環保與安全攜手并進雷 克薩斯CT200h

3月初的日內瓦車展，lexus為旗下首款小級距掀背作品CT 200h進行全球首演。預告這輛搭載Hybrid油電復合動力系統，同時能支持Full Hybrid純電能行駛的五門掀背車，2011年初將于美國市場正式上市，瞄準喜好動感外觀，同時具有環保概念的年輕消費者。將于美國市場上市的CT 200h，只會有搭載Hybrid動力的車型，在環保的大旗下，兼顧動感與環保i動力系統方面，前驅設定的CT 200h搭載一具1.8升四缸VVT-i汽油引擎，搭配永磁電動馬達；變速系統上，原廠為CT 200h選用E-CVT電子無段變速箱，使這款油電掀背車能有更佳的油耗表現。

同時為CT 200h設定Normal正常，ECO節能模式，SPORT動感駕馭與EV純電能行駛4種駕馭模式。在運動模式下，不僅提高電動馬達的動力輸出，同時降低電子輔助裝置介人，給予駕駛人高度的駕馭快感。另外，以EV純電能模式行駛，能達成全程零油耗與零排放，最大續航力大約2km，但最高時速不得超過45km/h。

海馬S3

海馬S3是海馬汽車自主研發的車型，海馬S3的車身尺寸分別為4421mm/1830mm/1710mm，軸距達到2619mm。動力方面，海馬S3將搭載海馬汽車自主研發的全新2，OL發動機，該發動機配備雙VVT(發動機可變氣門正時技術)，轉速達到6000rpm時，可爆發出149馬力的最大功率；195N·m的最大扭矩則在轉速達到4000rpm時產生。

另外在配置上，高配車型配備CD音響，GPS導航，自動空調，電控后視鏡等舒適性裝備以及ABS，EBD加上雙安全氣囊等安全裝備上都將措載在新車上。除此以外，還有八方向電動座椅調節，電動后視鏡折疊，電動調節前大燈高度，方向盤音響控制等功能。

2.0 TFSI發動機

一款具有顯著運動風格的轎跑車必須有強勁而高效的發動機。奧迪A5的澎湃動力來源于全球領先的發動機技術。

奧迪A5所采用的最頂級發動機是新款2.0升TFSl燃油直噴式發動機，它裝備了包括AVS可變氣門升程系統的創新齒輪組合。為了能使發動機的氣門升程可以進行兩級調節，一組滑動凸輪被直接安裝在了排氣凸輪軸上，包括兩組負責調節大小兩個等級氣門升程的相鄰的凸輪輪廓。至于由哪個凸輪來打開進氣氣門則取決于某一時刻所僻要的動力大小。TFSI技術不僅使發動機的效率得到了提高，動力得到增強，與此同時還大大降低了油耗。奧迪A5 2 OTFSI的最大功率達到155千瓦，在發動機轉速為1.500～4.200轉/分鐘之間保持350牛·米的強大扭矩輸出，如此強勁的動力使奧迪A5在任何時候都能隨心所欲地加速。