進(jìn)口貿(mào)易中貨物索賠的幾種情況及其處理

摘 要:貨物索賠問題在當(dāng)今的進(jìn)口貿(mào)易中經(jīng)常出現(xiàn)，解決好貿(mào)易索賠問題，對(duì)國(guó)際間的正常貿(mào)易非常重要。針對(duì)進(jìn)口貿(mào)易中貨物索賠的幾種情況，進(jìn)行了部分的實(shí)例分析，并給出了一些處理方法。

關(guān)鍵詞:進(jìn)口貿(mào)易;貨物索賠;情形;處理

中圖分類號(hào):F74

文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A

文章編號(hào):1672-3198(2010)12-0119-02

索賠是指國(guó)際貿(mào)易中一方違反合同規(guī)定，直接或間接給另一方造成損害，受損方向違約方提出損害賠償要求。隨著當(dāng)今世界經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，世界各國(guó)之間的貿(mào)易往來日益頻繁，與此同時(shí)，各種索賠問題也與日俱增。許多國(guó)家尤其是發(fā)展中國(guó)家深受其害，給受害方造成了巨大損失或毀滅性打擊。為此，研究國(guó)際貿(mào)易索賠問題具有非常大的現(xiàn)實(shí)意義。

1 在合同規(guī)定的索賠期限內(nèi)的索賠

(1)典型案例: 中國(guó)某外貿(mào)公司與德國(guó)某公司簽訂了一系列出口半漂布合同。根據(jù)中德貿(mào)易協(xié)定規(guī)定，凡中國(guó)從德國(guó)進(jìn)口貨物，均按德方國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行驗(yàn)收，凡中國(guó)出口到德國(guó)的貨物則按中國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行驗(yàn)收。但是，這批出口半漂布合同的品質(zhì)條款規(guī)定“交貨品質(zhì)為一等品”，未說明一等品的含義。合同還規(guī)定“每100米允許10個(gè)疵點(diǎn)，每個(gè)疵點(diǎn)轉(zhuǎn)碼10公分”，同時(shí)還列出了近20種疵點(diǎn)名稱。由于合同品質(zhì)規(guī)定實(shí)際上是要求我方供應(yīng)“0分布”，與中國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)完全不符。事實(shí)上，“0分布”在任何國(guó)家的標(biāo)準(zhǔn)中都是不可能規(guī)定的。所以中國(guó)公司出口的半漂布遭到德方索賠。德方對(duì)中方出口的500多萬(wàn)米半漂布幾乎都判為等外品或二等品，提出了高達(dá)110萬(wàn)美元的索賠要求。其中上海第四漂染廠生產(chǎn)的100多萬(wàn)米窄幅布根據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)檢驗(yàn)都是一等品，但按這個(gè)合同的品質(zhì)條款檢驗(yàn)，都不再是一等品了。德方有關(guān)人員也承認(rèn)，這個(gè)合同的品質(zhì)要求實(shí)際上是做不到的。但是既然已經(jīng)簽了合同，就要按品質(zhì)不符合同要求進(jìn)行賠償。最后，中方公司向德方理賠了相當(dāng)金額后才使此案得以解決。

(2)處理原則:詳定品質(zhì)條款，重視索賠時(shí)效。本例中明顯存在著欺詐性的行為。索賠條款的欺詐一般有兩類:一是買方欺詐賣方，即在訂立合同時(shí)，對(duì)品質(zhì)條款的規(guī)定設(shè)下陷阱，使賣方難以做到該品質(zhì)要求而被要求向買方支付一筆賠償金額;另一類是賣方對(duì)買方的欺詐，即在合同規(guī)定索賠期上作文章，使買方無法在合同規(guī)定的索賠期內(nèi)提出索賠，賣方違約而得以逃避責(zé)任。所以，處理的具體措施也有兩類:(1)訂立科學(xué)周密的品質(zhì)條款。①訂好品質(zhì)條款要根據(jù)進(jìn)口或出口商品的特性，選擇合適的品質(zhì)表示方法。②運(yùn)用不同的品質(zhì)表示方法，相應(yīng)地要采取不同的策略。如果是憑 規(guī)格、等級(jí)、型號(hào)或標(biāo)準(zhǔn)成交，規(guī)格、等級(jí)、型號(hào)參數(shù)等應(yīng)力求作定量表達(dá)，避免使用定性和含糊不清的詞語(yǔ)，如“先進(jìn)水平”、“優(yōu)良性能”、“最新型號(hào)”等。(2)重視索賠時(shí)效。索賠時(shí)效，或稱索賠期限，是指定受損害方向違約方提起索賠的有效期間。在國(guó)際貿(mào)易中，為了避免使貨物長(zhǎng)時(shí)間處于不穩(wěn)定狀態(tài)，也為了避免因時(shí)間長(zhǎng)久、搜集和提供證據(jù)發(fā)生困難，同時(shí)為了促使權(quán)利人及時(shí)行使權(quán)利，使貿(mào)易糾紛盡快得到解決，一般都有索賠期限的規(guī)定。

(3)注意事項(xiàng):在國(guó)際貿(mào)易合同中，交易雙方一般是通過檢驗(yàn)條款和索賠條款明確規(guī)定索賠期限的。在索賠期限內(nèi)，買方才可就品質(zhì)、數(shù)量、包裝等與合同規(guī)定不相符合之處向賣方索賠。另外，對(duì)于某些商品，特別是需經(jīng)過一段時(shí)間的存放和使用后才能發(fā)現(xiàn)質(zhì)量和性能方面問題的商品，合同中還規(guī)定有品質(zhì)保證期。這里的品質(zhì)保證期是指，買方接受賣方提交的貨物后，在保存和使用期發(fā)生質(zhì)量問題向賣方提賠的期限。索賠期限以及品質(zhì)保證期的長(zhǎng)短，一般都由合同雙方根據(jù)商品特點(diǎn)、運(yùn)輸方式和驗(yàn)收條件協(xié)商確定。此外，索賠時(shí)效(索賠期和品質(zhì)保證期)應(yīng)正確選定起算日期，通常應(yīng)訂為“貨到目的地卸完之日起”或“貨到買方最終目的地之日起”，而不是“從進(jìn)口之日起”或“到岸之日起”，更不能是從“發(fā)運(yùn)之日起”。

2 在合同規(guī)定的索賠期外的時(shí)間但是在貨物的保修期內(nèi)的索賠

(1)典型案例:中國(guó)A公司(買方)與外國(guó)B公司(賣方)達(dá)成協(xié)議，以CF上海價(jià)格向B公司購(gòu)買某種工業(yè)精密儀器，買方以不可撤銷的即期信用證分兩次付款，應(yīng)在交貨前的一個(gè)月委托上海中國(guó)銀行開立以賣方為受益人的信用證。合同第10條規(guī)定，品質(zhì)保證期限為貨到目的口岸12個(gè)月內(nèi)，在保證期限內(nèi)，因制造廠商在設(shè)計(jì)制造過程中的缺陷造成貨物損害，應(yīng)由賣方負(fù)責(zé)賠償。合同第11條規(guī)定，貨物到達(dá)目的口岸后，買方可委托中國(guó)商品檢驗(yàn)局對(duì)貨物進(jìn)行復(fù)檢。如果發(fā)現(xiàn)貨物有損壞、殘缺或規(guī)格及數(shù)量與合同規(guī)定不符，買方得于貨到目的口岸的30天內(nèi)憑中國(guó)商品檢驗(yàn)局出具的檢驗(yàn)證書向賣方要求索賠。1999年3月24日貨物到達(dá)目的港，買方A公司申請(qǐng)中國(guó)商品檢驗(yàn)局對(duì)該批貨物進(jìn)行商檢后，發(fā)現(xiàn)貨物存在品質(zhì)問題，A公司于1999年4月25日書面通知B公司，要求索賠。B公司以A公司已超過了合同規(guī)定的30天索賠期為由拒絕賠償。A公司遂提起仲裁。仲裁庭認(rèn)為，買方A公司雖然是過了30天的合同索賠期，但根據(jù)合同另一質(zhì)量保護(hù)期12個(gè)月的條款，A公司仍有權(quán)因貨物質(zhì)量不良向賣方B公司索賠。

(2)處理原則:索賠期限的規(guī)定方法一般有約定索賠期限和法定索賠期限兩種方法。①約定索賠期限是指當(dāng)事人雙方根據(jù)合同貨物的種類、性質(zhì)、檢驗(yàn)及港口條件和檢驗(yàn)所需時(shí)間等因素，就索賠期限的長(zhǎng)短達(dá)成一致意見，并規(guī)定在合同中。②法定索賠期限即指有關(guān)法律規(guī)定的索賠通知期限。如果國(guó)際貨物買賣合同的當(dāng)事人雙方?jīng)]有在合同中約定索賠期限，則應(yīng)適用有關(guān)法律規(guī)定的索賠期限。《聯(lián)合國(guó)國(guó)際貨物銷售合同公約》用規(guī)定檢驗(yàn)期限的辦法明示索賠期限，《公約》第39條規(guī)定:(1)買方對(duì)貨物不符合同，必須在發(fā)現(xiàn)或理應(yīng)發(fā)現(xiàn)不符情形后一段合理時(shí)間內(nèi)通知賣方，說明不符合同情形的性質(zhì)，否則就喪失聲稱貨物不符合同的權(quán)利。(2)無論如何，如果買方不在實(shí)際收到貨物之日起兩年內(nèi)將貨物不符情形通知賣方，他就喪失聲稱貨物不符合同的權(quán)利，除非這一時(shí)限與合同規(guī)定的保證期限不符。根據(jù)該條規(guī)定，買方在收到貨物后，如發(fā)現(xiàn)貨物與合同不相符合，應(yīng)在一段合理時(shí)間內(nèi)，最遲應(yīng)在2年期限內(nèi)通知賣方，提出索賠請(qǐng)求。

(3)注意事項(xiàng):就約定索賠期限和法定索賠期限的效力而言，前者的效力一般高于后者。也就是說，當(dāng)合同中有關(guān)于索賠期限的約定時(shí)，適用雙方當(dāng)事人約定的索賠期限;只有在雙方當(dāng)事人未約定索賠期限時(shí)，才適用法定的索賠期限。

3 向承運(yùn)人的運(yùn)輸索賠(裝運(yùn)索賠)

承運(yùn)人就是承擔(dān)貨物運(yùn)輸?shù)墓尽Ｔ趪?guó)際貿(mào)易中，買賣雙方分居在不同的國(guó)家，要實(shí)現(xiàn)商品由賣方到買方的轉(zhuǎn)移，就離不開承運(yùn)人的運(yùn)輸。而承運(yùn)人的運(yùn)輸質(zhì)量，不僅關(guān)系到買方能否收到商品，而且還關(guān)系到買方收到何種質(zhì)量商品。因此，無論是買方還是賣方，只要和運(yùn)輸公司簽訂了運(yùn)輸合同，那么，運(yùn)輸公司在行使收取運(yùn)費(fèi)權(quán)利的同時(shí)，也必須承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任。在海洋運(yùn)輸中，只要貨交承運(yùn)人，承運(yùn)人就必須克盡職守，照料貨物，提供適合載貨的船只，并把裝船時(shí)的貨物完好地運(yùn)到目的港，這是承運(yùn)人的基本責(zé)任。反之，由于船舶不適航、不適貨、配載不當(dāng)、船舶經(jīng)營(yíng)疏忽等造成的損失，都應(yīng)該由承運(yùn)人承擔(dān)。常見情況如:①貨物短卸。即貨物未卸凈，或貨物誤卸在其他港口造成短卸。②貨物在運(yùn)輸過程中被盜竊，或因破損撒漏而貨物短少。③屬于承運(yùn)人責(zé)任的貨物損毀，包括破損、毀壞、水漬、污染等。

4 保險(xiǎn)人的保險(xiǎn)索賠

屬于保險(xiǎn)單內(nèi)規(guī)定范圍的有關(guān)損失，應(yīng)向保險(xiǎn)公司索賠。貨物從出口地到進(jìn)口地，往往要經(jīng)過漫長(zhǎng)的路程，跨越相對(duì)較長(zhǎng)的時(shí)間，這就不可避免的會(huì)出現(xiàn)各種各樣的風(fēng)險(xiǎn)，遭受各種各樣的損失。為避免損失，維護(hù)正常的經(jīng)營(yíng)及國(guó)際貿(mào)易的正常開展，買賣雙方一般應(yīng)對(duì)運(yùn)輸途中的貨物進(jìn)行投保。如果對(duì)運(yùn)輸中的貨物進(jìn)行了投保，那么運(yùn)輸中的貨物若是發(fā)生了損失，受損人可以向保險(xiǎn)人索賠。但保險(xiǎn)人并不是就任何損失都負(fù)責(zé)任的，他只負(fù)責(zé)賠償屬于承保風(fēng)險(xiǎn)范圍內(nèi)的損失，對(duì)于承保范圍以外的損失，保險(xiǎn)人是不負(fù)責(zé)任的。因此，保險(xiǎn)人承保的損失范圍，主要取決于投保人投保貨物的保險(xiǎn)險(xiǎn)別和種類。