淺議哈爾濱鐵路局輔業企業應對金融危機的措施

摘要：近年來，受金融危機的影響哈爾濱鐵路局輔業集團所屬企業受到了前所未有的沖擊，傳統的創收、創利支柱行業物流業、糧貿業、口岸業務相繼告急，其他企業都不同程度的受到不小沖擊，快速有效地提出相關措施， 已經成為大家普遍關注的問題，對哈爾濱鐵路局輔業企業具有舉足輕重的作用。

關鍵詞：鐵路；輔業；應對危機

在當今金融危機的背景下，鐵路局輔業投資管理集團企業所屬企業，既涉及批發、零售業，住宿、餐飲業，房地產開發業，租賃、商務服務業，技術服務，公共設施管理業，采掘、加工業，又有倉儲物流業，影響空前，本文就應對國際金融危機采取的主要措施談一下粗淺的認識。

一、鐵路局輔業企業經營所面臨的主要問題

1 法人企業數量多，骨干企業少，市場競爭能力較弱

鐵路多經企業小、弱、散的現象較為明顯，法人企業數量眾多，2009年末，全路17個鐵路局法人企業近2600家，哈爾濱鐵路局輔業企業有225家，截止2009年底，鐵路局輔業企業中實現“雙超”企業(營業收入超億元、利潤超千萬)企業4家，實力較弱。

2 管理層級過多，業務相關相近的企業未實現有效的整合

由于業務相關相近的企業經營同一項目，形成了內部競爭，造成資金、資源的極大內耗，且大部分企業掌握的資金少、經營內在質量差、缺乏積累、實力弱，沒有形成自己的核心競爭力和市場獨立生存發展能力，難以形成有競爭優勢的產業。

3 思想觀念陳舊、體制結構不完善

鐵路局輔業企業所屬企業對主業的依賴性較強，觀念陳舊，市場競爭的經驗欠缺，市場競爭能力較弱，難以適應當今激烈的市場競爭。

4 產業鏈結構不完善、人才匱乏

鐵路局輔業企業產品結構單一，高附加值產品開發不足，雖然逐步開展了物流服務，但鐵路路網的延展服務還不具備“門到門”的網絡化服務能力。人才匱乏和缺乏流動機制，更是鐵路局多元經營企業發展的障礙。多年來，路局輔業所屬企業大量吸納安置運輸主業分流人員，也形成人才進入的壁壘，鐵路局輔業企業的從屬地位限制了人才的選擇范圍和自主性，加劇了鐵路局輔業企業人力資源惡化的局面。

二、鐵路局輔業企業應對金融危機的措施

1 結合哈爾濱鐵路局輔業特點調整發展戰略和經營策略

(1)要重新審視企業的發展戰略，企業發展戰略的核心是市場定位，企業要實現持續發展，就必須根據外部環境的變化及時修正自己的發展戰略，重新確定市場定位，并相應進行資源配置。

(2)要不斷提升支柱產項的競爭能力。支柱產項是企業具有競爭優勢的業務，是企業利潤的主要來源和企業生存的基礎。作為企業的立身之本，企業應集中有限資源做優做強做大現有的支柱產項，不斷鞏固和提高支柱產項的競爭優勢。

(3)壓縮法人數量。實現企業整合，特別是在企業外部環境發生巨大變化的時期，對內部資源進行調整，形成、與環境相適應的經營結構和戰略模式，建立專業化的經營性公司，是企業持續發展的必然選擇。一是，消除企業內部重復和自我競爭的業務，二是，集中發展具有優勢競爭力的業務。三是，實施業務地域分布調整。

2 實施轉型發展，優化結構形成新的競爭優勢

(1)在調整產品結構上轉型，提高產品的附加值和技術含量。有針對性地調整現有的產品結構，開發市場需要、盈利能力強的產品，減少市場保有量低、經濟效益差的產品。采取差異化戰略，提供區別于競爭對手并在行業內具有獨特性產品，從而贏得用戶和市場。

(2)在調整產業結構上轉型，完善企業的價值鏈和產業鏈。鐵路輔業企業，就要將主導產業改變過去簡單的倉儲、換裝等單一的經營結構、依托戰略裝車點、經銷基地，開發多品類、高附加值的綜合物流服務，并向物流整體外包轉型，是企業的價值鏈和產業鏈得以升級。哈爾濱鐵路局呼倫貝爾先隆瑞威物流集團與相關聯的企業華能集團五牧場煤礦專用鐵道及大唐群力電廠專用線建立戰略合作伙伴關系和戰略聯盟關系，相互促進、共同發展，提高企業的核心競爭能力。

(3)在調整組織結構上轉型，建立科學合理的管理體系。隨著企業規模的不斷擴大，機構臃腫僵化，市場反應遲緩，成為不少企業的通病。企業存在著管理層次多、管理鏈條長的問題，勢必會降低企業的管理效率，影響企業的競爭力。必須優化組織結構，要明確公司與分公司之間的管理關系和權力分配，理順各職能部門的責權劃分和協調關系，要壓縮管理層級，縮短管理鏈條。要理順管理流程，做到崗位職責清晰，程序科學合理。

3 強化管理，健全防范風險的機制

(1)加強質量管理，不斷提高產品和服務的水平。質量是企業的生命，關系企業的生存和發展。企業經營不能見利忘義，急功近利，忽視和不注重產品質量，要樹立質量是生命的意識。

(2)加強成本管理，提升控制成本的能力。價格競爭是企業最常用的一種競爭策略。在質量、服務等大體相同的情況下，產品和服務的價格就成為決定企業勝敗的重要因素。一方面要盡可能利用好低成本的相對優勢，將這種優勢轉化為企業的競爭優勢，另一方面要轉變發展模式，增強控制成本的能力，更多地通過體制創新、技術進步、優化結構、加強管理等途徑提高效率，降低成本，獲取新的競爭優勢。三是、想盡辦法，采取有效措施強力控制固定資產投入、差旅交通費的支出、招待次數和標準的降低、節能產品的使用、電話費用標準的降低等。

(3)加強財務管理，防范資金鏈條斷裂。在應對國際金融危機，企業在財務管理方面尤其要注意現金流的管理，因為決定企業生存的是現金流量。要實行穩健的財務戰略，保持必要的現金流量，嚴格控制大額資金的流向，合理確定資產負債結構。要建立財務危機的預警、監測和應對系統，有效防范和化解財務危機。

(4)加強風險管理，增強應對各類風險的能力。企業在經營過程中控制可能來自外部環境的重大變化或突發事件，也可能來自內部決策失誤或管理失控等，如內部風險很多來自亂決策、亂投資、亂擔保等，

4 加強企業文化建設，提高員工素質

(1)建立本企業的獨特企業文化。在鐵路文化的大背景下，應根據自身發展階段、規模、戰略重點，創建出適合企業的文化特質的企業文化理念，優秀的企業文化能促使企業在激烈的市場競爭中樹立良好的企業形象，創造并提升企業品牌，保持企業的競爭力。

(2)路局輔業企業競爭力的強弱取決于員工隊伍素質的高低。高素質的職工隊伍是一個企業最重要的競爭優勢。高素質的職工隊伍是在鐵路現代化進程中發揮至關重要的作用。

三 結束語

綜上所述，作為哈爾濱鐵路局輔業投資管理集團的所屬企業，在國際金融危機的影響下，必須熟悉自己的企業，找出問題，正視危機。調整發展戰略、完善體制機制、增強創新能力、把控好各個環節，加強風險防控，駕馭復雜的經營局面，保證企業在危機中立足。