏈條銷軸、鏈板、套等活動部位、導軌與滾輪間沒有進行潤滑，加快各部件之間的磨損，使得鏈條節距變長，使鏈條與鏈輪不能正常嚙合，影響運行的平穩性；導軌磨損后出現塑變，使得強度下降；因鏈條跑偏，使滾輪擋邊磨損變薄。

2 處理措施

2.1 提高導軌及支撐架的強度

為提高導軌及支撐架的強度，將深盤式輸送機的上、下導軌型號分別由原來YG20kg/m和YG18kg/m更換成YG30kg/m和YG22kg/m，更換后確保兩導軌內間距為1150±2mm，兩導軌的水平度和平行度分別為0.5mm/m和導軌的接頭間隙為3～6mm的技術要求，用堿性焊條J857將導軌焊接在導軌托板上；在支撐架中間增加一根支撐及兩個三角加強筋加固，增加支撐架的強度和穩固性，見圖1所示。

圖1 導軌與支撐改造示意圖

2.2 降低熟料溫度

如何降低熟料溫度提高熟料質量，在通過對篦冷機一段風機F1A、F1B風機的風量、風壓的計算，確定了風機風量和風壓應在21000m3/h和11500Pa以上。由此對F1A、F1B風機重新選型，最后確定使用風量為22000m3/h，風壓12000Pa，功率110kW的CTL29№9D型通風機，要求風機廠按原風機安裝尺寸制作。實施后，標定實際風量為21800m3/h，風壓為11600Pa，電流為額定電流的80%。入庫熟料溫度在100℃左右，比改造前熟料溫度降低60℃，熟料輸送皮帶的壽命得到延長；熟料強度達到59MPa，易磨性得到改善，磨機臺時產量提高5t/h；熟料產量大幅度提高，7月份的最高產量可達5700t/d；二、三次風溫同比上升50℃左右。風機改造前后主要指標對比見表1。

表1 風機改造前后主要指標對比

2.3 更換磨損件

通過對深盤的逐一檢查，對變形漏料的深盤進行更換；對鏈條的節距、滾輪直徑及其擋邊尺寸逐一進行基層復核，對磨損超標的零部件進行更換。在上下鏈條之間安裝一個油箱（30L），從油箱一端的下部引出油管，用閥門控制，并分別通向兩邊的兩根鏈條，對鏈條進行潤滑，如圖2所示。

圖2 鏈條潤滑示意圖

在油箱位置處的導軌上抹潤滑脂，對導軌、滾輪進行潤滑，減少導軌與滾輪的摩擦和磨損，延長導軌和滾輪的使用壽命。

3 實施效果

通過實施，將深盤熟料輸送機的輸送能力由4800t/d提高到5600t/d，解決了小馬拉大車而出現的種種問題，如機體整體振動大、滾輪跑偏磨損、支撐開裂、料盤變形漏料等。目前能滿足熟料產量為5600t/d的輸送要求，熟料溫度控制在100℃以下，使用一年多來，設備運轉穩定可靠，運轉率可達到100%。

（編輯：鄭用琦）

TQ172.687 文獻標識碼：B 文章編號：1007-6344（2010）04-0037-02

2010-03-10】