鋼鐵巨獸

大型強(qiáng)子對(duì)撞機(jī)

在瑞士和法國(guó)邊境的地下，埋藏著周長(zhǎng)27公里的大型強(qiáng)子對(duì)撞機(jī)——LHC，這是人類迄今為止制造的最大、最復(fù)雜的機(jī)器。它是一個(gè)深埋于地下100米的圓形加速器，走完全程要花4個(gè)多小時(shí)。內(nèi)部總共有9300個(gè)磁體。可以把粒子加速到接近光速，這一過(guò)程所發(fā)出的熱量也造就了世界上最大的冷卻機(jī)來(lái)自80多個(gè)國(guó)家的約7000名科學(xué)家和工程師參與了建設(shè)，而粒子碰撞所產(chǎn)生的數(shù)據(jù)，需要世界各地10萬(wàn)余名科學(xué)家同時(shí)進(jìn)行分析。

爬行者運(yùn)輸車

為了平安地將航天飛機(jī)擺放在發(fā)射架上，NASA在肯尼迪航天中心特別設(shè)計(jì)了“爬行者”運(yùn)輸車，這是上世界最大的運(yùn)輸車，狀如盒子一樣的矩形鋼結(jié)構(gòu)，僅自重就達(dá)2722噸，加上火箭、飛船、發(fā)射架和發(fā)射平臺(tái)，總重達(dá)8100多噸。運(yùn)輸車前后對(duì)角線的位置上安裝著兩個(gè)駕駛室。因此前后都能開(kāi)、駕駛室里安裝了監(jiān)視儀器、操作控制設(shè)備、電子設(shè)備，以及世界上最大的雨刷器和最快的速度計(jì)它由8條2米長(zhǎng)的履帶帶動(dòng)，每條履帶由57節(jié)鋼鏈組成，每節(jié)都有一噸重負(fù)載時(shí)速1.6km/h。

TakrafBagger29.3桶輪挖掘機(jī)

在位于德國(guó)萊茵蘭西部的Hambach露天煤礦，313萬(wàn)磅重的Bagger 293正在挖掘褐煤，雖然這種主要用在蒸汽電廠的煤十分堅(jiān)硬，但這臺(tái)桶輪挖掘機(jī)作為陸上最大工具的吉尼斯世界紀(jì)錄保持者，每下還是能輕松挖出95米高、220米長(zhǎng)的煤層，這只車輪直徑達(dá)215米的巨獸每年能挖出22萬(wàn)噸的煤炭，足夠一個(gè)小型電廠使用2年。

全球最大巨型起重機(jī)

它由韓國(guó)現(xiàn)代威亞公司為巴西EAS船舶公司建造，后者向其購(gòu)買了迄今為止全球最大的巨型起重機(jī)。這臺(tái)怪獸足有一個(gè)足球場(chǎng)的面積大，造價(jià)為6864萬(wàn)美元，采用雙機(jī)聯(lián)動(dòng)機(jī)制，最大起吊重量達(dá)3000噸，相當(dāng)于2200輛現(xiàn)代索納塔汽車的重量。更為驚人的是，因該起重機(jī)的控制系統(tǒng)為先進(jìn)的電子控制系統(tǒng)，而非傳統(tǒng)的電纜式控制，所以僅需幾名工人就可完成全部操作。

E－126型風(fēng)力渦輪機(jī)

部署在德國(guó)的AiMudeng的E-126型風(fēng)力渦輪機(jī)是世界上最大的風(fēng)力渦輪機(jī)，它由德國(guó)Enercon公司制造，機(jī)組的轉(zhuǎn)子直徑達(dá)126米，整機(jī)高達(dá)200米，相當(dāng)于香爐峰海拔的一半。而為了承受巨大風(fēng)葉轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的離心力，光是地基就深達(dá)40米。它的裝機(jī)容量更是高達(dá)七兆瓦，這樣一座發(fā)電機(jī)，滿負(fù)荷時(shí)足以為5000個(gè)家庭提供用電。

日光爐

這面巨大的鏡子并不是一件抽象藝術(shù)品，它坐落于法國(guó)南部Fang Romeu社區(qū)，事實(shí)上這是一個(gè)能夠把物體加熱到3000攝氏度的日光爐。在它對(duì)面的山坡上安裝著500塊平面鏡，把日光反射到巨大的曲面鏡上并聚集到焦點(diǎn)。所集中的熱能可用來(lái)熔煉鋼鐵、發(fā)電，甚至能將二氧化碳轉(zhuǎn)化為能源。

Herrenknecht隧道挖掘機(jī)

這種巨型挖掘機(jī)像巨型蚯蚓一樣，被廣泛應(yīng)用于隧道建設(shè)。挖掘機(jī)的前部是一組圓形牙盤，旋轉(zhuǎn)開(kāi)鑿堅(jiān)硬的巖石、泥土和沙子，后面是一組傳送帶，用來(lái)裝運(yùn)挖掘的泥土。它曾開(kāi)鑿瑞士山區(qū)的高速公路隧道，這一路段直徑9米，總長(zhǎng)度接近400米，每天挖出的泥土能填滿一座標(biāo)準(zhǔn)游泳池。