單車騎行青藏線:109國道上的高寒草原生態博物館

當109國道經西寧向青藏高原延伸，世界最高的公路——青藏公路，便在中國西部的版圖上誕生了。青藏鐵路幾乎是沿著它的軌跡修建的，它們的共同存在，被稱為世界交通史上的奇跡，讓世界驚嘆為天路。

青藏公路是109國道從西寧到拉薩的一段，是進藏的重要通道和物資流通的大動脈，全長近2000公里。在川藏、新藏、滇藏、青藏4條進藏線路中，青藏公路的平均海拔無疑是最高的，它的大部分路段海拔均在4000米以上，沿途幾乎只有單調的高山草甸和雪山地貌，正是由于這樣單一性的生態結構和寬廣而又起伏較小的開闊視野，讓青藏公路囊括了青藏高原幾乎所有的高寒地貌：雪山、高原濕地、高寒草原、高原湖泊……然而，最有代表性的是高寒草原（海拔4000米以上的草原），正是這些分布在高海拔地區的典型高寒植被，孕育了高原地區的眾多生靈。

2010年6月，我們用單車這種低碳的方式，在車輪的滾動中，開始了與天路上那些高寒草原的零距離接觸。

青海湖：

最美的湖畔濕地草原

青海湖又名“庫庫淖爾”，即蒙語“青色的海”之意。它位于青海省東北部的青海湖盆地內，由祁連山的大通山、日月山與青海南山之間的斷層陷落形成，它既是中國最大的內陸湖泊，也是中國最大的咸水湖。109國道沿著青海湖的南岸向柴達木盆地延伸，從西寧出發，騎行129公里，翻越日月山，便到達了青海湖。

青海湖畔是一片廣闊的濕地草原，初夏時節鋪成的綠毯一望無際，因為圍繞在青海湖這個巨大水體周圍，土地非常濕潤，沼澤遍布，豐美的水草養育了眾多的牛群、羊群，也吸引了數十種候鳥來此繁衍生息。湖中盛產一種冷水魚，只出產于青海湖水系，故名“青海湖裸鯉”。此外，湖畔還孕育有大量的農田，麥浪在微風中一浪蓋過一浪……草原上正值野花遍布，踏上任何一片高地，眼前都是一幅波瀾壯闊的草原勝景。

青海湖濕地草原的美不同于其他地方的草原，畜牧業和農業在這塊平坦的草原上各自找到了自己的位置，除了牛羊成群的牧區景觀，每年7月，湖畔的萬畝油菜花延綿數百里，其壯觀的規模在世界也屬罕見。碧藍的湖水賦予了草原靈氣，而草原也讓無邊的藍色湖面充滿旺盛的生機，此情此景在我國的濕地草原中獨一無二。

在109國道的這段騎行中，青海湖畔是整條線路中最輕松愜意的一段，不僅是因其湖畔美景，此段路途的地勢起伏也相對平緩。

可可西里：

昆侖山下的生命之源

對于一個熱愛自然和生命的人來說，“可可西里”四個字無疑是一塊強力磁石。青藏公路在跨越昆侖山脈后，從不凍泉到沱沱河的漫長路段將會穿越可可西里自然保護區，當我從格爾木出發，向南騎行時，就開始對這片圣潔的大地充滿期待。

可可西里自然保護區位于青海西南部的玉樹藏族自治州境內，面積達4.5萬平方公里，是中國最大的高原野生動物聚居區域，由于這里的氣候終年嚴寒，也是目前世界上原始生態環境保存得最完好的地區之一。

傍晚時，我們到達了公路旁的索南達杰保護站，保護站因環保烈士索南達杰的名字而家喻戶曉，我們有幸在這里留宿一晚，零距離地感受真實的可可西里。青藏高原腹地的每一個草原，幾乎都跟雪峰有著不解的淵源，草原與雪峰總是交相輝映，互為裝點。遠處白色的昆侖山脈如同天邊的一條銀線，其間玉珠峰和玉虛峰從綿長的山脈中突起，草原在雪山下無邊延伸…… 高寒草原是可可西里的主要地貌，它處在高寒草甸與高寒荒漠的過渡區，主要植被類型是以高寒草甸和苔原為主，此外還分布有較大面積的高山冰緣植被和少量的高寒墊狀植被，它們是藏羚羊、藏野驢等野生動物的主要食物來源。

保護站的站長告訴我們，若是5月，趕上藏羚羊遷徙，將會有數萬頭藏羚羊等待在鐵路和公路的野生動物通道旁邊等待通過，那場面會撼動每一個人的內心。盡管這一地區并不適合人類生存，但大量的高寒植被和珍貴的野生動物群卻使這里充滿了勃勃生機。惡劣的氣候條件使這里遠離了人類文明，為那些充滿靈性的動物提供了生命之源，同時也為人類帶來了另一種生命的震撼和感動。

沱沱河到那曲：

富饒羌塘，天湖腳下的延綿生機

從長江源頭的沱沱河，一直到翻越5231米的唐古拉山口，這是整條青藏線騎行過程中最痛苦的一段，平均海拔近5000米的公路段在中國首屈一指，而負責這一段公路養護的道班也早被世人稱為“天下第一道班”，唐古拉山口則以其5231米的高度成為青藏公路的最高點。

我們以緩慢的速度對抗著缺氧和疲勞，花了很長的時間才翻過唐古拉山口，之后，眼前出現了如綠色巨毯一般的羌塘大草原，從這里開始，在青藏公路沿途可見的部分，一直延伸到了當雄縣境內。

羌塘是中國五大牧場之一，位于昆侖山脈、唐古拉山脈和岡底斯山脈之間，它不僅是野生動植物的天堂，同時也是一片具有豐厚文化積淀的沃土。在那一望無際的草原上，到處都是牧民賴以生存的牦牛和羊群，處處可見牧民棲息的帳篷，他們在這里創造了色彩斑斕的游牧文化。而這一段草原海拔4700多米的平均高度，在中國的草原中名列前茅，正是由于這樣的高度，使得青藏公路途經的這一段羌塘草原氣候寒冷，就算在夏季，也經常飄著鵝毛大雪，許多草地間的湖泊也處于結冰狀態。

我們這一夜在天下第一道班留宿，因為寒冷而無法入睡，窗外的鵝毛大雪讓我們徹底忘記了現在正是初夏的6月。

經過了20多天的跋涉騎行，我們終于越來越接近拉薩，看到了拉薩以北最著名的山峰——念青唐古拉山，它橫貫西藏中東部，為岡底斯山向東的延續。念青唐古拉山不僅是藏區重要的八大神山之一，在它的山腳下是藏族文化中最重要的湖泊——納木錯（藏語意為“天湖”），它和念青唐古拉山一起，承載了厚重的宗教文化使命。然而，念青唐古拉山腳下不只孕育了“天湖”，在向北延綿數百里的山脈腳下，是廣闊的那曲高寒草原。念青唐古拉山脈的現代冰川活動非常活躍，所產生的大量雪山融水同時孕育了那曲高寒草原的延綿富饒的土地，養育著湖畔一代又一代的藏族人民。

那曲高寒草原屬于羌塘草原的一部分，整個地形西高東低，平均海拔在4500米以上。中西部地形遼闊平坦，多丘陵盆地，湖泊星羅棋布，河流縱橫其間。東部則屬河谷地帶，多為高山峽谷，是藏北僅有的農作物產區。騎行青藏公路的最后一段就是在那曲高寒草原中穿行，綿延的草甸上遍布著星星點點的黑帳篷，路旁不時出現滿面高原紅的藏族小孩，濃烈的游牧氣息瞬間感染著我們。

經過3天的騎行，途經古露、當雄、羊八井，我們走出了廣闊的那曲高寒草原。從羊八井到拉薩的最后一段路程，海拔開始陡降，進入河谷地段，至此，我們終于走出了青藏公路連綿千里的草原，看到了從格爾木出發之后的半個多月來的第一棵樹。