能量之源

保時捷對于強勁動力的追求是永無止境的，之前發布的918，Spyder概念車已讓外界如癡如醉，而且前發布的911 GT2 RS同樣也令人熱血沸騰!

保時捷911 GT2 RS的車身廣泛應用了碳纖維材質，整備質量1370千克，高度提升了近10mm的尾翼，因采用了碳纖維材質從而在加重下壓力的同時，也進一步提高了新車的動力性能。

在動力方面，在比普通版GT2車型質量減輕近70千克的基礎上，保時捷911 GT2 RS獲得了動力性能的提升，新車搭載了一臺3 6升雙渦輪增壓水平對置六缸發動機，其運用了可變渦輪設計，最大功率可到620馬力、與現款的911 Turbo S車型相比，提升近90馬力，此外，6速手動變速箱的配備，使新車0-100km/h的加速時間不超過3.5秒，而最高車速為330km/h!新車的百公里油耗僅為1_9升，二氧化碳排放則可控制在284克/公里以內、在內飾方面，保時捷911 GT2 RS以黑色為整體內飾基調，并且包括換擋桿，駐車制動手柄以及“alcantara”皮革座椅等均配以紅色裝飾，另外，新車的運動型座椅以及周邊大量采用了碳纖維材質。保持品牌一貫的豪華，動感血統，新車型體現出未來保時捷超級跑車外形設計和內飾構造的新思維。據悉，該車將在歐洲市場率先投放。

剛剛上市不久的凱美瑞混合動力，憑借豐田世界領先的混合動力技術，一舉奪得了2010年第十四屆深港澳國際汽車博覽會“2010最具實用性環保新車”的獎項，正是經歷了時間和口碑的積淀，以凱美瑞混合動力等為代表的豐田混合動力技術，其成熟和品質的可靠性在業處出于絕對領先地位，成為這一領域當之無愧的常青樹凱美瑞混合動力以領先業內的高科技，實現了卓越的行駛性能，和當下豪華車市場一味追求高排量和大動力輸出的理念相比，凱美瑞混合動力以豐田獨步全球的“Hybrid Synergy Drive(混合動力協同驅動)”作為開發理念，采用全球獨有的發動機和電動機的深度混聯的最佳配合方式，來取得更澎湃的動力性能和更加平順有利的加速性能。

凱美瑞混臺動力車憑借澎湃動力及平順有力的加速性世界領先水平的燃油經濟性，超乎想象的靜謐性、世界領先水平的低尾氣排放量等四大卓越表現，以更高利技，更豪華，更環保的使用價值，為更多財富新貴和知識精英提供了更負責任的消費新選擇。