中國(guó)高速鐵路重要作用日益呈現(xiàn)等

中國(guó)高速鐵路重要作用日益呈現(xiàn)

“我國(guó)高速鐵路在短短幾年時(shí)間里，立足自主創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展，走出了一條具有 中國(guó)特色的鐵路自主創(chuàng)新之路，已經(jīng)由‘追趕者’一躍成為世界鐵路的‘領(lǐng)跑者’。

高速鐵路陸續(xù)開通，使既有鐵路通道能力緊張地區(qū)的貨運(yùn)能力得到了較大釋放， 為實(shí)現(xiàn)貨運(yùn)增量、豐富貨運(yùn)產(chǎn)品體系、提升貨運(yùn)服務(wù)質(zhì)量和更好地滿足不同層次市場(chǎng) 運(yùn)輸需求奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，促進(jìn)了社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。”

——經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)

武廣高鐵拉動(dòng)沿線經(jīng)濟(jì)顯著發(fā)展

一組數(shù)據(jù)可以說(shuō)明高鐵對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的影響。2010年上半年，廣東省地區(qū)生產(chǎn)總值實(shí)現(xiàn)19668.55億元，同比增長(zhǎng)11.2%，比2009年同期增幅加快4.1個(gè)百分點(diǎn);武廣高鐵沿線廣州、韶關(guān)和清遠(yuǎn)市地區(qū)生產(chǎn)總值的增幅，分別比2009年同期加快5.1、8和0.4個(gè)百分點(diǎn)。湖南省高鐵沿線的長(zhǎng)沙、岳陽(yáng)、衡陽(yáng)、株洲、郴州5個(gè)市的地區(qū)生產(chǎn)總值增長(zhǎng)率分別為15%、14.3%、14.5%、15.5%和16.6%，平均增長(zhǎng)率比沒有高鐵經(jīng)過的其余縣市高出0.9個(gè)百分點(diǎn)。數(shù)字在傳遞一個(gè)信息:武廣高鐵對(duì)當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)，已經(jīng)產(chǎn)生巨大的拉動(dòng)效應(yīng)。

——經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)

高鐵帶動(dòng)沿線城市煥發(fā)新活力

“高鐵對(duì)我國(guó)工業(yè)化和城鎮(zhèn)化的發(fā)展起到了非常重要的促進(jìn)作用，促使高鐵沿線中心城市與衛(wèi)星城鎮(zhèn)選擇重新‘布局’——以高鐵中心城市輻射和帶動(dòng)周邊城市同步發(fā)展。

大量數(shù)據(jù)表明，高鐵沿線已經(jīng)成為我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展最活躍和最具潛力的地區(qū)。我們完全有理由樂觀地預(yù)見，高速鐵路在支撐區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展、優(yōu)化資源配置和產(chǎn)業(yè)布局、構(gòu)建高效綜合運(yùn)輸體系、降低社會(huì)物流成本、促進(jìn)城鎮(zhèn)一體化進(jìn)程和經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展等方面，都將發(fā)揮巨大的作用。”

——中國(guó)青年報(bào)

“青藏鐵路被西藏和青海人民稱之為天路。這條鐵路之所以叫天路，我理解有兩層含義:第一，這是一條吉祥路、幸福路、致富路，是通向人間天堂的路。這條鐵路的修通，為西藏、青海等地的人民帶來(lái)了吉祥和幸福。第二，這是一條在世界屋脊上建設(shè)的鐵路，建設(shè)和管理這條鐵路非常艱難，俗話形容難事有 ‘比登天還難’的說(shuō)法，所以，這條鐵路的建設(shè)是人間奇跡，廣大建設(shè)者付出了心血和汗水，克服了常人難以想象的困難。”

——中共中央政治局常委、中央紀(jì)委書記 賀國(guó)強(qiáng)

“鐵路是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的大動(dòng)脈，為經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展作出了不可替代的重要貢獻(xiàn)。當(dāng)前，我國(guó)鐵路進(jìn)入發(fā)展最好最快的時(shí)期。特別要推進(jìn)規(guī)范化建設(shè)、規(guī)范化管理，進(jìn)一步提升智能化在鐵路建設(shè)、管理、運(yùn)營(yíng)中的作用。鐵路建設(shè)是整個(gè)交通建設(shè)的重要組成部分，必須與公路、航空、水運(yùn)、城市公共交通等其他運(yùn)輸方式相結(jié)合，發(fā)揮綜合效益。

鄭州東站的建設(shè)是鐵路樞紐工程建設(shè)中的一個(gè)重要組成部分。河南是中原大省，鄭州是四通八達(dá)的中心城市，鄭州東站是綜合交通樞紐站。鄭州東站的建設(shè)，不僅關(guān)系到鄭州市和河南省的經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，也關(guān)系到全國(guó)的經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，意義非常重大。”

——中共中央政治局委員、國(guó)務(wù)院副總理 張德江

“珠三角是中國(guó)經(jīng)濟(jì)最發(fā)達(dá)的地區(qū)，沿線城市群密集，人口達(dá)4000余萬(wàn)，經(jīng)濟(jì)交流活躍，人員往來(lái)頻繁，市場(chǎng)潛力巨大。省部合作建設(shè)珠三角城際軌道交通網(wǎng)，事關(guān)珠三角和廣東省經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展大局，對(duì)于完善我國(guó)城際鐵路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系和運(yùn)營(yíng)管理模式具有重要的示范作用，對(duì)于優(yōu)化珠三角及廣東省的資源配置和生產(chǎn)力布局具有重要的促進(jìn)作用，對(duì)于推動(dòng)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級(jí)、加快轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式、為珠三角經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展增添新引擎具有重要的支撐作用。”

——中共中央政治局委員、廣東省委書記 汪洋

“鐵路發(fā)展和地方發(fā)展相輔相成，鐵路發(fā)展給地方經(jīng)濟(jì)帶來(lái)了活力，地方經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展也為鐵路運(yùn)輸拓展了市場(chǎng)空間。”

——黑龍江省委常委、哈爾濱市委書記 蓋如垠