對我校汽車實驗實訓教學方法探討

郭濤

（新疆塔城地區中等職業技術學校，新疆 塔城 834700)

1 我校汽車運用與維修專業現狀

1.1 學生的基礎較差

就目前而言，進入中等職業學校的是那些初中沒有受到良好教育的學生，基礎差，基本素質欠佳。并且，大部分學生對學習失去了興趣，有些是在父母的壓力下才不得已進入學校的，況且這些學生正處于思想極不穩定的青春期。職業學校的學生常有以下幾種不正常的心理表現：

厭學心理：由于學習基礎差，加上意志薄弱，缺乏克服困難的毅力，沉迷網絡游戲，從而厭學到放棄學習。

焦慮心理：有些學生有不切實際的過高期望，又因達不到預期而煩躁，干什么都不順心、厭煩。

自卑心理：不少學生對自己缺乏信心，沒有勇氣，對前途感到渺茫。

逆反心理：一些學生在初中階段自由散漫，對于學校的嚴格管理產生反其道而行之的心理。

1.2 學生的理解接受能力差

學生在學習過程中，對新知識的理解接受能力較差，尤其是機械制圖這門課程，大多數學生由于沒有學過立體幾何，立體感又不是很強，大部分學生的機械制圖課沒有學好，結果在學習專業課的時候，教材上的圖學生往往看不懂，教師要想讓學生把問題在課堂上搞明白，單純的理論講授是很難達到目的的，而且經過實踐證明，教師采用教學掛圖、幻燈、投影儀等現代化的教學手段應用于課堂之上，學生還是感覺不實在，必須采用實物教學演示方法學生才能接受，這就給傳統的課堂教學提出了更高的要求。

1.3 校內實驗實訓教學存在的問題

實驗實習條件簡陋，汽車運用維修專業的教學投入很大，但是，地方政府對當地職業學校的教學投入卻少的可憐，學校的教學實習設備大部分是老、舊淘汰汽車，就這樣的實習設備還滿足不了學生動手能力培養的需要，只滿足教師在課堂教學中演示教學使用。實踐操作技能的課堂教學不符合學生的實際需要，現在的教學實際情況是理論教師上完理論課后，實驗課不能即時開設，實驗設備又不能同時滿足每位學生，學生面對實習設備不知如何做實習，還需老師重新講解汽車各個部分的工作原理、拆裝步驟，注意事項等，費時費力，理論在實踐中不能及時得到充分驗證，達不到理想的教學效果。

實習設備投入大，學校要購買國內外比較完備的實訓檢測設備需要投入大量的資金，由于資金的限制，通常學校只能購買1～2 臺同一類型實習教學檢測設備，且教師在教學過程中只能以演示性教學為主，學生沒有機會和時間參與到實習教學過程中去，這樣，就使得理論教學和實踐教學嚴重脫節，學生的實踐動手能力得不到很好的培養。對我們職業教育而言，更需要學生參與并親自動手實習。

2 國內職業學校的課堂組織形式

參照德國教學模式既由德國漢斯賽德基金發展起來的模塊化多媒體實訓室 (德國教學理念)，理論能同時兼顧實踐，使理論在多媒體實訓室支持下很快得到實驗驗證，課程生動活潑，加深學生理解，使理論與實踐緊密接合，提高了學生的動手檢測和知識應用能力。具體表現在以下幾個方面：

2.1 不再以專業學科來組織教學，而是以市場需求為導向，以顧客需求來組織教學。例如：燈光系統的教學過程，是以顧客來購買汽車的過程中，對燈光的檢查過程為依據，要求學生能對顧客提出的要求進行熟練的講解，能找出燈光系統存在的問題，能講解，能熟練的解決問題。學校嘗試利用這種方法進行教學，學生和教師應該檢查燈光系統存在的問題，利用教學的模板進行教學，一年之后進行測試，排除燈光系統故障，考試是在汽車上面進行，把維修合同填好，當顧客來取車時，學生要給顧客講解，他是如何檢查，如何維修的，在做的過程中學生要去嘗試，獨立完成。

2.2 理論課教師和實習課教師同時出現在課堂上

一堂課可能有幾個教師同時出現在教室內，當學生在學習的過程中出現問題的時候，屬于哪一方面的問題就由某個學科的教師過來共同討論解決。例如：當講到人與機器的關系的時候，就由哲學教師過來幫助討論解決。學生在學校的學習完全模仿在企業里的生產過程進行學習，教師和學生的關系不是在上課，而是在共同生活。

2.3 教室的使用

教室是某個老師單獨使用，教室既是老師的辦公室又是老師上課的教學場所。該教師要負責教室里的實驗實習設備的保管，使用，及時添加更換，該教室里的教學過程由該教師以工作頁的形式組織編排。

2.4 教師的教學工作

教師必須要學很多知識才能夠適應學習領域的教學方式，教師每周要上20節課以上。把學生要學習的內容以工作頁的形式編成教材，要打印出來發給每一個學生。教師上課的教學手段多種多樣，可以采用投影儀、幻燈機、實物演示等。

2.5 班級人數

班級人數太多不行，每班最多30人，12人最好，上課的時候要分成小組，每個小組人數為3～6人。

3 汽車多媒體實訓室教學

通過對我校學生狀況的分析，以及我校與東風高級技師學院課堂教學組織形式的比較，根據德國漢斯賽德基金資助的我國職業學校的模塊化多媒體教學實訓室教學模式，結合我校的實際情況，我認為我們汽車專業課教學的課堂教學組織形式可以采用汽車多媒體實訓室教學來進行課堂教學組織。汽車多媒體實訓室的建設方案及特點如下：

3.1 實訓室面積與配置

根據我校的生源和學校現狀，該實訓室可設計為容納30-50位同學同時上實訓課，根據實習要求，該實訓室可配置10 個學生實驗臺，每個學生實驗臺可容納5 個學生同時進行實習。這樣教師與學生可同步做實習，同時老師可以給學生進行專業理論講授，結構分析、故障分析、故障排除等課程訓練與考核。

實訓室面積及布置。實訓室面積120m2左右，可布置10 個學生實驗臺，1 個教師講臺和教師演示用可移動實驗臺，該實訓室只需要電流在20A 以上的220V 和380V 交流電源，供給教師教學使用。

實訓室基本配置

教師工作臺（帶電腦一臺）；汽車發動機綜合分析儀一臺；多媒體投影機一臺；幻燈投影儀一臺；學生用汽車萬用表30 只；實訓教學用拆裝工具10 套；配備學生實習教學用實物10 套（可用舊件）；配備相應的教學掛圖1 套

3.2 實訓室特點

控制系統可視化、定量化。汽車現代化檢測儀器設備可對抽象的汽車的控制系統、靜態工作過程的數據流，直觀明了以顯示方式表達，加強了教學過程中對原理的可視表達功能。并準確地反應發動機各種運行狀態的重要參數，可用于教學和科研。

原理教學現場化。該實訓室可以在發動機現場對原理圖中原件及系統，用定性的顯示功能及定量的檢測功能，清晰地表達和驗證原理，明了直觀，生動易懂，同時也可以對照汽車各個系統的工作原理圖，理解工作原理的情況下，現場檢測和診斷故障，達到理論和實踐相結合的目的。

檢測方便，可按需要操作；便于教師采用項目教學法進行教學；理論課與實習課安排在一起，省時省力,彌補了職業學校教育教學過程中理論聯系實踐的不足；為學校節省經費開支，大部分實習設備可采用舊件；多媒體實驗實訓設備結實耐用，隨汽車工業技術的發展，可隨時淘汰舊設備，更換新設備。

3.3 汽車多媒體實訓室的教學效果

讓學生獲得扎實的理論基礎、較強的動手操作能力和清晰的分析問題、解決問題能力，完全適合培養汽車運用與維修專業技能型緊缺人才培養的要求。

由于理論與實驗的緊密結合，學校就會緊湊地安排教學計劃，達到壓縮課時而提高教學效果的目的。

我國汽車工業與汽車運用與維修專業的職業教育起步較晚，但發展迅猛，因此有必要在引進發達國家先進汽車制造技術的同時，引進其汽車運用與維修專業先進的教學理念和檢測設備運用到我們的教學過程當中去，我校地處西部邊陲，學校可以壓縮課時，緊湊地安排教學計劃，加快汽車運用與維修專業技能型緊缺人才的培養。

[1]白月飛，李炳峰.對《汽車運用技術專業》教學改革的思考[J].甘肅科技縱橫，2006-02-15.