二低一新去玩車

官方通知：這是一場由“新形象、新宣傳、新規(guī)則、新定位“為起點(diǎn)的賽事”我不以為然，因?yàn)閷ξ襾碚f，它是由“低門檻”和“低消費(fèi)”來為普通老百姓造就的—個(gè)玩車“新樂園”。

何謂“二低一新”

所謂“二低一新”，就是低門檻和低消費(fèi)，低門檻意味著眾多賽車愛好者可以加入其中，賽事組委會(huì)不介意你是否初學(xué)賽車，不介意你是否初拿賽車駕照，更不介意你沒有任何參賽經(jīng)驗(yàn)。

而低消費(fèi)則是指這項(xiàng)賽事活動(dòng)相比其他動(dòng)輒幾萬元參與一場比賽的選手們來說，參賽費(fèi)用異常低廉。每一位參賽選手只需交納報(bào)名費(fèi)500元，賽車使用費(fèi)1500元以及車輛損毀費(fèi)4000元。也就是說如果參賽選手翻車或是因撞擊輪胎墻而造成了各種損壞所產(chǎn)生的費(fèi)用，全部從這4000元里扣除，4000元封頂。

那么一場比賽只需花費(fèi)2000元到6000元不等，豈不是賽車愛好者們的新樂園么?

賽事新規(guī)則

我所說的“一新”既有開辟了，一塊賽車愛好者們新樂園的意思，也有新規(guī)則的誕生之意。因往屆比賽大多是在多名參賽選手比賽兩輪后取最好成績晉級前32名，而這～規(guī)則從今年開始被打破，今年賽事規(guī)定取兩輪比賽成績之和來篩選可以晉級的選手。但凡有一名參賽選手抱著第一輪熟悉賽道，第二輪追求名次的想法來參賽，很有可能在第一次晉級就被淘汰。而之后則是以抽簽的方式篩選車手進(jìn)行兩兩pk，也許是強(qiáng)強(qiáng)對決，也許是頭名和末位選手的碰撞，這時(shí)候所取決的就是運(yùn)氣了。

蓮花重金參戰(zhàn)

秉持著公平公正的原則，短道賽采用了統(tǒng)一規(guī)格的蓮花L3作為2010年整個(gè)賽季的惟一指定車輛。為了保證參賽選手的安全，這些車在原車的基礎(chǔ)上做了添加防滾架的基礎(chǔ)改裝。

原本在陽澄湖還是嶄新亮相的13輛蓮花L3，等到了第二站肥西比賽時(shí)就已經(jīng)傷痕累累了。這13臺(tái)車分別用2臺(tái)做安全車使用，8臺(tái)作為兩兩出戰(zhàn)的賽車使用，另外3臺(tái)作候補(bǔ)賽車使用。

但盡管這樣，在陽澄湖也有2臺(tái)車損毀的比較嚴(yán)重。而到了第二站肥西時(shí)，蓮花汽車公司的人一看到賽車在賽道內(nèi)產(chǎn)生碰撞就會(huì)用一臉心疼的表情盯著賽車。據(jù)說第一站陽澄湖因零配件損毀而申請的報(bào)價(jià)就已經(jīng)達(dá)到了18萬元之多，這第二站比賽還未完賽就已經(jīng)有兩臺(tái)車不能使用了，相信這一站所需的零配件費(fèi)用不止18萬元。

說起來也巧，肥西站比賽完畢后，我與排名第九位的侯紅寧搭載同一架飛機(jī)前往北京，他是鄭州人，自從1987年港京拉力賽從他家門口路過就愛上了這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)，從2004年開始參加短道賽比賽，這中間又跑過卡車大賽。最初幾年在排位賽的時(shí)候都可以拿到前一、二名的好成績，但隨著近年高手的增多，并且也受到新規(guī)則影響，成績反而沒有那么好了。雖然這一站沒拿到什么好名次，但是他已經(jīng)很開心。用他的話說就是“沒有遺憾，下次再來，畢竟可以體驗(yàn)各種不同的賽道，這是非常好的事情。”

這一次偶遇，是因?yàn)樗麥?zhǔn)備去張家口參加卡車大賽，粗算了一下，這—年他大概要參加19站比賽，而比賽的時(shí)間安排恰恰都是后半年，如果有幾站在比賽時(shí)間上重復(fù)的話，他會(huì)選擇性參加比賽，但那樣至少也要參加15個(gè)站的比賽。

國內(nèi)2010年賽季剛剛開始進(jìn)入忙碌階段，對于侯紅寧來說，這一年是忙碌的。而對于賽車愛好者來說，這一年是幸福的。