馬來西亞城:技術未成熟\\費用過高,LED路燈安裝擱淺

近日，據馬來西亞《光華日報》報道——

鑒于LED路燈技術性能不成熟及安裝費用過高等種種原因，馬來西亞檳州政府暫擱置LED路燈計劃。

號召承包商呈建議書

較早前，檳州地方政府委員會主席曹觀友曾披露，檳州政府計劃有意更換全檳的路燈為LED路燈，若這項成功落實，檳城將成為全馬首個安裝LED路燈的州屬。之后，檳島市政局也通過網站正式公開招標，號召有意競標的承包商提呈建議書，當時的招標截止日期為7月12日。

不過，隨著州政府經數個月探討研究后，曹觀友接受記者跟進詢問時表示，基于種種原因，檳州政府決定暫時擱置LED路燈計劃，包括檳島市政局有意率先在新街和麗雅路推行實施LED路燈計劃也已喊停。

無指南供州政府參考

“州政府已會見約10名提呈申請的承包商并進行了初步探討，包括聆聽這些LED廠家對產品的示范講解。不過，經過內部商討后，一致認為LED路燈技術尚未成熟，而且國內一直都沒有這方面的指南可供州政府參考。”

他說，目前，國外許多國家正積極推動LED路燈。若真要推行，公共工程局與大馬工業及研究局規格公司(SIRIM)應盡快擬定指南，才能進行有效性審核。他提及，州政府在欲推行LED路燈計劃上必須保持謹慎態度，同時要考量到日后更換LED路燈系統后可能出現的問題，畢竟公共工程局與國能并沒有這方面的技術支援。

照射集中均勻度差

LED路燈技術還不成熟

LED作為路燈用來取代傳統路燈的技術還不成熟，而目前LED也只適合在戶內使用，一旦用于戶外，很多問題開始涌現。

曹觀友披露，由于LED路燈技術性能不成熟，再加上安裝費用過高，所以檳州政府需暫擱計劃。他提及，LED的照射過于集中，均勻度比較差，照射范圍不廣，為了增加照明效果，反而需要安裝更多的路燈。

“此外，LED的亮度無法和傳統路燈相比，發光量不穩定，兩盞路燈之間的距離必須拉近，更換路燈桿位置等;雖然說LED路燈省電省能源，但必須考量的是，所省下的能源費，是否足夠承擔整個安裝LED路燈系統費用?”

無論如何，他表示，盡管州政府暫擱LED路燈計劃，不過仍會接受其他廠家的建議書，直至滿意，才決定是否繼續推行有關計劃。

繳電費、購電纜、維修更新

檳市局為燈年花900萬

檳島市政局每年共繳付600萬令吉供各地區路燈的電費及維修費給國能。

檳島市議員王耶宗指出，檳島現有3萬2000支路燈，其中屬國能的路燈8000支，另2萬4000則由市局管理。

“市局每年繳付給國能的路燈電費為600萬令吉，即每月50萬令吉。至于購置地下電纜、燈柱、更換舊燈柱，包括在交通意外中被撞倒的燈柱等，市政局每年的花費為300萬令吉。”

檳島市政局與國能以往合作的諒解備忘錄(MOU)，路燈付費是一次性的，而國能于2008年制定新條例，以路燈安裝的電表來收費。所有地區的路燈經于2009年完成安裝電表工作。

市局路燈多為鐵制

國能路燈多為石柱

“各地區的電柱、燈泡和電纜等都由市局付費購置，路燈電表安裝及維修工作由國能負責。而所有路燈分別由市局和國能管理，市局路燈大多為鐵制，畫藍黃色線;國能路燈大多為石柱，畫藍紅色線。至于一些大道上的路燈則由公共工程部管轄。”

任何有關路燈的投訴，民眾可直接致電到檳島市政局/熱線04-26376372637000，或國能熱線15454。他不忘提醒民眾，投訴時記得索取查閱號碼。

截至9月檳島已裝69支新路燈

截至今年9月，檳島市政局共安裝69支新路燈。

王耶宗表示，為了確保所安裝的路燈沒有被濫用，所有提呈的新路燈申請都必須符合市局列出的指南，否則有關申請將不被考慮。從今年1月至9月，市局共接獲82份新路燈申請，批準的安裝新路燈有69支。(編輯/章勇)