成都交通駛?cè)氲罔F時代

成都交通駛?cè)氲罔F時代

2010年9月10日，中西部首條地鐵——成都地鐵1號線開始試乘。試乘首日，即有2萬市民上車體驗(yàn)，“安全”、“快捷”、“平穩(wěn)”成為試乘者的最大感受。

10日上午9時，列車駛?cè)氲罔F1號線天府廣場站，市民開始排隊上車試乘體驗(yàn)。嶄新車廂的色調(diào)搭配、座椅設(shè)置、站點(diǎn)提示等，都體現(xiàn)出設(shè)計的人性化。為保證安全，每節(jié)車廂端部或尾部安裝了兩個手提式滅火器，配有緊急鎖和報警器，各站廳、站臺、隧道、設(shè)備區(qū)設(shè)置有防煙排煙系統(tǒng)。據(jù)介紹，列車在滿載（1800余人）的情況下全部安全疏散到地面，最多只花6分鐘。

成都地鐵1號線一期工程全長18.5公里，記者試乘實(shí)測得知，從地鐵1號線目前南端終點(diǎn)站世紀(jì)城出發(fā)到另一個終點(diǎn)站升仙湖，全程17個站，歷時僅35分鐘。同時，由于成都地鐵采用國際領(lǐng)先水平的無線移動閉塞信號系統(tǒng)（CBTC），列車行駛快速平穩(wěn)。

據(jù)初步統(tǒng)計，從10日上午9時到下午6時，共有2萬市民參與首日的試乘。“目前，列車運(yùn)行圖兌現(xiàn)率穩(wěn)定在90%以上，正點(diǎn)率穩(wěn)定在80%以上。”成都地鐵公司副總經(jīng)理肖中平介紹說。

（西訊）