公路工程施工中的試驗檢測探究

舒利平

（貴州省銅仁公路工程處，貴州 銅仁 554300）

1 加強公路工程試驗檢測工作的重大意義

1.1 加強公路試驗檢測工作，可以有效地提高工程質量。通過試驗檢測工作，能夠嚴格控制原材料、半成品、成品的質量。如對水泥和砂石的檢測、混凝土試塊的抗折試驗、路基路面的彎沉壓實度檢測等。通過試驗檢測，可以確定施工標準，如在路基施工中，通過試驗確定土的最佳含水量和最大干密度，按試驗要求進行施工，才有可能達到最好的施工質量，做到既不增加投入，又能保證施工質量的效果。通過試驗檢測可以科學客觀公正的評價施工質量，可以說明施工中的問題，讓施工方、監理方、建設單位都能認同工程質量。因此，在施工中要求每一工序結束后都要對該工序必要的檢測，絕不留下施工隱患。

1.2 加強公路試驗檢測工作，可以加快工程進度。試驗檢測工作的快慢也影響著整個工程的進度，如果試驗工作扎實而有條理，一切按規定的時間和規范的要求完成，既可以提高工作效率，又可確保工程按進度計劃合理組織施工和按時交工。

1.3 加強公路試驗檢測工作，可以降低工程造價。只有通過試驗檢測的當地出產的材料，才能用于工程施工中，在公路工程施工中如果能多多使用當地材料，就地取材，既節省了運輸和中轉費用，又降低了工程材料費用，工程造價自然就可以下降。通過試驗檢測，在施工中可以科學地調整各種材料的用量，如在混凝土配合比施工中，通過每天含水量的檢測，科學地調整水泥、砂、碎石和水的含量。對砂的篩分試驗，測定砂中含有相當于碎石的料徑，在規范標準的允許范圍內，適當減少碎石用量，提高砂的用量，可以降低工程成本。

1.4 加強公路試驗檢測工作，可以積極推動公路工程施工技術進步和新工藝的推廣。任何一種新材料、新技術、新工藝不通過試驗檢測，是絕對不能用于施工中的。通過科學嚴謹的試驗檢測，積極穩妥地確定哪些新材料、新工藝、新技術可以應用于當前的施工中。這種經過試驗檢測的新材料、新工藝、新技術對于推動施工技術進步，提高施工企業技術管理水平，加快施工進度，確保工程質量等起到了帶頭模范作用。

1.5 加強公路試驗檢測工作，可以增加施工資料的完整度。道路工程施工項目多，需要試驗檢測的工序、材料眾多，導致試驗結果記錄特別多。如在水泥穩定碎石基層施工中，對每個結構層都需要檢測其壓實度、厚度、彎沉值等數據，在橋涵施工中，每道工序都要檢測記錄交接。在工程竣工時，這些試驗數據就是驗收的依據，因此對試驗數據要整理完整、齊全，并要分類、編號、歸檔，方便相關部門的檢查。

2 目前試驗檢測中存在的主要問題

2.1 人的意識和態度對試驗檢測工作重視程度不夠。項目法人和監理單位在分項工程開工前，不嚴格審查工地試驗室的母體試驗室資質以及現場人員配備、設備配置、場地布置等，就批準開工。在分項工程完工后，沒有嚴格審核施工自檢數據的操作流程、現場核實自檢數據的真實性、準確性。沒有按照規定展開監理平行抽查試驗，獨立獲得抽檢數據，或者監理沒有建立獨立的抽檢試驗室等等。施工單位領導不重視試驗工作，甚至用行政命令影響到試驗數據的真實性。

2.2 試驗檢測條件試驗檢測設施不夠健全，缺乏先進的檢測儀器和設備。部分試驗檢測儀器設備不準確，有的儀器陳舊，有的是非正規生產廠家仿造的，其主要功能部件加工精度達不到要求，致使試驗檢測結果不準確。溫度控制、濕度控制等附屬設施不齊全或損壞后未及時檢修，致使試驗檢測條件達不到規程要求，使用結果不準確。試驗檢測人員素質良莠不齊，亟待提高。部分工地試驗室，尤其是路網工程、鄉道工程工地試驗室中試驗檢測人員的整體素質偏低，個別試驗檢測人員無證上崗，業務水平不高，操作不規范、不熟練，致使試驗檢測結果不準確。

2.3 試驗檢測管理不夠規范，檢測行為不夠規范部分工地試驗室沒有按照規定要求建立健全各項規章制度；沒有進行儀器設備的及時標定、維護更新；沒有建立健全試驗檢測臺賬；沒有嚴格履行簽字程序、手續，甚至越職簽字；沒有達到規定的自檢頻率或抽查頻率要求；沒有嚴格執行試驗檢測規程規定的數量、日期、溫濕度等要求，或者實測操作未嚴格執行規定的頻率要求對規定頻率內的未測點位數據進行編造；或者對不合格點位測值數據進行篡改以提高分項、分部和單位工程的合格率或優良率；或者超出母體業務范開展試驗檢測工作并超越范圍出具試驗報告。

3 加強試驗檢測工作的措施

3.1 提高試驗檢測人員技術水平和整體素質。目前，我省各地公路施工及管理單位技術管理水平參差不齊，缺乏試驗檢測專業人員，針對這種情況，只有通過招聘、培訓等手段充實試驗檢測隊伍提高試驗檢測人員整體素質，才能保證公路工程的施工質量。

3.2 健立健全質量檢測管理制度。我國依據《公路法》及有關行業標準來管理公路工程，我省也相繼出臺了一些公路管理條例、方法和暫行規定，但隨著形勢的發展，現有的法規制度，尤其是公路工程試驗檢測制度，已不能很好地適應我省農村公路建設快速發展的需要。比如一些試驗檢測手段、程序等，沒有相關的、切實有效的管理制度，使得有些公路工程的試驗檢測無法按期有效地得到實施，公路工程試驗檢測未能及時、有效地發揮作用。

3.3 加強和完善質量監督機構及試驗檢測機構。目前我省公路工程試驗檢測機構還很不完善，缺乏技術力量強、設備先進、資質高的試驗檢測隊伍，有些高精確度的檢測要借助于外省檢測單位來完成，比如梁板局部裂縫后內力破損檢測等。隨著科學技術的飛速發展，很多先進的施工設備、新的施工材料、新的施工方法及多功能的原材料已普遍應用于公路建設，沒有完善的試驗檢測機構就無法完成日趨頻繁的試驗檢測任務，無法公平、公正、科學、合理地評定工程質量，也就無法達到通過試驗檢測手段來控制工程質量的目的。因此，加強和完善試驗檢測機構，使其規范化、專業化勢在必行。

總之，隨著公路技術等級的提高，各級公路部門對加強質量檢測與施工質量控制予以高度重視。工程實踐證明:不重視施工試驗檢測質量控制工作，而僅靠經驗評估是造成工程早期破壞的重要原因。因此，要確實提高公路工程施工質量、縮短工期、降低工程投資，必須加強試驗檢測工作。

[1]深圳華科交通工程有限公司.交通工程講義[Z].1996.

[2]馬西秦.自動檢測技術[M].北京：機械工業出版社，1993.

[3]高速公路叢書編委會.高速公路運營管理[M].北京：人民交通出版社，1998.