行走:綠江村:遼東有江南

推薦理由:

每年春天到7月汛期以前，鴨綠江水量小，水位偏低，大量的河床變為廣闊的水淹地。沿綠江村一帶的水線凹凸起伏，綠影斑駁。4-5月，各色山花開放，淡淡的綠紗變身為碎花錦緞。

本是江南好風光，卻還有云朵般奔跑的牛羊，水沒地上整齊排列著的農民耕犁的狹長地壟，秀美之間生出遼東才有的大氣遼闊。

它的位置:寬甸滿族自治縣振江鎮境內，是遼寧最東端，與朝鮮隔江相望。

白鳥臨水立，漁舟擱岸斜，綠江幾乎把所有人對自然風光的想象都集中到一處，青山溝郁郁蔥蔥的高山原始森林，碧波蕩漾的綠江水，一望無際的草甸子……

剛到綠江，你完全不知身在何處，因為打破了地域界限的景色總是猝不及防的跳出來。先在江邊租條小船吧，坐在船上等江邊落日。位于鴨綠江與渾江交匯處小半島上的渾江村，是地道的邊界小村，還保留著遼代瓦窯遺址。

看完日出，吃完晚飯，喝下主人溫好的一壺松茸酒，就早早歇著吧。因為趕在早上4點10分前才能在綠江村8組的山頭看到綠江的日出。這邊江面上云霧繚繞，朝陽噴薄而出。那里牧馬人卻已經早早把馬趕到山坡上，早歸的漁船要靠岸了。

完整的綠江全景要在仙人崗上才能看到。春天的江水漲落不定，間隙的草地把江水分割成了形狀不同的島嶼。那些原本是江水的土地在4-5月開滿了油菜花、大碗花，還有云朵般的羊群在草甸上曬太陽。

只看風景可能會辜負了這么長的旅途，那就去石柱子村有350多年歷史的柱參園看看真正的人參之王。村口的老榆樹下還矗立著一座《奭公德政碑》，是清朝光緒十八年石柱子眾參戶所立。再買只15-20年才能長成的柱參帶回家，也許只要幾十元，卻是全世界最好的柱參。

行走關懷

半月行走信息

出境游:

日本將取消個人年收入限制

4月8日，日本觀光廳長官溝畑宏于東京都內召開記者會，表示日本將考慮取消中國個人赴日觀光旅游簽證的年收入限制，并在4月中旬出臺正式的政策，于今年7月正式實施。目前，日本對中國個人赴日觀光旅游時，取得簽證的條件是旅游者的年收入需達到25萬元人民幣。

簽證:

4月歐洲25國統一申根簽證

過去申根區25個國家雖然發放的是相同的申根簽證，但辦理簽證的手續和要求在每個國家各不相同，這對申請人來說十分麻煩。自4月5日起，歐盟簽證法典開始執行。簽證手續更為簡便快捷，簽證申請表都統一成同一張表格。6-12歲兒童的簽證費由60歐元降到35歐元(普通簽證費仍為60歐元)，中國申請者的簽證申請周期將縮短至15個自然天。

機票:

國內航線燃油稅微調，國外上漲

川航、國航、海航以及深航等多家航空公司燃油費于4月6日(以出票日期為準)凌晨零點出票做出調整:800公里以上航線，燃油費收取為40元(原為50元);800公里以下航線，燃油費收取保持不變，仍為20元。卡塔爾航空公司、韓亞航空公司、越南航空公司近日紛紛發函通知自4月1日起，上調中國始發國際航班的燃油附加費。

托運:

南航赴歐洲航班托運行李規則改變

從4月10日起，南航將把歐洲航班上的旅客托運行李規則由傳統的“計重制”調整為“計件制”。屆時，經濟艙旅客免費托運行李將由以前的不計件數改為只能有1件，行李重量由20公斤提高至不超過23公斤。其中超出重量的行李，單件在23公斤和32公斤之間，每件收取100歐元或美元或等值當地貨幣。

門票:

政府定價景區必須實行一票制

4月27日，國家發改委發布通知，要求落實門票價格“一票制”，不得將不相關的游覽參觀點捆綁為一個游覽參觀項目并收費。《通知》規定，對實行政府定價和政府指導價管理的游覽參觀點，凡調整門票價格時，要提前半年向社會公布。此類參觀點不得在法定節假日期間及之前1個月內提高門票價格。

交通

飛機:武漢到丹東，需在上海轉機，偶爾沒有航班，需提前查好。

火車:漢口到沈陽，T182/T183，第一天15:42發車，第二天13:47到，全程22個小時，硬臥(下)385元。

省內交通

到達丹東機場后，先從丹東坐大巴到寬甸縣，1.5小時，19元。然后寬甸縣每天有兩趟公交車往返綠江村。8:20、15:10發車，3小時車程，票價45元。如果是從沈陽出發，需要先坐3小時車到寬甸，55元。

住和吃

因為處于淺開發狀態，所以住宿都是家庭旅館，每人每天10-15元。建議在農戶家吃飯，10元的一頓飯能吃到剛從江里打來的清炒河蝦和燉江魚，還有在山上新摘的肉炒猴頭蘑，非常新鮮。要是其他季節去，純天然的山葡萄和松茸蘑也是別處嘗不到的美味。對周圍景色比較了解的是村支書崔明河，他自己也是個攝影愛好者，所以能帶著你玩。

好玩的

5月轉暖，農閑時村民會自發組織點燃篝火扭起大秧歌，想加入其中的要鍛煉好自己的酒量，否則你肯定不醉不歸。沿著綠水河繼續出發，能找到明長城的東部起點，與丹東市區近在咫尺，和朝鮮隔江相望。